五一致敬 | 中国速度背后的隐形力量
12年前他把家搬到了山里，为的是更好地观测天气
36个月她看了1.7亿个零部件，最小的直径只有0.8 mm
39年来，他死守高压线与工程车的安全红线
15年他捕捉了30多万条关于鸟儿的生活习性
他为这458座桥做了120912次体检
在这个世界上，有这样一群“隐形”的人，工作是他们的隐形披风，他们全力以赴为我们每个人看得见的幸福。
01 他们观云测风，几十年光阴像陀螺一样
馒头山距离市区有一段路程，为了保证工作，杨焕强从大学毕业第一年开始，就住在这座山上，整整12年了。
他还清楚地记得第一次在山上过春节的时候。读书的时候，习惯了春节跟家人在一起，一家人一起包饺子，做上一桌年夜饭。那年大年三十，是他毕业的第一年，第一次在外过春节，匆匆给家人打完电话后，就爬上观测塔，写下一串数字。
早上10:45，杨焕强手机上的闹钟声准时响起，他起身快步朝观测场上走去。
杨焕强的手机上设了5个闹钟，“虽然现在大部分观测数据都可以依靠自动化监测，但有些项目还是要通过人眼判断，比如天上的云状、云况，地上的霜露等。地面气象观测实行每天24小时连续观测，我们人工在08时、11时、14时、17时、20时要定时观测并编发报文。”
“你看天上这片钩钩云，不出一小时就要下雨了…”
边说着，他手中的笔在地面气象观测记录本上认真地记录着。
“很多地方需要人工质控，我们要确保仪器设备正常、数据上传正常，这样才能为老百姓提供准确、及时的天气信息”
他打开百叶箱认真查看，“温度表放在百叶箱内，在距离地面1.5米上测出的数据，杭州市区的温度，是以这个百叶箱里测量的温度为准。”从百叶箱到雪深仪、雨量计、云高仪、能见度仪、天气现象仪等等，他都逐一检查。
虽然好像是每天看看天、记记数字，但内心的压力只有他们自己知道：“0和0.0也是有区别的，就拿降雨量来说，0表示没有，但0.0是有，只是降雨量很小，小于0.1毫米，就记为0.0毫米。测量时哪怕只有0.1的误差，都可能影响最终的预报结果。”
对气象观测员杨焕强和他的同事们来说，24小时守候、定时检查、观测记录、上传数据就是他们日复一日的行程，他们只有一个目的就是确保气象数据的准确性和连续性。
正是因为这份严谨、苛刻，从事气象观测工作的人，都免不了落下个“职业病”——神经衰弱，杨焕强自然也不例外。
“会做噩梦！经常会梦到，仪器找不到了，数据出错了。”好几次，休息日凌晨1点多，躺在床上的杨焕强，突然起身，抓起床头的外套就往门口走，“做梦都以为在值班。”
02 “宝哥”的眼睛，比测量尺还精准
“17米、15米、22米……”施师傅看了一眼远方的吊车，准确地说出与高压电线杆的距离。
施师傅今年54岁，他是南方电网广东佛山供电局输电管理所架空线路运维的“大管家”，大家称他“宝哥”。宝哥所在班组负责110千伏及以上电压等级的高压线路总长近600公里，他们分布极广，且多位于偏远的山区，不仅路途遥远，而且山路难行。为了保障输电线路的正常运行与安全，他们要定期对线路进行巡查，提前对安全隐患进行排查。
外力破坏是输电安全的主要隐患，尤以吊车、挖掘机不规范作业为主。施工点的吊车、挖掘机距离（220千伏）输电线路15米（注：110千伏输电线路安全距离10米。500千伏输电线路安全距离20米）范围内，就可能会造成人身、线路安全问题。所以，高压线下和周边的工地是“宝哥”重点关注的对象，而39年的一线工作也让他练就了一项特殊技能， 数百公里长线路的每一基杆塔都深深印在他的脑海里，他对线路上的每一片杂草、树木和周边隐患该怎么处理，工程机械车有没有越过安全红线，只要他看上一眼，就知道有没有问题。
一旦看到这样的危险，就要立即与施工单位商讨处理，否则，很容易造成人员和线路的危险。有一次，他刚提醒完施工方离开，不放心又回去要多交代两句，看见吊车就又逼近高压线了，及时制止这才防止了意外发生。
后来宝哥每次都多了一个“心眼”，离开后不久会回来再看一眼有没有问题。久而久之，也习惯了这一场又一场的“游击战”。
作为一名在供电一线工作了39年的老师傅，宝哥的心愿其实很简单，工地工友安安全全施工，输电线路安安全全运行，尽职尽责守护万家灯火。
