沈阳地铁十号线桑林子车辆段提前240天竣工验收

信息来源：沈阳公交网  铁路信息直通车

4月11日

中铁隧道局集团建设有限公司

沈阳地铁十号线桑林子车辆段土建工程

顺利通过竣工验收

提前240天！竣工验收实现“反超”

经过听取有关汇报、分组查看现场及查阅相关资料，参加验收各单位认为项目已按设计文件和合同约定全部完成，工程质量满足设计及规范要求，技术档案资料完整，具备验收条件，一致同意项目通过竣工验收。

自2018年9月30日进场以来，为有效解决工期、冬季施工和安全质量管控难题，项目参建员工主动作为，锐意进取，多措并举，奋力实现项目建设目标。相比既定的799天合同工期，提前240天实现竣工验收。

项目存在点多面广，管理难度巨大，工程量大、工作内容繁杂、节点工期要求紧迫、现场协调难度大、受极寒天气影响等困难。项目能否安全优质按期建成，直接关系到沈阳地铁10号线整条线的运营开通时间。

不到15个月！创造沈阳地铁建设“奇迹”

面对工期和管理压力，这群主要以80和90后组成的年轻项目团队没有被吓倒，他们以一往无前的改革创新精神，踏上了项目建设之路。

策划到位，以快取胜力保打赢

项目管理团队充分做足前期策划工作，按照“重点工序突出、资源配套适用、风险安全可控、质量工期确保”的原则，对制约施工进度的问题进行全面分析预测，明确了“开工即赶工”的总体工作思路。

针对项目工程重难点，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案，明确了“先地下后地上、安装配合土建、先围护后装修，室内外工程同期开始施工”总体施工顺序，为各项工作高效推进创造了先决条件。

理顺关系，营造和谐施工环境

进场之初就明确主体工程现场管理及各作业队伍层的职能和责任定位，推进内部班组携手共进，做好施工的统筹安排。同时反复优化进场方案，做到分工明确、业务对口、避免交叉，施工始终按计划正常、有序进行。

在项目建设过程中，项目团队牢固树立大局意识，强化企地合作，加强与参建单位的沟通协调，保持与外部单位协同推进，为项目施工营造了良好环境，展现了良好的精神风貌和铁军作风。

装配施工，跑出施工“加速度”

为有效解决工期、冬季施工难题，项目团队经过反复论证和优化，提出将施工工艺由现浇改为装配式工艺。在项目有效施工时间里，装配式工艺因其标准快速、安全环保、抗寒性好等独特优势，有效促进了项目持续稳产高产。

车辆段库房所需主体结构半成品构件，全部工厂化生产，运输到现场直接拼装，有效减少了繁多的施工环节和混凝土冬季浇筑难题，缓解了安全管理压力和工期风险，最大限度排除了人员操作、现场管理、生产场地、天气等因素的干扰。

动员鼓劲，提振目标必胜信心

项目先后开展多次大干动员，经常性宣讲项目“政治工程”和“民生工程”的意义，明确高标准、高质量建设好项目重要性。坚持党建融合，充分发挥党建引领作用，助推施工生产。

在施工过程中，积极向班组征集施工建设建议，发挥班组作用，努力提升团队干劲和激情。项目自开工就形成持续施工大干高潮，2018年11月份施工产值达7500万元，3个月产值突破1.5亿元。2019年连续5个月产值突破5000万大关。

严格管理，确保施工快速有序

项目管理坚持把计划管理贯穿于内控和系统管理的每一个环节，对影响进度的人、机、料、环境、组织五大生产要素重点协调配置，合理计划，全力做好保障，保证每一项工序的操作处于可控状态。

强化人力资源保障，严格考核制度，施工高峰期，现场共有35个班组，360台套设备，1500人同时作业，确保了施工不断档。加强技术资源整合，发挥技术应用作用，促进施工进度有效提升。

一份耕耘，一份收获。

项目建设在全国地铁车辆段首开装配式施工的先河，培养了一批装配式房建经营管理人才，积累了宝贵的装配式房建项目管理经验。仅用18个月就完成了合同工期799的施工任务，实现产值6亿元，创造了地铁车辆段施工“奇迹”，企业的社会影响力和美誉度不断增强。

在下步工作中，项目全体参建员工将再接再厉，确保沈阳地铁十号线按期通车试运营，以良好的在建辐射和拓展沈阳及东北房建及地铁市场，为企业发展贡献自身力量。