全国人大代表冯冰：建议公交驾驶员纳入特殊工种，在一线15年以上且年满55周岁可自愿申请办理退休手续

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关于呼吁社会各界多关注公交司机 推进公交驾驶员特岗退休政策的建议

十三届全国人大代表、大同公交驾驶员 冯冰

公共交通是城市交通主体，也是市民出行的首选交通工具。近年来，交通运输部认真贯彻公交优先发展战略，使城市公交行业的发展取得了较大的进展。公交车的不断升级换代，清洁能源、新能源、纯电动公交车陆续上线运营。特别是科学设置的公交站点及合理规划的行车路线，方便乘客的各种扫码支付和智能化运营系统的建设等，让市民的日常出行变得更加便捷与便利，全方位提升了乘客出行体验。为了更好地满足广大市民的乘车要求，公交驾驶员既要懂法懂规、熟知安全技术知识、掌握操作技能、减少和杜绝事故发生，同时还要掌握服务技能，提高服务意识。多少年来，全国公交司机始终任劳任怨、尽职尽责的坚守在自己的岗位上，即便有时面对种种困难也不畏惧，依旧紧握方向盘，给乘客带来最大的安全感。由于公交驾驶工作的特殊性，公交司机每天起早贪黑，工作强度大时间长，高强度的工作量使司机身心健康受到极大的挑战，公交司机身体健康堪忧的消息也不断。特别是吃饭、生活都不规律，腰肌劳损、颈椎病、心脑血管疾病、高血压、前列腺炎、肾结石等疾病已成为公交司机最常见的职业病，职业病缠身已是公交司机这个行业的普遍现象。目前，公交司机在社会地位没有得到很大的重视，时常受到来自社会各界，尤其是乘客的不理解，很多司机因服务上的小差错常常会受到乘客的投诉造成司机心理的焦虑。现在我国公交司机薪酬都偏低，工资待遇吸引力不强，导致一线司机纷纷转岗，很多缺驾驶员的线路司机只能顶双班。超负荷的工作量使公交驾驶员身心疲惫，全国公交驾驶员年年都有因突发病症而倒在工作岗位上。很多生活在一线城市的公交驾驶员既要承担租房费用，还要担负起全家人的生活，由此造成巨大的生活压力，这些情况应引起全社会和有关部门的高度关注。虽然现在公交公司为保障驾驶员身心健康，每年为司机组织健康体检，开展“5.20全国公交驾驶员关爱日，”和公交驾驶员谈心做心理疏导，对困难职工提供帮助等，这些活动虽起到一定性的作用但也无法根本改善公交司机现状。在此，我呼吁社会各界应正视公交司机存在的各种压力，进一步关注公交司机、理解司机、尊重司机。政府应加大对公交公司在政策和资金方面的投入，通过改进公交驾驶员的福利待遇和改善驾驶员在单位的后勤保障，适当减轻公交驾驶员的心理负担。同时人力资源和社会保障部等部门应走进公交做调研，结合公交驾驶员实际，研究出既有利于保护公交驾驶员身体健康，又有利于养老保险制度长远发展，适时调整公交驾驶员特岗提前退休政策。针对全国越来越多的公交司机呼吁，把公交岗位列入特殊工种，上海、太原等地在公交优先的相关政策中，开始尝试实行公交驾驶员按特殊工种对待，已采取提前退休政策。建议：把公交驾驶员岗位应纳入特殊工种，对一直在一线从事公交驾驶15年以上的公交驾驶员，且年满55周岁可根据自己的身体状况自愿提出申请，按照相关特殊工种规定提前办理退休手续。对于55周岁以上身体健壮，不想按特岗退休的公交驾驶员，可以延长到正常退休。

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