航旅夜话丨航空业硬核驰援暴雨灾区；​智能高铁能否抢占京沪客源

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航旅圈将与民航机务论坛在本周举办一期线上沙龙，探讨机务工作现状、存在的问题、如何改革、转岗前景和案例等话题。

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如果您对于上述话题有任何看法，欢迎文末留言，或者加微信（plane_spotting）加入机务专属群，留言就有机会受邀免费参加航旅圈后续举办的相关沙龙~01航空业硬核驰援暴雨灾区

河南郑州遭遇罕见暴雨灾害后，国内航企以各种方式硬核驰援灾区：

航空工业翼龙无人机千里送去手机信号：

由于郑州巩义市米河镇市电、道路、通信“三断”，重灾区信息向外界传递受阻。7月21日，一架应急管理部的翼龙-2H应急救灾型从贵州安顺起飞，飞赴一千公里外的河南郑州执行侦查和中继任务。

据统计，自18时21分翼龙-2H无人机进入米河镇通信中断区，截至当天20时，空中基站累计接通用户2572个，产生流量1089.89M，单次最大接入用户648个，为灾区居民及时报告灾情、报送平安恢复了移动公网信号，打通了应急通信保障生命线。【更多可看：重灾区上空传来一声“乡亲们”！ta跨越千里硬核送去手机信号】

航空央企向灾区各捐2000万：东航、南航、中航集团等航空央企宣布，向灾区各捐2000万元，用于灾后重建工作等工作，并提供航空交通运输等必要的帮助。据国资委，截至7月22日中午12点，第一批59家中央企业已安排现金捐赠6.86亿元。

春秋/均瑶（吉祥）/厦航：向灾区运送物资

今天（22日）下午，春秋航空9C6583航班搭载100箱水、100箱方便面和500条毛毯等首批救援物资，于14：27从上海浦东机场起飞，飞往郑州新郑国际机场。该批物资由春秋航空捐赠，将赠予河南机场集团统一用于应急救援工作。春秋航空已在21日开通24小时货运运输热线，该公司河南省所有进出港航线都将免费承运救援物资。

7月20日晚均瑶集团连夜成立“抗千年水灾行动领导小组”，“各位同事，河南水灾千年一遇，我们马上行动起来抗击灾情！”随着王均豪总裁一声令下，均瑶集团携手旗下各个子公司：吉祥航空、九元航空、爱建集团、华瑞银行、均瑶健康、无锡大东方等开展救援行动：首批捐赠2000万物资，味动力产品就地捐赠，河南省外物资正组织火速运至河南，包括食品、矿泉水和防汛装沙编织袋等急需救援物资已完成采购、准备工作，吉祥航空随时待飞包机运送救灾物资。

7月21日，厦航载运26名厦门蓝天救援队抢险人员和救灾物资至郑州。

目前，随着航路天气改善，河南民航秩序正在逐步恢复。河南加油！

02智能高铁能否抢占京沪客源

尽管京沪航线已在近日成为全球第二大繁忙航线，但随着新一代智能型复兴号高速动车组在京沪高铁独家投运，升级版的高端舱位座椅，以及提升的舒适性，或将进一步抢占民航商务客流。在京沪线上，你会选择高铁还是飞机呢？更多智能动车组座椅评测及与民航等纵横对比可看：智能高铁进一步抢夺京沪线

03珠海航展开票了第十三届中国航展（珠海航展）今天开票，本届航展共设4类票种分别为个人票（500元/人）；老人及未成年优惠票（350元/人）；指定旅行社15人以上团体（350元/人）；航展套票（个人票+地面动态演示区票：票价600元/人，优惠票+地面动态演示区票：票价450元/人）。
本届航展将于今年9月28日-10月3日举行。公众日时间为10月1日至3日。每天开放时间为9:00-17:00。【往届珠海航展回顾：航展季|CR929驾驶舱客舱揭幕，国产客舱座椅进入供应商目录；空军生日|珠海航展最后一天又放了一批彩蛋！；长姿势了！趣说世界五大航展：珠海航展“天下第几”？；热点丨2016珠海航展开幕在即，这里有你最关心的问题】

图片by Hans Wang，摄于2018珠海航展

04南航A380明起回归国内线

南航A380将于明天起回归国内线，每日两班往返北京大兴-广州白云。

此前，南航国际合作部总经理吴国翔在接受CAPA采访时表示，全球A380运营商都应该重新评估A380的未来，由于国际航线目前仍未有清晰的复苏迹象，A380相对而言太大，运营成本非常高。【相关：A380落幕丨造飞机没能大赚一笔，却意外带动小镇旅游】你认为A380在后疫情时代该如何发挥余热？05首都航披露暑运运营情况
首都航透露，7月1日进入民航暑运以来，截至20日共计执行航班4686班次，保障旅客近75万人次，航班准点率高于民航平均水平，平均客座率接近85.9%，整体收益情况基本恢复到疫情前同期水平。

目前首都航空的暑运热点航线主要集中在三亚、海口、丽江等传统旅游目的地城市，随着暑运高峰期到来，预计后期热门航线还会扩展到杭州、西安、北京等地。为了满足广大旅客的出行需求，首都航空在2021年7月20日至8月31日期间，加密三亚=太原、三亚=银川、丽江=重庆等8条航线，6月底引进的两架A320neo机型飞机也迅速加入到飞行队伍中，充足暑运航线运力支持。

06美联航二季度为何亏损？

美联航今年二季度净亏4亿美元，美联航表示， 造成亏损的原因包括52架装有普惠发动机的777飞机临时停飞造成的停场运营成本增加以及航线增长率低等。

不过，美联航表示，国际长途和商务旅行的加速比预期更快，加上收益率的持续改善，公司二季度的业绩大大超出了原先的预期。随着旅行需求的反弹，预计今年第三季度和第四季度将扭亏。此外，美联航预计国际市场需求将在2023年完全恢复。

在此之前，达美航空披露的业绩显示，二季度盈利超过6亿美元，不过该数字包括美国政府提供的救助补贴，随着需求不断回升，达美航空六月份税前利润稳固，第二季度实现正向自由现金流。
07巴航工业二季度成绩单

巴航工业今年第二季度共交付34架飞机，其中14架为商用飞机，20架为公务机（含12架轻型公务机和8架大型公务机）。截至2021年6月30日，巴航工业确认定单储备价值达159亿美元。与第一季度末的订单储备相比增长12%，标志着恢复到疫情大流行前的水平。【相关：史说丨巴航工业打开中国市场的秘密】

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