到底怎么停最好？小E停在车位被罚引发柳州人热议

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5日，柳州交警发布小E规范停车方式，并表示要按箭头指示方向停放，不得压线、跨线，否则即便停放在泊位也会被罚。由于目前，多数小E均是垂直于泊位停放，该消息一出立即引发网友热议，这样停车真的方便吗？

小E车头朝外停在柳州市金沙角一带，车身超出线外。林馨 摄

小E停在泊位也被罚，详情点击《是真的！小E这样停车、有车位也挨罚》

记者走访柳州市多个道路停车位发现，因E100、E200车型的特殊性，多数车主为节省停车空间、好停车，将汽车垂直停放在停车泊位。并未按照停车位箭头指示方向停放，而垂直停放的汽车车身部分超出停车线。

错误停放方式↓

小E不按箭头方向停放在保利道路泊位。林馨 摄

正确停放方式 ↓

小E按箭头方向停放在保利道路泊位。林馨 摄

停车方式引发争议

对此，部分网友对该处罚提出异议。他们认为，原本买小E是为了方便停车。横着停车可以节约车位，为了摆放整齐而统一停车方向并处罚，不合理。

部分网友反对处罚：

@斯巴达克斯：小e讲：“一个机动车位可以停2架e100，我帮你们节约车位，没表扬我，还罚我先！”

@观柳州：没超线多少，又能停2台，不香吗？

@一江烟雨 ：就为了好看？不觉得这样停是最节约车位的吗？

@梁伟：其实小E横停我觉得没有问题啊，停得好的话，一样不会影响旁边的车进出的，而且把车头停在外面，开出来的时候更容易看清路和人。

来源：柳州交警

但也有部分网友认为对此处罚有必要，小E停车乱象由来已久，早该整治。

部分网友支持处罚：

@椰树：小e就不该这样停。横着停，车头比侧方停车的多一截出来。有些路本来就窄了，更加占据行车道。而且出来的时候还观察不到后方来车，小e车主不敢说全部，大部分是想省事才这样停的。

@䒕小Ali：不好好停车就该罚，很多小e都是见缝插针，真的很讨厌，为什么要说人家交警画的线不对，不合理，不规范？我觉得没问题，路面要是没有车位，不会去找停车场，找地下车库吗？非要插到人家两车中间停，很多停车场对小e的收费都有优惠，为什么要乱停？早就该整治了。

@Bangbang：特殊车型也不能违反法律法规。

@李俏俏：我觉得该罚，好多小E都是一头扎进车位，然后倒车出来，视线容易被挡住，有很大的安全隐患

@波波在柳州：按照相关法律法规，不按方向停车确实是违法的！特别是有些直接塞在两辆按规定方向停放的车辆中间，搞得人家进出都成问题！

@淡定：不按规定停车还有理了，交规没有规定可以这样停车就该罚，这样的车主不值得同情，没有几个守规矩的

@五星该上喝阔落：罚得好！科目考试都有压线停车就是属于违停，何况还是横着出来一大截。自以为都是小e很了不起，还特权，是车就要守秩序，想怎么停怎么停法律成摆设？

来源：柳州交警

也有网友提出，除了一味处罚外，更应该人性化执法、合理地设置符合新能源汽车的停车位。

@睡懒觉第一名：更子小E都挨赶去正常停车位，不过那些插在两车之间的小E确是很缺德，应该直接拖走。本来就稀缺的正常停车位更难咯，有关部门有没有算过停车位需求到底有多少，有没有真正去解决老百姓停车难的问题。这种领导一发威一刀切的方式方法，本来新能源城市是件好事，现在怎么好像把庸政懒政的报纸官全部暴露出来。

@天台上的自动售货机：我觉得交警执法应该人性化一些，如果是公共停车位，按照箭头没问题，新能源专用停车位其实可以允许节省空间的方式停车。

@覃：小E停车位如果按箭头指示停车利用率不高，交警是否可以灵活变通，针对小E专属停车位可设置成斜45℃车位或者垂直车位，这样车主也愿意按车位停车。

@双纯：实际上，横着停，浪费资源，改一下方向，可以多停几部车，划线不科学，是不是可以改呢？

@蕾.ylei：现在小E售卖这么多，停车位变得越来越紧张，是否应该考虑将停车位划线更科学而不是贴罚单呢？其实很多车主也只是想让更多的车辆有车位可停才竖着停的而已。

监控显示，小E车头朝外停在柳州市金沙角一带，车身超出线外。林馨 摄

交警回应

柳州市交警支队秩序科副科长郭敬武认为停车不能光考虑自己方便，更要考虑道路安全。很多小E垂直停放在道路泊位车位，车头背对马路，倒车时有视觉盲区，容易发生交通事故。

并且柳州交警部门也已经考虑到小E在柳州的特殊性，目前处罚以宣传、教育为主。

停放在中间的E100为按要求停车，两边小E则不按导向停放。林馨 摄

微评：2017年7月，上汽通用五菱旗下宝骏品牌推出首款新能源汽车E100。因其性价比高、方便停车而获得市场青睐。如今，柳州大街小巷上随处可见小E穿梭。

此次，小E停车方式被处罚之所以引发争议，说到底是与停车是否便民有关。

最初，不少民众正是看中E100方便停车，能够解决停车难的痛点，才决定为此买单。小E系列上市三年来，随处可见小E垂直停放于城市道路停车泊位，也从未见交警部门对此进行过处罚。

为创城，近期柳州交警部门加大执法力度，突然明确提出小E需要按照箭头或者按照道路顺行方向停放，不得压线、跨线。这意味着多数人习惯的小E停车方式将会被罚，小E停车也将没有此前便捷。

对此，部分民众表达出不满。并且随着新能源汽车保有量的增长，停车难会加剧，垂直停车的方式可以节约更多的空间，质疑顺行方向停放是否合理？

但在交警部门看来，此前多数小E停放方式存在道路交通安全隐患。垂直停车虽然方便个人，却不符合交通法规，更不安全。

说到底，划分道路停车泊位的初衷是为了方便民众停车。因为创城，执法部门突然向民众习惯了的停车方式“开刀”，多少让民众产生抱怨情绪。但交通安全始终是第一位的，如果这样的停车方式有安全隐患，必须进行改正。

但在执行的时候，相关部门应该做好舆论引导，通过教育、宣传转变民众观念，让人们认识到除了方便自己停车外，也要考虑到道路安全问题。更要从根本上解决停车难题，在施划道路停车泊位时，考虑到新能源汽车的特殊性，设置节省空间的停车方式，方便民众停车。

处罚不是目的，只有更人性化、合理的执法方式，才能引导更多民众自觉配合、遵守规定。而且，创城也不应该只是官员和政府的事情，而应该是全体市民的考量和利益，只有当更多民众自觉成为创建全国文明城市的拥护者、参与者、助力者，创城才具有真实、有效的意义。

关于小E停车，你怎么看？

i柳州报道 记者：林馨

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