电动自行车为啥会起火？没充电的电池也会燃爆？读懂→
5月18日
对此，街坊怎么看？
如何规范使用电动自行车
大家了解了吗？
一起来看看
案例警示
在2021年9月，上海某单位
一个被违规放置在室内的电动自行车电池
突发燃爆
最终，燃爆持续了近4分钟
烟气弥漫整个房间
所幸喷淋系统及时启动灭火
未酿成大灾
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为什么没在充电的电池也会燃爆？
中国自行车协会技术委员会副主席、绿源集团总裁、国家高级工程师倪捷说，电池爆燃原因有三点：温度、本身产生氧气、电池里有有机质（燃料），这三者都具备了，就有可能发生燃爆，在不充电的情况下电池也会燃爆。所以，不管电池有没有充电都不要把它带进室内！
这些原因也会导致电动自行车起火
01过度充电
一般情况，电动自行车充8小时左右的电就能满足用户的需求。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。
02线路老化电动自行车使用过久，线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆线路发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。
03充电器使用不当不同品牌的电动自行车如果混用充电设备，会给电池带来损伤。充电器是损耗品，寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。
为什么难以预测锂离子电池热失控？
（上下滑动阅读）
危害最大的自发式内短路为啥就不能预测呢？
原因主要一是这个衰变到内短路过程十分缓慢且外界电压信号不明显，二是出事的电池都直接在几分钟内直接进入破坏式的热失控，电池全毁，证据无法回溯，也使得此领域研究进展缓慢。
真正精确模拟自发式内短路的过程，目前仍是一个难题。另外，电池类似一个黑箱，尽管我们能用一些电化学谱学和原位CT的技术手段从外部监控个别电池的电化学反应与内部微观结构变化，但我们无法预测数千万支电池中哪支会在数个月或数年后“猝死”并对其全生命周期的演变进行细致研究。每一支电池刚出厂时都几乎绝无自发性热失控风险，但哪支在半年后或三年后的某个夏夜或冬晨“猝死”并造成大规模燃烧事故？现在很难预测。
能够确定的一点是，提高电池的一致性能提高电池组的安全性和可靠性。然而，完美的一致不可能做到，单说电池正/负极活性物质的颗粒，其每一个的形状、表面状态、缺陷等特征，只要放到分辨率足够高的设备下都能看出差别。除了原料，电池制备还涉及数十步复杂的工序，想让电池保持一致非常困难。尽管现在动力电池产业投资动辄数亿就是为了获得更高的加工精度，但锂离子电池众多的原料和复杂的制备工序使得一致性的提升成为一项永无止境的任务。
相信随着电池技术体系的持续高速发展，未来5-10年，其可靠性与安全性必将显著提升。
电动自行车使用安全提示
电动自行车禁止入楼入户
禁止飞线充电
一定要购买合格匹配的充电器
定期对电动自行车进行维护检查
发现故障要及时维修
更多安全提示