数字化如何重新定义公共交通
数据共享促进城市交通发展
2022年5月，在公共交通国际联会（UITP）举办的“智能出行数据共享实践”网络研讨会上，专家们讨论了数字化如何重新定义公共交通。
一、标准化数据共享带来了门到门的交通
多式联运正日益发展壮大。基于此，本次网络研讨会第一个讨论的主题是DATA4PT。DATA4PT是一个由公共交通国际联会（UITP）推动、欧盟资助的项目，项目支持欧盟数据交换标准和模型的发展。该项目旨在促进欧洲数据的处理和共享，支持欧盟成员国制定公共交通数据标准。该项目的工作加强了政府部门和出行信息服务提供商之间的伙伴关系——最终实现标准的统一，推动为所有人提供共享出行服务。
二、欧洲出行数据的互操作性
每个欧盟成员国必须建立一个国家公共交换点（NAP），国家公共交换点（NAP）是发布出行数据的地方。NAPCORE是一个作为协调机制启动的项目，旨在提高作为欧洲出行数据交换骨干的公共交换点 （NAP）的互操作性。与DATA4PT一样，该项目致力于数据标准化。NAPCORE旨在通过提高出行数据标准的协调和统一，提高欧洲出行数据的互操作性。该项目可以改进出行信息服务等领域，这对所有公众都是有益的。
三、动态自行车数据库
伦敦交通局正在致力于建设多个动态数据项目。动态自行车数据库项目包括一个包含50万张伦敦自行车图片的数据库。该数据库包括交通信号、道路标志、车道标志等，可供公众免费使用，以鼓励积极出行，并让使用者看到并了解伦敦的自行车基础设施。
四、分析票务数据，以帮助了解新冠病毒大流行
在新冠病毒大流行期间，伦敦交通局统计了运营需求，以帮助英国政府了解新冠病毒指南的影响。其中一种统计方法便是票务数据统计。票务数据是一项非常有用的资产。伦敦交通局将每天的乘客数量按照日期和站点类型（机场、市区、内郊区、外郊区、购物中心、终点站、旅游站）进行了细分。这些数据定期发布在他们的网站上，供公众查看，以提高数据透明度，从而让公众更好地使用这些数据。
五、这是发展中国家的机会
虽然实施起来可能并不容易，但是数据共享提供了多种可能性，特别是对发展中国家而言。来自巴西的专家诺曼多指出，圣保罗的数据共享方式和伦敦不同，使用、维护和共享数据需要花费时间、精力和资源。除此之外，圣保罗的许多运营商都没有单一的、集成的数据管理和共享方法。然而，开放数据可以改善交通状况，提高生活质量，这是公共交通创新的绝佳机会。
翻译自：
https://www.uitp.org/news/5-ways-data-sharing-boosts-urban-mobility/
来源：济南市城市交通研究中心
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