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【安全】怎样预防开关门夹到乘客？
关心与关爱同行 | “5.20公交驾驶员关爱日”主会场系列活动即将启动
春运期间，乘客在乘坐公交上下车时因衣着较厚，行动相对迟缓，不慎被车门“夹到”的现象时有发生……由此可能导致了公交安全营运类投诉呈上升的趋势。
一是乘客上下车慢，并不是说他们“故意慢”，而是天生的做什么事都是“慢一拍”，或身子不适使行动打了折扣；二是上下车时，遇到外部情况的干扰（如车门外有行人或非机动车等），影响了他们的正常上下车；三是公交驾驶员或售票员关门“操之过急”。从严于责己出发，这里我们就“操之过急”作一简要的剖析，以便更好地防范此类投诉发生。之所以“操之过急”，其根本原因在于有的驾驶（售票）员对安全开关车门的重视程度还不够。因为当事情发生后常有驾驶（售票）员会私下议论“乘客身体无碍”、“又没有夹伤”……这么“矫情”干嘛？此话差也，“夹到”就是“夹到”，“无碍”“无伤”只是你的幸运，否则送医院看伤、疗伤，这里痛、那里酸地休息上一段时间……你就麻烦大了。随着广大乘客维权意识的普遍增强，有效预防“乘客被夹”对公交行车人员提出了更高的要求。怎样才能有效防范“乘客被夹”现象的发生呢？首先，驾驶（售票）员在进站时要做到仔细观察站点乘客。因为按照规范停靠站的规定首车进站要顶前靠，这也导致了站点候车亭内的老年乘客或者行动不便的乘客要走向车辆乘车，驾驶（售票）员如果预估能力不足或嫌弃他们行动慢，就易发生乘客被夹的现象。其次，车辆到站，要注意观察车厢内情况。因为车厢内老、弱、病、残、孕五种乘客行动迟缓，车辆到站时为确保自身安全往往会等车辆停靠妥当后再起身，也易出现乘客被夹。最后开关门时驾驶（售票）员要勤招呼，向乘客发出“车辆开关门”的预警。总之，正确了解门客伤发生的原因及预防措施，在日常操作中保持小心谨慎并遵章行车，“乘客被夹”不仅是可以减少的，也是可以防范的。
一是乘客上下车慢，并不是说他们“故意慢”，而是天生的做什么事都是“慢一拍”，或身子不适使行动打了折扣；二是上下车时，遇到外部情况的干扰（如车门外有行人或非机动车等），影响了他们的正常上下车；三是公交驾驶员或售票员关门“操之过急”。从严于责己出发，这里我们就“操之过急”作一简要的剖析，以便更好地防范此类投诉发生。之所以“操之过急”，其根本原因在于有的驾驶（售票）员对安全开关车门的重视程度还不够。因为当事情发生后常有驾驶（售票）员会私下议论“乘客身体无碍”、“又没有夹伤”……这么“矫情”干嘛？此话差也，“夹到”就是“夹到”，“无碍”“无伤”只是你的幸运，否则送医院看伤、疗伤，这里痛、那里酸地休息上一段时间……你就麻烦大了。随着广大乘客维权意识的普遍增强，有效预防“乘客被夹”对公交行车人员提出了更高的要求。怎样才能有效防范“乘客被夹”现象的发生呢？首先，驾驶（售票）员在进站时要做到仔细观察站点乘客。因为按照规范停靠站的规定首车进站要顶前靠，这也导致了站点候车亭内的老年乘客或者行动不便的乘客要走向车辆乘车，驾驶（售票）员如果预估能力不足或嫌弃他们行动慢，就易发生乘客被夹的现象。其次，车辆到站，要注意观察车厢内情况。因为车厢内老、弱、病、残、孕五种乘客行动迟缓，车辆到站时为确保自身安全往往会等车辆停靠妥当后再起身，也易出现乘客被夹。最后开关门时驾驶（售票）员要勤招呼，向乘客发出“车辆开关门”的预警。总之，正确了解门客伤发生的原因及预防措施，在日常操作中保持小心谨慎并遵章行车，“乘客被夹”不仅是可以减少的，也是可以防范的。
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