四步循环提升基层营运分公司基础管理
有效反思 精准分析 持续改进 落实到位
四步循环提升基层营运分公司基础管理
王 俊
青岛城运控股公交集团崂山巴士第四分公司现有车辆117部，职工258人，营运线路5条，覆盖市南、市北、李沧、崂山等区域，途经浮山后小区、错埠岭小区等大中型小区数十个，以及青岛火车站、栈桥、青岛阜外医院、青岛市立医院及大中小学数十所，日常工作围绕深化改革创新，聚焦全年目标工作，采取了提前预判、精准施策、聚焦发力、全力争优的工作方法，在减员增效和降本增效上下功夫，进一步更新管理理念，创新经营管理机制，在运用PDCA闭环管理的基础上深挖管理潜能，采取有效反思、精准分析、持续改进、落实到位的四部循环工作法来进一步做好基层分公司管理工作，现将具体做法说明如下：
一、有效反思
岁末年初，既是盘点得失、补给整理的停泊点，更是策划筹备、整装待发的新起点，只有复盘之前工作的怎么办，计划新年的工作怎么干，才能在新征途上有所作为，如果不去反思总结，安于现状，满足于现状，惯于照葫芦画瓢，就会陷入主观经验主义的桎梏，直接影响到分公司的高质量发展，我分公司以PDCA闭环管理工作法中C环节（check）来查找问题所在，从自身管理问题、管理潜在风险、自身管理优势，同时对标对表改进以上四个方面进行反思，通过剖析自身问题，观察学习别人，罗列出分公司存在的主要问题及下一步工作方向，真正做到"见贤思齐，见不贤内自省"。
1、明显问题
分公司在2023年度经营管理方面运行稳定，虽然部分指标在标值内，但存在数量较多问题，特别是服务投诉起数及安全违章较多现象突出，直接影响分公司年度指标考核情况，随着经营指标评价体系的重心由载客里程完成向高品质服务提升的转变，重复人员或重复违章连续出现违章投诉对于分公司的有效性管理无疑是一个挑战，要对出现的问题进行有效复盘，精准分析研判关键人员、重要地点，认真查找问题产生的根源所在，只有弄清了人、车、路、事之间的相互关系，才能有的放矢的开展工作，如何能够快速有效的制止多频次、高重复的违章和投诉出现，也是分公司今年的重点工作之一。
2、发展风险
2024年度总成本费用较去年下调较多，因此在工作中要坚持“过紧日子”的思想，分公司将如何低成本运营与分公司经营工作稳定开展有效结合是今年的工作主基调，特别是如何有效实现以“提升降本增效加强成本控制”的工作中心、如何做好“控人、控事、控车”的三控工作、如何有效树立问题导向、结果导向将是今年工作的重中之重，基层分公司的成本控制是一个需要苦干实干的工作，既要扎实推进又要慎思明辨，不能撸起袖子一味蛮干，要有的放矢、行之有效的干。
3、优势方面
（1）日常在驾驶员工资分配、违章处理、争优评先等方面做到公平、公正、公开，杜绝弄虚作假现象发生，切实维护单位利益，按照崂山公司驾驶员绩效分配办法结合线路实际情况最大限度调控路线个性系数，切实遵守多劳多得原则，在节约工资的同时保持了职工队伍的稳定；
（2）分公司成立了成本节约维修小组，截止目前自主维修制动钳9个、不同车型仪表盘10个，发电机5个，马达2个，成本费用方面共节约数万元。
4、对标方面
2023年度未能进入管理品质十佳分公司行列，分公司管理者、主要领导要承担全部责任，未能取得好名次并不是运气使然或他人的不给力，就是管理者在日常的经营管理中仍存在缺陷和不足，分公司决定痛定思痛在今后的工作中持续改进分公司整体管理水平，决心以“星级现场管理示范单位”、“管理品质十佳运营分公司”为标杆，主动对标对表找差距，主动向兄弟单位学习，积极改进分公司的薄弱环节，日常工作中再接再厉、持续改进、巩固提升，向最优者学、跟最强者比、与最快者赛，放大坐标找差距，围绕经营管理指标评价体系实施细则，进一步提升管理质量，积极改进分公司的薄弱环节，日常工作中再接再厉，持续改进，巩固提升，力争早日进入管理品质十佳行列。
二、精准分析
针对反思的问题采取MECE分析法和5W分析法进行拓展分解，对既定事实不能只看结果，更要关注流程中存在的问题，查找根源所在认真去整改杜绝而不是单纯的处罚处理完成一个工作流程，要找到问题根源背后的实质性问题、事情的本质才能客观、理性、全面的解决问题。
