【学习】公交驾驶员安全行车的预见性驾驶(下)
为预防和减少公交车进出站、路口、追尾、变道等交通事故,避免进出场站和车内客伤事故发生,做到安全行车、文明行车,为乘客提供安全的公交出行,与社会车辆形成良好的互动,预见性驾驶是根本和前提,预见性驾驶是指车辆在行驶中,驾驶员通过观察对可能发生的道路交通情况作出预先判断,并采取减速、制动、停车等相应预防措施,做到安全行车。预见性驾驶的观察、判断、措施是驾驶员主动识别风险能力和应变能力的反映,是防范双方及单方事故的保障。现将公交车进出站、行经路口、行驶变道等预见性驾驶的具体操作要点介绍如下。
5、冰雪路面行车的预见性驾驶
冰雪路面行车“12345”。即“一个保持、二个观察、三个注意、四个不、五公里/ 小时进站速度”:
一个保持(保持安全车距,冬季冰雪路面行车安全车距是平时正常路面的3-4 倍,例如:平时正常路面车速20 公里/ 小时安全车距是20 米的话,冰雪路面安全车距为60-80 米);
二个观察(注意观察路况、注意观察路面);
三个注意(注意上下坡路段、注意因高楼遮挡出现的背阴路段、注意每条线路的重点路段);
四个不(不急打方向、不急刹车、不压线跨线行驶、不急躁争抢);进站速度控制在5 公里/ 小时。
6、预防车内客伤的预见性驾驶
防车内客伤“一盯一”。即
“上车时,询问特需乘客到达站点,叮嘱坐稳扶好不换座,再起步;
行驶中,利用车内后视镜盯住特需乘客动态,做到行车三稳;
下车前,叮嘱下车乘客停稳后再起身”。
为预防车内客伤,特别是老幼病残等特需乘客,“一盯一”十分必要。
7、防车门夹人的预见性驾驶
防车门夹人“311”。即“三个观察、一个提醒、一个等待”:
三个观察(观察后门影像、观察车内后视镜、观察右后反光镜);
一个提醒(车门站立禁区别站人,开门时两边会夹脚);
一个等待(提醒看清后,动手开关车门)。
8、场站事故的预防
预防场站事故“351”。即“三个观察、五个收拾(关)、一个放置”:
三个观察(观察停车场车位、观察左右后视镜、观察倒车影像,严格执行倒车三原则即最好不倒、先看后倒、尽量短倒);
五个收拾(关):拉紧手刹、收拾卫生、关闭门窗、收起钥匙、关断电源);
一个放置(视情放置掩车木)。
总之,公交驾驶员要掌握并熟练预见性驾驶操作,做到必须的具体操作流程和规定动作,不急躁、不争抢,有效预防和减少各类事故的发生,切实保障营运行车安全,为乘客提供安全舒适的公交出行服务。
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