03 流水线上的“螺丝钉”
付瑶揉了揉眼睛，伸伸腰，活动了一下肩膀，已经是晚上8点了，这一天的工作，算是结束了。
她老家四川，18岁就来到了昆山这一带。这里汇聚了富士康、和硕、立讯等大大小小，知名的、不知名的代工厂。苹果手机的制造中心就在这里。当然，还有除了手机之外，大大小小的各种工业制造品，洗衣机、电视、吹风机、扫地机器人……这里不仅是苹果的制造中心，还是半个中国的制造中心。
付瑶的工作，就是每天在流水线上，用镊子仔细检查每一个零部件。优质的零部件进入流水线，劣质的就被挑出去。一个小螺丝，一个小铁圈，是整个扫地机器人几千个装配流程中一环。
不仅仅是小铁圈，流水线上的每一个“付瑶”，被外界人形容为“螺丝钉”，无数个零部件组成产品，无数个“付瑶”完成组装。
但付瑶一点都不觉得自卑。“我们这个工作，每天都要过好几十万个零件，你们用的手机，说不定也有我挑过的零件。”像她这样的农村女孩成百上千万个，每个人来到昆山，或者辗转到苏州，都怀着不同的心情。
她最大的心愿就是让农村的父母生活好一点。前年春节，她给家里买了一台4 K 电视，淘汰了那个大背头电视。去年夏天，付瑶又给家里装了一部空调。四川炎热的夏天，付瑶一遍又一遍地给家里打电话，不要不舍得用啊，电费没那么贵的。
她想凭借自己的努力，多一些积蓄，多给家人一些保障，自己将来的生活也会更充实。她心里还有更大的梦想，所以每次有加班的机会，付瑶都努力争取。
只不过现在的零件越来越小了，苹果、三星手机上要用到上千个精密零件，最小的 1mm*1mm 了，有一点点小瑕疵，都不能过关。每次工作结束，付瑶都觉得眼睛酸疼，现在看起东西来，也越发吃力。
04 少了他们，怎能叫美丽中国？
每次出去，他的背包都是鼓鼓的。
薛教授背上相机，带着望远镜，不忘记塞上几本厚厚的书，书边破损的挺严重，很多地方被翻烂了。他也不记得这是今年第几次出去了，每次出去都是两三个月……或许你以为他是一个穷游者，其实不是，他是野生动物保护专家。
每天的工作就是边走边观察，拿望远镜看。十几年来，中国的大好河山，都有他的脚印。遇到认识的鸟儿，他直接拿笔记几下，遇到不认识的，就拍下照片，手写下他们的样子，回去之后，录入到电脑里，再进行分析。
如果是到某一个保护区，薛教授会沿着一条线走，这条叫样线。规划好样线以后，就沿着这条线走，可以一路观察。观鸟只是其中一部分，还包括哺乳动物、昆虫、两栖爬行动物，比如青蛙、蜥蜴之类的，薛教授把能观察到的动物，什么位置、什么时间、什么生物、生存的环境，都记录的清清楚楚。像这样的本子，家里已经存了七八个大箱子了。
国家再根据这些记录建立保护区，让鸟儿有栖息的地方，让动物有游乐的家园。
像薛教授这样的工作，知识壁垒很高，从业者的门槛基本都是博士毕业。每个分类学家一般只研究一个大类，只有有着20年经验专家才能带队，才能够识得几百种鸟类。一般观测、调查，都是在深山老林，或者十分偏僻的地方。跋山涉水，风餐露宿，有时候等一天也等不到鸟。“如果不是真的喜爱，就太辛苦了，现在越来越少的年轻人愿意干这个了”。
05 大桥巡诊搭脉，他们是“桥梁医生”
在鲁国文的办公室，有一张他身穿救生衣，划着皮划艇的照片。这可不是普通爱好，而是工作需要。
在中国，公路桥梁的总数已经超过80万座，一座桥从设计到施工再到建成，仅仅是它生命周期的开始。桥梁的设计寿命为100年，有的甚至长达120年，在漫长的岁月中，桥梁能否长命百岁，需要有一个特殊的人群照顾它们的健康。飞上天空，潜入大海，爬索而上，行走云端，他们为大桥巡诊搭脉，他们被称为“桥梁医生”。
鲁工的主要工作就给桥梁体检。“桥隧这个东西，和身体一样，最重要的不是最后的医治，而是日常的保养。”鲁国文这样向朋友们介绍自己这份工作。
每个月他要给458座桥梁做检查，在日常检查中，许多时候桥梁的下面是一个盲区，他就经常划着皮划艇到桥下面去查看，有时水面离梁底距离比较大，还需要借助望远镜。“我办公室的那张坐划艇的照片就是工作时拍的”，说到这鲁国文还挺高兴。
