工信部苗长兴：加快动力电池新材料新技术攻关突破

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中国已经建成全世界最完备的上中下游和后市场为一体的大宗产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量高达70%以上，动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等后产业链体系持续延伸，累计建设动力电池回收服务网点超过1.4万个，基本实现就近回收。

5月24日，2023世界动力电池大会新闻发布会在北京召开。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴对《中国经营报》等媒体记者表示。

据了解，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车电动化转型的重要基础。近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，中国动力电池产业在市场规模、技术水平以及产业链完整度等方面都取得了显著进步，成为推动全球绿色低碳转型的重要力量。

苗长兴表示：“新能源汽车是全球汽车产业绿色低碳发展的重要方向，中国政府坚定支持发展新能源汽车国家战略，推动产业发展由小变大、由弱变强，为推动全球汽车产业电动化转型贡献了重要力量。”

据苗长兴介绍，近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，中国动力电池产业持续提质升级，成为推动全球绿色低碳转型的重要力量。

一是产销规模持续增长，2023年1～4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91GWh，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。

二是产品技术稳步提升，动力电池单体能量密度、关键材料研发、系统集成技术等综合性能全面提升，新产品新技术不断涌现。

三是产业生态愈加完善，中国已经建成世界最完备的上中下游和后市场为一体的产业链条。

当前全球新能源汽车产业已进入加快发展新阶段，对动力电池技术创新、质量性能提出更高要求。工业和信息化部将从加强顶层设计、强化创新驱动、提升安全水平、健全回收利用体系等四个方面，加快推动动力电池产业高质量可持续发展。

在加强顶层设计方面，苗长兴提到，未来将联合相关部门，加大动力电池产业政策供给，进一步明确下一阶段发展重点任务和保障措施，研究系列支持政策措施，积极发挥政策引导作用，持续优化产能结构，营造良好发展环境。

在强化创新驱动方面，苗长兴表示：“充分发挥国家动力电池制造业创新中心、行业组织和龙头企业作用，支持上下游企业开展联合创新攻关，共同加快新材料新技术攻关突破和产业化应用，加快构建大规模智能柔性制造体系，大规模提升动力电池装备水平，不断提升产品技术供给能力和竞争力。”

他还表示，未来还将提升安全水平。“加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系，修订完善新能源汽车和动力电池安全标准，推动建立动力电池安全实时动态监测、预警和监管体系，健全动力电池安全事故处理机制，不断提高产品一致性和安全性水平。”

最后，苗长兴表示，在健全回收利用体系方面，将加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准，尽早出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广应用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高动力电池回收利用水平。

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