【学习】公交车避免闯红灯的技巧（下）
每当看到绿灯闪烁5、4、3、2、1……相信有些驾驶员的选择困难综合症就开始发作了。“到底是一脚油门下去，冲过路口？”还是“保持冷静，估算距离，均匀减速直至停车？”这样的选择就如哈姆雷特的魔咒“To be or not to be”成为了考验一名驾驶员是否合格的魔幻考题。下文将从三个方面详细介绍如何避免和杜绝“闯红灯”的违法行为。
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公交车避免闯红灯的技巧（下）
三、学习避免闯红灯的技巧
（一）掌握信号灯的规律，养成只要见到斑马线、停车线、遇路口，就找交通灯的习惯。
1、绿灯闪烁的时候，如果是有秒数的，那么按照秒数自己可以做判断，如果只剩“3秒”左右，切记不要加速通过，这样做很危险。如果没有秒数的，可注意看人行横道的绿灯，一般人行横道的绿灯在10秒的时候就会闪起来，驾驶员可以依照人行横道的绿灯以及信号灯上的绿灯来判断大概还有多长时间绿灯。
2、现在存在两种指示灯，一种是箭头灯，一种是圆形指示灯。那么在有箭头灯的情况下，先看箭头灯，然后再看圆形灯。在没有箭头灯的情况下，圆形红灯亮的时候，是允许右转弯的。
3、驾驶员在开车过程中遇到斑马线或停止线时，一定要先减速，密切注意交通指示灯，看清楚后方可通过路口。
（二）控制路口的车速，严格做到“宁停三分、不抢一秒”的规范操作。
1、距路口100米以内，驾驶员应“脚搁刹车”，及时掌控前方信号灯变化情况，预判是否能够安全通过，避免发生“误闯红灯”的行为发生。
2、距路口50米内把握好车速，将车速控制在40公里/小时以内。
3、当车辆距路口10米左右时，信号灯如果仍是绿灯，直行车辆在确认安全的情况下，可以加速通过。因为即使这时信号灯发生变化，车辆也有足够的时间通过停止线。
4、左转弯车辆，当车辆距路口10米左右时，将车速控制在15公里/小时以内，再次确认前方信号灯变化、安全的情况后方可通过；
5、右转弯车辆行驶到路口，执行完“右转必停”操作后，需再此确认前方是绿灯后，再平稳起步，缓速通过路口。
（三）与大车保持安全距离。
多车道行驶的道路，最右侧的第一条为大型车的行车道，部分道路开设“公交专用”车道，特别是早晚高峰期间，一辆接一辆的都是公交车，跟大型车辆跟的太“紧”，看不到红绿灯，因为很多闯红灯都是因为驾驶员没法看到前方信号灯导致的，最终导致闯红灯，所以还是尽量跟大型车辆保持安全距离（可以看到红绿灯的距离），以免出现反应不过来失误闯红灯的情况。
（四）集中注意力，避免“分心驾驶”。
除了主观故意的“闯红灯”，大多数情况都是由于“分心驾驶”而导致的误闯红灯。分心驾驶的危害在于，驾驶人注意力分散、视线离开路面，无法提前观察或自然忽略道路交通中的信息，从而更易造成路口交通事故。以下是解决“分心驾驶”的几个小妙招：
1、在开车之前要有充足的睡眠时间，正常情况要保证7-9小时睡眠时间。如果还是犯困，最好停车休息一会，直到保持大脑清醒。
2、空调时间开久了，车内空气不流通，加上疫情期间，驾驶员必须佩戴口罩，造成氧气不足，很容易引起人的大脑缺氧，所以打开驾驶室车窗，让空气流通。
3、车上备用一些有嗅觉刺激东西，比如，风油精、清凉油、花露水之类。开车时可经常拿出来闻闻，对缓解困意也属有益处。
4、车到达终点站，用冷水洗脸，活动一下肢体，呼吸新鲜空气，眼睛眺望远方。这些良好的视觉刺激，有利于消除“驾车疲劳”。
5、一定要保持心情乐观的心态，这样的好习惯有利于开车的时候保持专注平常心。
综上所述，交通信号灯的主要功能是科学分配车辆和行人的通行权，使其安全有序地通行，闯红灯严重破坏了路权分配规则、交通事故发生概率高，无论是行人、非机动车还是机动车闯红灯都会增加交叉口交通冲突，增加发生事故的概率，危害极大，导致交通混乱，如果随随便便的闯红灯，不但破坏了社会公共秩序，还会损害了社会文明风尚。
“心存侥幸，必遭不幸”，公交驾驶员们，红灯停、绿灯行交通法规记在心，杜绝闯红灯的违法行为。
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