地铁可以成为“防空洞”“避难所”？

基辅免费开放地铁提供居民应急避难，居住在基辅的乌克兰部分居民在当地政府的组织下已被转移至地铁站或地下火车站，以保证他们免受导弹和轰炸机的袭击。

                                                                       

                                                                      

                                                                      

一、基辅地铁曾效仿莫斯科地铁设计有战时防护功能

乌克兰基辅地铁1号线于1960年11月6日投入使用，现载客量为每天170万人次。前苏联所建造的第三个地下铁路系统，和莫斯科地铁及圣彼得堡地铁在战时防护设计上有许多共同之处。

如1935年5月15日，前苏联在修建莫斯科地铁时，充分考虑了战备需求，其结构抗力很高，最大埋深达90米，战时可掩蔽350万人。

二、城市地铁设计战时防护是通用做法

城市地铁系统设计战时防护对象主要是核武器、常规武器、生化武器的袭击以及战争袭击后的城市次生灾害。                                                                       

城市地铁系统设计战时防护能防御预定的核爆炸地面冲击波及相应的热辐射、早期核辐射、放射性沾染和核电磁脉冲等，同时能防御预定的常规武器和生化武器的杀伤破坏作用，以及地面建筑物倒塌等城市次生灾害的杀伤破坏作用。

城市地铁系统设计战时防护标准应按国家规定的城市人防类别和城市人防建设规划，由当地人民防空主管部门确定抗力级别和防护等级。

信息来源：沈阳地下铁   城市地铁

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