一是对于各项经营指标任务的完成并不是加班加点取消休假就可以做得很好很优秀，我们要把各项指标任务进行有效分解、有效分析，然后才去针对性的制订解决方案，完成经营指标数据就是目标期望值与实际完成值之间的差距问题，比如说青岛公交的基层分公司想提升管理品质，如何能提升管理品质，问题是如何验结果，最直接有效的就是“管理品质十佳”评比，那进入分公司排名前十就是需要解决的问题，如何将名次争取到前十名就是日常工作需要重点解决的本质，只有在考核中将安全、营运、服务、技术、基建、党建、经济效益等各项指标名列前茅，不出现失分项目才能完成排名靠前这一目标，同样我分公司在2023年度就出现了或多或少的问题造成失分影响了整体排名，特别是服务类、安全类得分较其他单位较低是主要原因，找到主要原因后就要进行不重复不遗漏的拆解，经过汇总数据列表获取2023年度影响排名的是安全类、服务类失分较多，那2024年的指标类工作重点就是以上两项内容，在保持上年度优势项目的基础上对分析出来的项目重点改进，这也是工作横向展开的体现。
二是日常工作中要有透过问题看本质的决心，要有打破砂锅问到底的精神，对于驾驶员发生的投诉、违章分析时就要更多的去找问题、去问为什么，例如查找当事人为什么会发生问题（情绪问题、认知问题、心理问题等）、为什么会造成问题发生（天气问题、路况问题、车辆问题等）、顾客为什么会产生问题、分公司为什么出现问题（培训是否到位、教育是否到位、叮嘱是否到位、关心是否到位），发问的问题越多越容易贴近问题的本质，一步一步探索问题的本质也是日常管理纵向延伸的体现。
三、持续改进
持续改进是质量管理大师今井正明提出的，是指逐渐、连续地增加改善，对不同领域或工作位置上所做的事进行不断地改进和完善，事实上持续改进就是把“做事”到“做好事”的升级，实现了从“不会做”、到“做不好”、到“做漂亮”的持续发展，对于基层营运公司要聚焦于企业经营的重要关键点，结合我分公司实际情况设定持续改善的重点：
一是持续改进人力资源管理方法，2023年度共调出驾驶员17人，协议解合10人，终止返聘3人，较好的完成了劳动力管理任务，2024年将继续加强人力资源方面的管理，同时也要把握好“奖优罚劣给机会”的工作方向，积极推行驾驶员岗位容错纠错机制，减少干群之间的矛盾对立关系，保持职工队伍、工作环境的稳定。
二是持续改进成本控制方法，围绕“管用养修”，厚植技术机务基础管理，对分公司所有车辆进行定期排查掌握车辆状况，对发现的问题及时采取措施，降低或杜绝高费用发生，同时全年维修工作要以“成本控制”为中心，对所有费用精打细算，杜绝超支现象发生；贯彻“技术鼎新、良车益行”技术管理理念，从卓越绩效管理模式出发深度挖潜可开发利用的项目，通过创建QC小组，进一步节约相关费用，安排人员进行自主学习自主维修，多向兄弟单位学习自主维修项目，同时提升技术管理人员维修技能水平，组织技术人员利用互联网厂家方面收集相关维修资料，多学习多研发，与兄弟单位共同研究共同动手，最大限度节约维修经费，通过持续改善达到“提升降本增效加强成本控制”的工作核心。
四、落实到位
再好的工作方案如果不能落实落地只能是纸上谈兵，再好的蓝图如果无法推进实施终究只会成为空中楼阁，基层营运分公司是公交各项开展的主阵地，工作开展的好坏直接决定着经济效益的好坏，“凡事预则立，不预则废”这就要求在日常工作中既要有计划、有策略的开展工作，又要形成齐抓共管、团结奋进的工作氛围，对于重点人员、重点工作更要一人一事抓落实，每个基层分公司的情况各不相同，管理的方法经验不能生搬硬套，也不能主次不分眉毛胡子一把抓，善于解决疑难杂症，勤于找重点，敢于戳痛点，专于抓难点，善于解难题，通过设定时间表、作战图、军令状、责任单，把各项工作任务落实到位，高标准严要求紧抓工作落实到位，全方位提升基层分公司经营管理水平。
2024年我们将振奋精神、开拓思路、扎实工作，努力完成全年各项生产任务，为公交持续发展尽心尽力、尽职尽责，为争取管理品质十佳分公司而努力工作。
王俊 青岛城运公交崂山巴士公司