【安全】老年乘客防客伤事故指南
车辆无法启动，组合仪表
“READY”指示灯点不亮
上海巴士客修公司在开展网格化抢修的过程中，发现约20%的车辆故障经远程指导，驾驶员可自行解决，大大减少了路救时间，同时避免了抢修车的无效公里，为此将此类故障进行了整理，供大家参考。
故障现象
车辆无法启动，组合仪表“READY”（动力系统准备就绪）指示灯不亮，无其他报警。
故障原因
(1)驻车制动阀未锁止；
(2)挡位切换开关未放置在空挡“N”；(3)后舱门未关闭或未关好；(4)钥匙开关拧的太快，整车系统未完成自检；(5)车辆动力系统故障或其他零部件故障。
处理方法及步骤
(1)确认驻车制动阀在锁止位置。
(2)确认挡位切换开关在空挡“N”位置，并且组合仪表挡位显示为空挡（图一） 。(3)确认后舱门已关闭，并且组合仪表上的后舱门开启报警灯（图二）未点亮。(4)按规范操作步骤重新启动车辆；(5)如果仍然无法解决，则尽快报修。
行驶过程中，组合仪表
“冷却液液位低报警”报警灯点亮
01.故障现象
公交车辆行驶过程中，“冷却液液位低报警”（如图）指示灯报警。
02.故障原因
(1)后舱内的膨胀水箱缺冷却液；
(2)后舱内的膨胀水箱液位传感器坏。
03.处理方法及步骤
(1)检查仪表上的冷却液温度过高（图三）和电机过热报警灯（图四）是否点亮。如果有报警或指示灯点亮，则尽快报修；
(2)如果仅有冷却液液位低报警灯（图五）点亮，则打开后舱门，检查膨胀水箱冷却液液位，如果泄漏，必须停车，尽快报修；
(3)如果膨胀水箱冷却液正常，则液位传感器故障，可继续行驶，并尽快报修。
行驶过程中，组合仪表
“纯电动故障报警/动力系统故障报警 ”
报警灯点亮
01.故障现象
行驶过程中，组合仪表“纯电动故障报警/动力系统故障报警 ”（如图）报警灯点亮
02.故障原因
(1)动力系统故障；
(2)驱动电机、电机控制器故障；(3)其他动力系统部件故障。03.处理方法及步骤
(1)靠边停车，检查仪表上的驱动电机故障灯（图六）是否点亮；如果点亮，则为驱动电机故障；如果未点亮，则为动力系统故障；
(2)按规范操作步骤重新启动车辆；
(3)检查并确认仪表上是否有故障报警。如果启动正常，无故障报警，动力系统就绪指示灯（图七）点亮，则可以继续行驶；如果仍然显示纯电动故障（图八），则尽快报修。