进度9成！途经海珠的11号线快来了！还有一路口交通改造→
近日
广州地铁更新了
多条在建地铁建设进度
其中，途经海珠的
地铁十一号线（火车站-琶洲-火车站）
地铁十号线（西塱-石牌桥）
施工进度条再次刷新！
地铁十一号线（火车站-琶洲-火车站）是广州地铁的第一条环线。截至目前，该线路32座车站中，1座正进行前期准备工作，2座已开通，23座车站已封顶，其余6座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，29个已贯通，2个进行土建施工；赤沙车辆段土建累计完成94%，机电累计完成36%。
全线15座车站开始机电施工，累计完成29%；区间短轨敷设累计完成30%；供电累计完成29%；全线29个变电所中有11个进场施工，赤沙滘主变电站土建施工中。
截至目前，地铁十号线（西塱-石牌桥）14座车站中，1座进行前期准备，8座已封顶，5座进行土建施工；14个区间中，9个已贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备工作；出入段线进行土建施工。4座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建施工。
截至5月底
其他各在建线路进度也有所更新
（上下滑动查看）
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01
三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成90%。4座车站中，3座已封顶，其余1座进行土建施工；4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。4座车站正在进行机电施工，累计完成49%；短轨敷设累计完成76%。
02
五号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成98%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行土建及机电施工。
03
七号线二期（大学城南-燕山）土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。姬堂停车场进行土建及机电施工。
04
十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成67%。25座车站中，12座主体结构封顶，13座正在进行土建施工；24个区间中，9个区间贯通，11个进行土建施工，其余4个进行施工前准备；2个出入段（场）线进行土建施工。槎头车辆段和大学城南停车场进行土建及机电施工。
05
十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成68%。23座车站中，9座已封顶，14座进行土建施工；23个区间中，13个已贯通，其余10个进行土建施工；出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
06
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成46%。8座车站中，4座主体结构封顶，3座进行土建施工 ，剩余1座进行前期准备；8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，1个进行前期准备。
07
十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成32%。广州东至冼村区间进行土建施工。
08
二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成36%。4座车站中，1座主体结构封顶，3座进行土建施工；4个区间中，2个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。
（注：除五号线东延段及七号线二期外，其余车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
广大车主注意啦~海珠区阅江西路磨碟沙路路口可“右侧掉头”啦
近日，广州交警对海珠区阅江西路磨碟沙路、白云区下塘西路政通路、荔湾区东漖南路妇幼保健院等路口的交通设施进行精细化改造。
阅江西路磨碟沙路口右侧掉头示意图
“城市道路的交通需求非常复杂，且对路口的转向功能要求高，其中掉头车辆存在‘半径大、耗时长’的突出问题，特别是掉头空间不足的路口，容易造成路口信号时间的浪费。”广州交警介绍，针对道路宽度有限或大型车辆掉头需求较大的路口，结合信号设计，在不降低其他方向信号通行时间的前提下，对有条件的路口进行掉头车道的改造优化，以提升路口的通行效率。
“我们设置右侧掉头的通行方式，以扩大掉头半径，减少掉头车辆因掉头空间不足而造成路口信号时间浪费的问题。”交警部门介绍。
以海珠区阅江西路磨碟沙路口为例，该路口西往东方向外侧掉头车道等交通组织优化措施于2023年5月份实施，通过充分利用路口的通行空间，降低车辆的行驶延误，对提升路口通行能力起到了较大的作用。
掉头半径不足，车辆无法一次完成掉头动作
外置掉头增大通行半径，实现车辆一次掉头
改造前后对比视频显示，阅江西路磨碟沙路口西往东方向，优化改造前一辆大巴车（公交车）掉头用时约50秒，优化改造后其掉头用时缩减至17秒。
海珠区阅江西路磨碟沙路口分车道交通标志标线
交警提醒途经车辆应注意路口交通标志标线根据指示提前选择对应车道确保路口交通通行有序