初夏，浦江晨景（中）

5月13日，清晨从十六铺沿着外滩观景平台一路步行来到人民英雄纪念塔欣赏了浦江晨景。

前些日子，听说外白渡桥被一辆土方车给撞了，之后一直就想来看看。

这就是事故现场，看起来还是蛮严重的。专家说，“目前，桥梁钢结构受力还处于稳定状态，将尽快着手维修以防安全隐患。接下来，修复方案会以最快速度进一步细化，一旦开工，外白渡桥的交通将受到影响。”

外白渡桥，1907年建成，1908年1月20日通车，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁，名副其实的百岁老人。

天津的海河上也有一座全钢结构的桥梁，建于1927年，叫做“解放桥”。从外白渡桥上望去，两者还真有几分神似。

希望有关部门早日修复好外白渡桥，同时也希望能有更多人来关注这些“百岁老人”的“健康问题”。

外白渡桥靠近中山东一路的环岛上立着一块警示牌，提醒过往司机南京东路已经禁行了。

一辆崭新的“大奔”停在北京东路路口，底盘伸出一个钢架，上边固定着一台摄像机。

“大奔”在路口来回拍了好几次，起初还不知道导演要什么镜头。

凑近一瞧才知道，原来这是为了拍“大奔”挡风玻璃上的倒影。

清晨的北京东路，车流稀少，一个穿蓝色运动背心的外国姑娘走了过来，她的后方一辆蓝色的海博出租车正朝外滩驶来，湿漉漉的地面泛着淡蓝色的光。

一个行人从边道上走过，清晨的阳光把他的影子投射到拉斐尔外滩27号的外墙上。

始于1911年的“益丰大厦”，2012年华丽转身为“益丰 · 外滩源”。在这个商场里可以体验到五星级酒店式的老克勒导购服务，同时还可以享受国际大牌的“私人订制”！

“益丰 · 外滩源”的楼顶倒影也是国际范十足。

国际大牌明星的巨幅海报前，一台貌似没有“上牌”的电动车飞快驶过。

科普贴，3月25日正式施行的《上海市道路交通管理条例》中明确规定，符合条件的非机动车，应当经公安机关注册登记，取得车辆号牌、行驶证或行车执照等登记凭证后方可上道路行驶，违法者将被处以50元以上200元以下罚款。

格林邮船大楼旁，一个上海阿姨牵着她的爱犬笃悠悠地向外滩走去。

圆明园路是一条南北走向的道路，南起北京东路，北至苏州路，全长462米，两侧都是很有历史的老建筑。今天主要欣赏下圆明园路西侧的历史建筑。

圆明园路97号，安培洋行，建于1907年，由通和洋行设计，砖木混合结构。

和外墙的红砖相呼应，内饰也是红色为主。

雕花精美的楼梯扶手，栏杆，让人印象深刻。

光是这几层楼梯就能拍出些“味道”，这个不服不行。

大楼就更不用说了，360度无死角的感觉。

圆明园路133号，中华基督教女青年会全国协会，建于1933年，由沪上华籍著名建筑师李锦沛设计。

一楼的楼梯间，三盏灯笼古色古香。

一楼的电梯间，灯光相对昏暗。

“自照”，是艺术家宋东为其在上海外滩美术馆的大型个展“不知天命”所创作的作品，现在这里展出。作品由100只模型手构成，每只手上握着一个自拍杆，自拍杆顶端则是一面面的小镜子。

清晨的阳光透过门口的窗棂在红毯上拖了一个长长的影子。

圆明园路149号，哈密大楼。

大楼建于1927年，由新马海洋行设计。

一楼大厅不大，但是很简洁。

圆明圆路169号，协进大楼。

路不长，快到头了。

圆明园路185号，兰心大楼（上海最早的剧场兰心戏院旧址）。

圆明园路209号，真光大楼，一名摄影爱好者正在楼下拍摄。

走马观花，改日再好好拍拍东侧的历史建筑，特别是那个半岛酒店。

新天安堂，又名联合礼拜堂，位于南苏州路107号，1886建成。设计者英国建筑师道达尔，是英国皇家建筑师学会会员。

礼拜堂总体平面呈双十字结构，中间有高达33米的钟塔，曾是苏州河南岸的制高点。

一大早转的这一圈，其实就是“外滩源”，具体来说就是“圆明园路—北京东路—虎丘路—南苏州路”合围地块。“外滩源”顾名思义，即外滩的源头，这一地区从时间上讲，拥有外滩地区最早建成的一批历史建筑，从空间上看，又是外滩的起点。

END