杭州公交集团：刚刚百岁，依然青春！
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2021年北京市对外客运总量1.70亿人次，其中铁路占比最高，达到50%；全年城市客运总量达67.85亿人次，其中轨道交通占比最高，达到45%。对整个城市而言，客运系统包括城市客运和对外客运两部分。从城市客运系统构成看，包括轨道、市郊铁路、公共汽（电）车、出租、互联网租赁自行车；对外客运主要包括铁路客运、航空客运和公路客运，其中公路客运包含公路省际客运及旅游客运。2021年，为有效防控疫情，北京市严格落实交通领域常态化疫情防控措施，动态管控进出京客运业务，对外客运量较2020年有所回升，达到1.7亿人次，同比增长28.1%。其中铁路旅客发送量8550.1万人次，同比增长33.9%，占对外客运总量比重最高，达到50.2%。对外客运各方式占比见图1。2021年城市客运共运送乘客67.85亿人次，伴随着复工复产的逐步推进，同比增长29.0%。其中市郊铁路增长幅度最大，客运量达到0.017亿人次，同比增长70.0%，占城市客运量的比重为0.03%。城市轨道交通客运量增长最多，客运量分别达到30.68亿人次，同比增加7.74亿人次，占城市客运总量的的45.2%。轨道交通依然是城市客运的主力，2021年轨道交通运行呈现“两升一降一集中”特征，日均客运量和换乘量大幅提升，最大断面满载率有所下降；同时早高峰进出站量集中，居民集中出行特点明显。
2021年轨道交通日均客运量为840.5万人次，同比增长34.1%。其中，最高日客运量达到1220.1万人次，同比下降6.9%。2013-2021年北京市轨道交通线网日均客运量变化见图3。2021年北京市轨道交通线路中共有6个断面最大断面满载率超过100%，同比减少4个，超过120%的断面有1个，同比减少1个，具体见图4，其中最大断面满载率发生在4-大兴线菜市口->宣武门断面，满载率高达122%。从线路分布和发生区间来看，主要以城市外围进中心城区方向的地铁线路和区间居多。在最大断面满载率排名前十的线路中，4号线上行、15号线下行、10号线上行车厢拥挤情况最突出，乘客出行体验亟待提升。图4 2021年最大断面客流量超过4万人次的轨道线路及断面分布2021年轨道交通工作日早高峰换乘量最大的前10个站分别为宋家庄站、西直门站、呼家楼站、国家图书馆站、惠新西街南口站、郭公庄站、西二旗站、四惠站、金台路站以及角门西站。早高峰换乘量占全天比均在20%以上。其中，宋家庄站早高峰换乘量最大，达5.92万人次，同比增长37.4%，占全天的29.0%。图5 早高峰换乘量最大的前10个车站及换乘量占全天比例2021年轨道交通工作日早高峰进站量最大的前10个站分别为天通苑北站、沙河站、天通苑站、宋家庄站、霍营站、十里河站、回龙观东大街站、立水桥站、回龙观站及新宫站，主要以北部地区回天居住区范围内的地铁站居多。其中，天通苑北站早高峰进站量最大，达2.58万人次，占全天进站量的53.38%。2021年工作日早高峰出站量最大的前10个站分别为西二旗站、朝阳门站、国贸站、复兴门站、丰台科技园站、西直门站、阜成门站、大望路站、金台夕照站及西单站，主要以金融街、国贸地区地铁站居多。其中西二旗站早高峰出站量最大，达2.83万人次，占全天出站量的37.68%。本文从城市客运的角度出发，分析了北京城市客运总量及主要构成，重点对轨道客运量演变、主要轨道交通线路及断面运行特征作了分析，可为相关决策及研究工作提供参考。