事关电动自行车！即将强制实施！
最高设计车速
不超过25km/h
增加了北斗定位、实时通信功能
……
电动自行车将有强制性“新国标”
近日
工业和信息化部会同公安部
应急管理部等多部门
对最新修订的
《电动自行车安全技术规范》
进行公开征求意见
点击查看大图
电动自行车将有
强制性“新国标”
与现行标准相比
这次的“新国标”
做了以下改进和提升
▶首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
▶其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
▶为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。
▶此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便利消费者使用。
这次新修订的标准
会对生产者和消费者
带来哪些影响？
⏳ 对于消费者
新国标的出台，不仅会给消费者带来更高的安全保障，在续航和车型方面，也有了更多选择。
当前我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，并不在本标准的约束范围之内，但是鼓励通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，逐步淘汰。
⏳ 对于生产者
电动自行车生产企业要从改进生产工艺、保持价格稳定等方面，来满足市场期待。按照本次征求意见稿生产的电动自行车产品，虽然会因塑料件阻燃性能升级等，使生产成本有一定提高，但另一方面也会由于取消脚踏动力装置，节约相应零部件和材料费用。综合来看，新标准实施后，电动自行车生产成本将基本保持稳定，终端市场价格不会明显波动。
公开征求意见将持续1个月
发布后设有过渡期
🔍
工业和信息化部表示，这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月，将根据收到的意见对标准文本进行修改完善，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。
“新国标”正式发布之后，会给予生产企业6个月的过渡期，用于设计、生产新产品。此外，还多给了3个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
关于电动车安全技术新标准
热点问答
上下滑动查看更多
此外，广东“以旧换新”活动力度加大了
电动自行车可以“以旧换新”
还可以补贴500元
👀
电动自行车“以旧换新”
补贴500元
电动自行车“以旧换新”活动正式启动啦！
具体规则↓