1，《转载须知》2，撩小圈，要入群，加微信hanglvquan。“加密旅游热门航线、商务线换大机型、布局红色旅游航线、升级餐食、随心飞功德圆满、灵活应对天气变化、慎终如始地抓好疫情防控.....”一个月前的中国民航，正在酝酿着在营销、运行、服务等各方面撸起袖子加油干，迎战这场具有非凡意义的暑运旺季生产工作。然而暑运还未过半，民航人快速扛过了河南暴雨及台风烟花，却还是被疫情这道坎困住。因南京禄口机场的管理不善、机场保洁外包公司的运营等问题，造成国内新一轮“德尔塔”毒株疫情暴发，更多参与机场航班保障人员，包括地服，保洁人员被感染，并陆续蔓延至15省26市，全国超过一半的省份已“中标”。【相关：航旅夜话丨南京机场为何失守？】目前，南京机场属于高风险地区，7月26日起就被全封闭管理，停飞了所有航班，鼓楼区对超过1600名机场关联人员落实核酸检测和14天居家监测，据航旅圈独家了解，由于大多数保障航班的机场员工都处在隔离阶段，8月11日前，南京进出港国内和国际及地区航班都将陆续取消，之后的安排目前仍在探讨中。【相关：南京机场将停航至8月11！确诊保洁员保障航班表来了；天府机场工作人员被感染】除南京机场按下暂停键外，其它省份的部分热门旅游城市机场也因为疫情的蔓延而按下了暑运的慢进键。据航班管家，截止到今日10:35：北京首都机场取消航班339架次，取消率27.90%；北京大兴机场取消航班201架次，取消率21.80%;成都双流机场取消航班198架次，取消率20.31%；成都天府机场取消航班177架次，取消率64.36%。(以上数据均不含提前取消，即不含提前48小时取消航班）这也就意味着，所有民航人此前为了暑运的努力，或将随着疫情的进一步扩散付诸东流。张家界，下一个疫中心？随着南京机场疫情的向外扩散，全国新增的本土病例中，不少确诊者的行程轨迹中，都有到湖南张家界旅游这一程。截至目前，去过张家界旅游的感染者（包括初筛阳性）已达15人。而来自今日晚间的最新消息，张家界今日也新增1例本土病例，该病例现住张家界市永定区官黎坪街道汪家寨村1组。目前，杨某某已转运至张家界市人民医院东院隔离医学观察。已排查密切接触者10人，相关流调、排查等工作仍在进行中。有媒体报道称，杨某某为张家界市一旅行社的接待员，其所在旅行社位于当地一连锁酒店的楼上，目前该酒店已暂停接待。 据航班管家提供的7月20日到24日，从全国各地飞入张家界的进港航班情况。其中，7月20日国内各城市飞入张家界的航班共47班，21日进港42班，22日进港44班，23日进港40班，24日进港38班。也就是说，7月20到24日，平均每天都有42班航班飞进张家界。这些航班主要以窄体客机A320和737为主，还包括支线飞机ARJ21和新舟60，如果按照这些机型满载乘客的座位数计算，7月20-24日，最多有超过三万人飞入张家界。【这三万人大多来自哪些城市？可看：大数据|南京疫情暴发后，出港航班更多飞去哪？第二疫情中心张家界的游客来自哪些城市】航班管家的最新数据，目前：张家界荷花机场取消航班68架次，取消率65.38%;长沙黄花机场取消航班140架次，取消率20.32%；常德桃花源取消航班10架次，取消率29.41%。刚满月的天府机场意难平本周刚满月的成都天府国际机场，在此轮疫情中也是相当意难平，在投运的第一个月，天府机场平均客座率超8成，7月24日客座率一度达到了87%，对于一座刚投运的新机场来说，这是一份不错的成绩单，未来相当可期。【相关：成都天府启用！首航交通/乘机最全实测】然而随着有湖南张家界等地旅居史的确诊旅客途经，天府机场工作人员也有1人被感染，这一功能完善、覆盖广泛、服务成渝世界级机场群的新生主枢纽机场，被和南京机场疫情同源的“德尔塔”毒株“破防了”，今天超过6成航班取消。今年航司还能盈利吗？在疫情之前，通常春运和暑运所在的两个季度，是航司全年实现盈利的关键。而今年由于年初国内散发疫情和各地号召就地过年，民航遭遇“史上最淡春运”，国内航司几乎全军覆没录得亏损。【相关：年报季丨国内航司一季度全军覆没、去年哪家客收下降最大？】春运后，随着国内疫情逐步缓解，航空市场逐步恢复，据航旅圈了解，往年属于淡季亏损的4-5月（除假期），今年部分航司都实现了盈利。国资委日前透露，今年上半年，三大航主要业务量已经恢复到2019年同期的七成以上，实现营业总收入同比增长将近30%，净利润虽然处于亏损状态，但是比上年同期大幅度减亏150亿以上。【2020H1回顾：半年报丨国航领亏三大航，为什么只有华夏航赚钱了】然而，进入目前的暑运，尽管所有航司都下足了功夫做足了预案，依然无法避免因疫情带来的公共安全原因被迫取消航班，旅客出行意愿也将下滑。【相关：春运“还没开始就结束了”，航司除了降价如何破冰；盘点 | 上半年影响民航人“饭碗”的五件大事】民航业内人士林智杰向航旅圈表示，目前这波疫情已经出现了多点散发的局面，有一些地方的教育局已经建议学生不要出行，这对暑运下半场会产生比较大的影响。航空公司上半年普遍亏损，暑运好不容易赚点钱，现在要面临比较大的经营压力。目前，部分暑期热门航线的价格已出现下滑。航旅圈通过查询7月30日机票发现，例如近期一度涨至2500-2800元的上海-乌鲁木齐航线，目前最低仅需920元。近期接近2100元以上全价的上海-成都航线，目前平均价格在1500元以下。【相关：航旅夜话丨最新暑运民航走势】上海复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏今日凌晨发文表示，在南京本地，与禄口机场相关感染人员的家庭聚集发病是主要的特征。南京目前已经采取了严格的防控措施，如果管控有效，可在数周内得到控制。不过，疫情关键还是后续1-2周的监测，如果进一步出现了较多与禄口机场无直接相关的病例，则标志着疫情规模会扩大，可能需要采取更为果断的措施。假设两周后的8月中旬疫情得到控制，并逐步解封，剩余的四分之一暑运，和2021年不到150天的时间，对于损失春运及部分暑运，上半年仍然亏损的航司来说也将面临极大的挑战。你认为今年下半年航司是否还能赚钱？航司应该如何应对？你对后续市场怎么看？欢迎文末留言～长按识别二维码可关注👆您还可以在人民日报客户端、新浪微博、今日头条、一点资讯、网易新闻、百度百家、凤凰新闻、观察者网、澎湃新闻、搜狐新闻、bilibili、东方财富网、Zaker、商业新知等平台同步获取航旅圈文章。如果喜欢我们的内容，请点击右下方的“在看”哦~