城市公交企业怎样加强安全管理体系建设
GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志 第3部分:公共汽电车站牌和路牌JT/T 1118-2017 城市公共汽电车车站设施功能要求GB/T 22484-2016 城市公共汽电车客运服务规范可以看出票价、服务时间、站点名称等信息早在08年城市公共交通标志标准中就已经有了明确的要求,目前大部分城市的公交停靠站这部分信息也都是满足要求的。但需要注意“投诉电话”这一点,在08年“标志”标准中没有明确的要求。16年的“服务规范”标准中提出了这一条,但也只提了“宜公布服务监督电话”。(最好公布)这就导致一些公交停靠站站牌,会有未公布“投诉电话”信息的情况存在。需特别注意,5号令对“投诉电话”加强了要求,把“宜”去掉了,变成了“在规定位置张贴投诉电话”(必须公布)早晚高峰在客流相对集中的站点,有专人引导站台秩序。北京在这一点上做的真不错,每天早晚大爷大妈们不辞辛苦,认真负责,热心助人,绝对3.1 轮椅无障碍通行和3.4盲道设置不合理这两项,可以参照《 城市公共交通设施无障碍设计指南(GB∕T 33660-2017)》中要求:需要注意的是盲道设置不合理这一项,“应考虑停车亭盲道与人行道盲道的连续性”公交车站不是只要有盲道就行,应既要有盲道引入公交停靠站,并且能通过盲道引导乘车。3.2 无地面砖破损,这项属于相对基本的要求。没有太多需要解释的。3.3 路侧带宽度不足,需要明确多少算足,多少算不足?可参照依据是《城市公共汽电车车站设施功能要求(JT/T 1118-2017)》还有安全、秩序、卫生等这些最基本的方面对公交停靠站的要求,想必大家也都有共识,就不赘述了。放上一张之前出差时路边偶然碰到的公交停靠站,远看像一面广告墙,近看发现最左边的公交线路牌后,才认出是一个公交停靠站您觉得这样设置可以吗,是否违反了哪条标准规范或者文件的要求吗?
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