海珠有轨电车拟迁移终点站
海珠有轨电车
拟撤销广州塔站
未来
广州塔东站将改名为广州塔站
成为海珠有轨电车新的终点站
🚊🚊🚊
近日，广东省公共资源交易平台发布《有轨电车终点站迁移至广州塔东站工程设计施工总承包项目》招标公告，项目将于10月15日开标。
点击图片查看更多
如何改？
招标公告透露，海珠有轨电车拟撤销广州塔站，将西端终点迁移到广州塔东站，以助力广州塔创建国家5A级旅游景区。
为满足列车折返需求，广州塔东站站前增设交叉渡线，包括广州塔站、广州塔东站、广州塔站后区间、广州塔-广州塔东站区间及广州塔东站-猎德大桥南站部分区间各机电系统及广州塔东站土建都需要改造，项目最高投标限价3633.9万元，总工期到2025年6月30日止。
2014年底开通的海珠有轨电车，由广州塔至万胜围，全长7.7公里，共设11座地面车站。
正在招标的有轨电车终点站迁移至广州塔东站工程设计施工总承包项目显示，线路终点站将由广州塔站迁移至广州塔东站，广州塔东站（不含）至广州塔站（含）段将拆除。
广州塔东站将改名为广州塔站，成为海珠有轨电车新的终点站。
另外，广州塔东站的南站台将扩建加长，成为上落客站台，增设屏蔽门和进出站闸机，列车将在南站台的西段落客，继而驶至东段上客。为了让列车能够切换轨道进入南站台，广州塔东站东侧将增设交叉渡线。
广州塔东站南站台将扩建加长
改造期间
海珠有轨电车西端终点
将调整到猎德大桥南站
广州塔站和广州塔东站均停运
为什么要改？
招标书指此举为了完善广州塔旅游配套功能，工程初步设计总说明书称，本项目的建设是完善与提升新中轴线的景观节点，加强广州塔周边旅游商业环境联动的需要。
有轨电车设备房和轨道阻隔广州塔人流进入滨江步道和观景视线，同时由于需避让有轨电车空间，现状大台阶坡度较陡，不符合安全疏散要求，也没有方便的无障碍通道，从而导致广州塔二层景观平台与滨水空间割裂，所以迁改广州塔观景平台前这个区域的有轨电车轨道空间显得尤为必要。
本项目的建设是完善广州塔旅游配套功能，为广州塔旅游区申报国家5A级旅游景区助力，进一步推动广州市旅游业发展的需要。
同时，工程初步设计总说明书进一步表示，广州塔滨水台阶作为广州新城市轴线上的重要节点，可放大其独特的地理位置优势，承担文旅休闲、观景游憩等功能，打造成为具有代表性、前瞻性、强影响力的国际化都市名片。
有轨电车迁走后，可实现广州塔二层平台直达滨水空间，打造开放的市民广场空间，营造宜人的滨江赏景、游憩空间，塑造城市客厅活力新形象。
最新效果图