为预防和减少公交车进出站、路口、追尾、变道等交通事故，避免进出场站和车内客伤事故发生，做到安全行车、文明行车，为乘客提供安全的公交出行，与社会车辆形成良好的互动，预见性驾驶是根本和前提，预见性驾驶是指车辆在行驶中，驾驶员通过观察对可能发生的道路交通情况作出预先判断，并采取减速、制动、停车等相应预防措施，做到安全行车。预见性驾驶的观察、判断、措施是驾驶员主动识别风险能力和应变能力的反映，是防范双方及单方事故的保障。现将公交车进出站、行经路口、行驶变道等预见性驾驶的具体操作要点介绍如下。1、进出站的预见性驾驶进出站“232”。即“二个控制、三个观察、二个正向”：二个控制（控制车速、控制转向）；三个观察（观察左右后视镜、观察车内乘客动态、观察站台乘客走向）；二个正向（车停正、心摆正）。2、行经路口的预见性驾驶行经路口“12321”。即“一个观察、二个刹车、三个预防、二个礼让、一个莫抢”：一个观察（远看路况和交通信号，无信号控制路口须停车3 秒进行观察）；二个刹车（路口之前带刹车、左右转弯带刹车）；三个预防（观察前车防刹车追尾、观察左右车防变道刮蹭、观察盲区防“鬼探头”）；二个礼让（礼让行人、转弯让直行和右转让左转）；一个莫抢（路口三分险，宁做第二，不抢第一）。3、 预防追尾的预见性驾驶预防追尾“双防”。即保持4 秒安全车距，行车中安全车距在数值上等于车速，防跟车太近；采取提神神器等措施，防走神犯困。4、行驶变道的预见性驾驶行驶变道“招手让行”。根据道路交通安全法，变道就意味着侵犯路权开始，所以必须避让，确保安全。变道时采用“招手让行”变道行车工作法，即变道时提前招手，确认安全后再通行，预防事故，避免投诉。