试论希腊美国大雪停电和茅台院士的关系

这几天全世界好多地方气温陡降，下大雪，电力、通讯和道路中断。希腊也这样，降温和冰雪造成了五人死亡，其中三人是一起发生在雅典的交通事故：一辆车掉入河中，无人幸存。另外两起是因为救护车被冰雪阻隔无法达到和停电让呼吸机不能工作，其中一起还发生在气候温暖能种香蕉的克里特岛。

这场大雪在雅典造成了一些地方停电断网，让我回想到十多年前在宁波的生活：大雪和台风时常导致停电、交通和网络中断。08年大雪我在南昌开往赣州的大巴上亲身经历，在前不着村后不着店的公路上冻了一夜。那次突如其来的寒流让整个社会无能为力的感受现在还能记得，新闻说长江以南一共没几辆扫雪车，也没有相关经验。

没想到今年这种气候次生灾害不仅在希腊发生，连美国也很严重，而且重灾区是能源富裕气候温暖的德州，让人觉得不可思议。据说原因是德州20%的能源供应改成绿色的风力发电，但严寒冻住了发电机。

美国的情况我不了解，我有信心说类似的事在中国不会再次发生。08年那会儿是打了个措手不及，这事不会有第二次。南方的公路局不等开春肯定就把扫雪车置办上了，业务骨干肯定趁当年的雪没化就派去北方取经学习。

中国最擅长的事可能就是组织生产，尤其是生产不太高科技的东西。建设电网和生产扫雪车，以及组织大量人力顶风冒雪去维护电网和公路网，这都不是事。类似的情况在中国已不常见，至少长三角如此，我家零几年的时候还常备照明蜡烛，后来搬到绿城，就没再用过。

普通产品上强大的生产能力是中国的优势，也是中国的路径依赖。产能巨大不仅带来丰富的产品和充沛的利润，也会让有功于产能提升的方方面面话语权过大。最近的茅台院士就是典型例子。网络上一片反对声，其实反应的是一个根本问题：院士究竟是什么？

看了看反对的观点，用大白话来说，院士得是搞科研的，茅台这个不能算。我同意这个观点。虽然组织起茅台这么大规模的生产，肯定需要用到很多科学知识，但在我看来，院士的要义不在运用知识，而在创造知识。

院士应该是啥，我们这些硕士前似乎说不好。但院士应该比博士强些吧，那让我们看看博士应该怎么理解。

大圈是人类的知识，小色块是各个阶段的学习。大学（粉色）的时候，你应该有个方向，就是粉色朝右上凸出来的一小块。然后你经过硕士和博士的学习，触摸到你所在方向的人类知识的尽头也就是大圈的边沿。最终你有所突破，将人类的知识拓展了一点点，你才是真正的博士，你所研究的成果，也就成为人类知识宝库的组成部分。

看到这里，与我观点类似的人会点头认同，也许顺便还会赞一句，本文作者思路还算清晰。但肯定还是有人会说，怎么酿造茅台，不也是人类知识宝库里的一部分吗。

前面就说了，茅台的生产肯定要用到科技知识，连茅台的管理者都经常下车间调研呢。只不过这种调研，显然无法和院士级别的科研相提并论。院士研究的是科学的基础理论，就像茅台酿酒主要靠酵母菌发酵，对你家发酵工艺的研究肯定不够基础，对酱香型酵母菌的研究也不行，得是发现遗传靠DNA来实现这个级别。

其实在茅台真正烧脑的科学课题不是那个企业里有没有院士级别的科研，而是茅台集团的工程师成院士了，那是要享受副部级待遇的，但茅台集团是正厅级单位，这就会带来一些列不能用水多了加面法解决的科学难题。这方面的研究才是中国人对世界知识体系的独到贡献，相信茅台这个与各方面接触密切的平台在这个课题上会结出丰硕的成果。

所以科学这个词，不同的人会有不同理解和表达。其它类似词也是一样，包括但不限于那十二个核心词汇。不同的族群就是在对这些词汇的不同理解下组织起来，也因此过着各自不同的生活。例如性别平等，我的理解是要么都不许买春要么女的买鸭子也是寻常事，而一些刚遭遇人生第一次停电30小时的美国人的理解是你内心认为你该进啥厕所就进啥厕所。再例如自由，我认为是180个国家免签，也许有人认为是高铁两小时就能达到他工作的非户籍所在地凭暂住证可望在几年后申请孩子入学。

都说得通。

求仁得仁。

自求多福。

P.S.

刚才那个博士图解隐含着一个肯定会到来的限制：一个研究者在有所突破之前必须花时间学完前人在这个方向的所有知识，只有触摸到大圈边沿才有可能突破，这让人类的知识不断拓展，也就是大圈的半径越来越长，但人的寿命有限，也许再过几百年，任何一个研究方向的研究者，都在学完前人的知识之前，就耗尽了他的生命，他没有时间做任何创新和突破。这样人类的研究就不得不停顿下来。

这真是个让人沮丧的前景。