鞍钢记忆（上）

2018上海（国际）花展期间，因工作需要出差数次，沿途之上的各种拍摄自然不能错过。然而，毕竟是在花展期间要以上海植物园的各项活动报道优先，所以很多照片都没有来得及处理，有的甚至积压了一个多月！从今天开始将陆续对积压的照片进行处理......

4月2日，魔都天气不错，一早坐飞机飞往沈阳，而后换乘大巴抵达鞍山。

夜晚入住鞍山市胜利路上的五环大酒店。

4月3日，鞍山，多云，清晨5:05 实时温度为6℃。

天气预报说是风力三级，体感风力会更强劲些，好在出差带了羽绒服。

本来也带着大疆的Mavic Air打算拍个日出啥的，看看这天空心里拔凉拔凉的。

去年11月底来鞍山出差的时候，在朋友圈中以 “晨” 为名发了张鞍山街景的照片，后来朋友圈中有个朋友说自己的童年是在鞍山度过的，问我可否再发几张照片。等我看到她留言的时候已经是在去火车站的路上了，赶紧用手机帮她拍了些鞍山的街景。

后来她微信和我说，“您成全了我的要求，27张鞍山面貌的照片，久违了，我仔细看，手扩到最大尺寸看细节，全然没有童年记忆的影子，时代在进步，鞍山变得不认识了。很感谢老师百忙之中为我拍下了这一张张照片，我的兄妹也谢谢您！”

讲真，看过她的留言心里有些不是滋味。那几张照片都是在车里随便拍的，而且当时车子已经快要出市中心直奔郊外的火车站，当然街景 “变得不认识了”。即便如此，对于曾经在此有过一段生活经历的人来说竟然还要 “手扩到最大尺寸看细节” 的举动还是深深地触动了我。

时隔半年，再次来鞍山出差的时候，特意带了彼时刚刚入手的佳能1DX和大疆的Mavic Air，只希望能多角度地帮那位朋友拍些曾经熟悉的城市。

说实话，我也不知道要拍些什么，更不知道有什么在等着我去拍，只能随遇而安，边走边拍。

五一立交桥不是很高，规模一般，感觉有点像天津的中山门立交桥或是魔都的内环漕溪北路立交桥。

桥下是一个大型的公交枢纽站，桥旁的梨树上开满了梨花。

这也就是在鞍山，如果要是搬到了上海，分分钟就可以将 “魔都最美公交站” 比下去的。

过地道。

刚过地道，忽闻一阵轰鸣，回头望，一列和谐号飞驰而过。只不过不是熟悉的白色动车而是一辆红色的机车头牵引着的 “绿皮车”。

前方一片梨花旁有一个大大的指示牌，“鞍钢” 两个字赫然醒目。对的，今早要去拍摄的地方就是鞍钢。

林立的高楼，废弃的院落，荒芜的杂草，赶路的行人——鞍山，新的一天开始了。

作为一个天津人，很难体会吃早餐的时候来杯奶茶会是怎样一种感受。

无心继续研究鞍山的早餐种类，还是抓紧时间去鞍钢集团博物馆看看吧。

似乎有种预感，穿过桥洞后一个转身就拍到了这么一张照片。

这就是，鞍钢集团博物馆的室外展区了。

7点整，到达了鞍钢的东南门，别看门不大听说却是鞍钢的正门。

天寒，风大，加之鞍钢厂区磁场很强，虽然带了三块电池，但最后只拍了一块电池就结束了鞍钢的航拍。

收拾好大疆的 Mavic Aic，取出佳能的1DX，开始拍摄鞍钢集团博物馆的室外展区。

知识点1：YZ22型客车由绿底色和黄色带涂装而成，俗称 “绿皮车”。

知识点2：车体所使用钢材70%以上由鞍钢生产。

知识点1：401号电力机车由日本芝浦株式会社生产。

知识点2：1939年生产，2007年下线停用，共使用了68年。

绿皮车旁是几幅有年代感的画，就是看上去感觉很 “新”。

知识点：矿用重型电动轮汽车轮胎，直径3.3m，轮胎承压为7-7.5MPa。

知识点1：老式石灰竖窑建造于1925年，2014年9月退役，共服役89年！

知识点2：竖窑外壁上书四个大字——鞍钢记忆！

更多 “鞍钢记忆”，敬请期待......

THE END

魔都行者

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