漳武高速线南靖段初设获批，通车后连两大土楼景区，缩半小时！
11月6日，省交通厅、省发改委批复漳武线永定至南靖高速公路南靖段工程初步设计文件，标志着项目前期工作取得重大进展。
项目路线起于南靖县山城镇五川，通过设置南靖东枢纽互通与沈海复线高速公路相连，经南靖山城镇、南坑镇、船场镇、书洋镇，止于漳州市与龙岩市交界处的书洋镇曲江附近，顺接漳武线永定至上杭高速公路。
路线全长约58.8公里，其中新建段约50.4公里，利用既有国家高速公路宁东线8.4公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，项目初步设计概算核定为53.4亿元，项目建设工期3年。
该项目是福建省高速公路网“第十横”的重要组成部分，项目的建设对于完善国家高速公路网络布局，合理分流厦成高速公路的交通流量，确保山区公路主通道快捷运行，提高闽西南区域综合运输效率，促进原中央苏区地方经济社会跨越发展具有重要意义。
福建日报新媒体·闽南网记者还了解到，今年7月，南靖县召开漳武线（漳州至武平）永定至南靖高速公路南靖段前期工作专题协调会。会议就漳武线永定至南靖高速公路南靖段前期工作涉及的相关问题进行协调讨论。
通车后串联两大土楼景区！
该项目建成后，将加快闽南欠发达地区和闽西山区经济的发展，打通漳州招银港区物流集疏运通往闽西赣南地区快捷通道的需要，推动福建省旅游事业整体发展，尤其是推动漳州以及龙岩等地区世界文化遗产“福建土楼”旅游事业的发展。
漳武高速南靖、永定段最大亮点在于，该线将福建省高速网连接到了福建土楼最重要的两大景区——永定景区、南靖景区。
此前厦漳泉通往上述土楼景区的最短线路，在抵达南靖县城后，需走南靖县山梅公路（526县道），该路改建于2004年，尽管全长仅为46公里，但是沿线地形复杂且集镇分布较多，设计行车速度仅为40公里/小时，仅设双车道，车祸频发，影响土楼景区的线路通达。上述高速路通车后，车程至少可缩短半个小时。据报道，预计2020年线路通车。
来源：漳州市发改委、中国公路网、南靖之窗等
编辑：王惠敏
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