桥梁体检，他需要给桥梁破损处拍照，还要准确记录哪个部件出了问题，问题有多大，下一步怎么保养。现场做好记录，回单位再把数据提交给系统，系统再分配工程师做相关维护。这才完成了看病这一步。
“这些数据整理、分类都是靠我们录入，出去一天能回来还好，摸黑也要赶快把数据上传，但很多时候一出去就是一个礼拜，再等回来录入数据，时间就耽误了。一般从发现、上报到养护，再快也要接近半个月。”
最近，杨焕强有了新的帮手。
他们基于百度大脑 EasyDL 搭建了天气智能识别系统，用安装在立杆顶端的高清全天空鱼眼摄像头，以及对着地面草地摄像头，就能捕捉和自动识别天气的细微变化，而云量、云状、天气状况等过去靠人眼观测的数据，将被 AI 自动识别直接进入气象信息系统，供气象预报、服务使用。
“我们也解放了，以后我也算是个自由之身了” 。有了这些，杨焕强也终于不担心会错过重要的气象数据了，天气预报也能有更多实时数据依据了。
他开玩笑说，别人快到中年的时候都想“隐世”，我这恰恰相反，有了更多的时间可以下山多走动走动，去见见老友和亲戚。
而杨焕强其实也没闲下来，接下来他还要不断的教这个系统学习认识更多有关气象的数据，让它越来越懂老天爷的脾气。
对宝哥来说，巡视的辛苦不算什么，更多地是担忧。
他最担心的是工地施工过程中的吊车和挖掘机不按要求开工，这些对输电线路的威胁很大。一不注意，吊车臂跟输电导线离的太近，安全问题随之而来。
不过这两年，他们也用上了无人机技术，还在杆塔铺设了摄像头。但每天上传上来的大量图片，耗费大量人力和时间。幸好，宝哥新来的徒弟——徐振磊，利用百度大脑 EasyDL，为这些摄像头加入了安全隐患智能识别功能，将出现安全隐患的图像，实时通知相应班组及时跟进排查，辅助人工现场检查，确保输电线路安全运行。
“确实减少了我们很多的工作量，外力破坏输电路的事故基本没有再发生了，这像是给我们的输电路拉起了7*24小时的安全防线。”
看到 AI 传来的实时提醒信息，徐振磊和宝哥再也不用去跟吊车司机打“游击战”了。
因为对身体负面影响大，付瑶的好多工友都离开了。而随着视力越来越差，付瑶也担心以后还能工作多久。
而随着中国智能制造的崛起，这几年来，人工智能也被引入流水线中。付瑶在的流水线，来了个零部件智能分拣机，基于百度 PaddlePaddle，能对45 mm 以下零件的外观缺陷进行智能检测，还能对一些刀痕、磕边、麻点、砂眼等，并实现缺陷位置标注和分类。
这个智能识别的效率，真是高的出奇。在零件尺寸分拣的业务上，一台机器相当于 10 个工人，每天工作 20 小时的工作量。
现在的付瑶，有了新的任务角色，不再每天拿着镊子，在聚光灯下对着小零件看了。现在，她要把机器还没学会认的有残损的零件挑出来，跟技术人员一起教会机器认识。“轻松了很多，也不担心看久了眼睛会出问题了”。
薛教授最近也收了个新徒弟，它认得千余种鸟，还能让所有人像薛教授一样，科学保护鸟、保护生态。
湖中有一只鸳鸯，“咔嚓”一声，一张照片拍了下来，通过 WiFi 等传到手机，这个平台就立刻识别出来相关信息。“鸳鸯在哪里？在湖中心。在干嘛？在捕食，在嬉戏，就可以把这些状态都记下来了。”
这个平台叫生物记，基于百度大脑的视觉能力，它可以识别1000多个中国鸟类物种（全国共1300种）。由于可以自动识别鸟种、定位图片地点、时间，像薛教授这样的分类学家进行野外调查时，随行装备只需带上手机和长焦相机即可，大大减轻了其工作的压力。
而就算没有专业知识的我们，也可以用这个平台获取生物知识，还能随时随地用手机拍照，上传到系统，把记录的这些生物数据反馈到服务于物种多样性的信息平台。
现在的鲁工，手机上装了个新系统——“中国桥梁管理系统”。桥梁有了自己的电子“身份证”。 在激光雕刻的桥梁信息牌上，有着特别定制的二维码。只要扫一扫二维码，就可以访问这座桥梁的“电子档案”。
在档案库里，最近一次检查时间，建桥年月、桥梁全长、养护、管理、监管单位分别是谁，与这座桥梁有关的身份信息，通通都能知晓。
他们还引进了无人机技术，过去一些人不容易看到的地方，悬索桥顶部，或桥底部等，现在都能看的清清楚楚。
而桥梁什么部件破损了，破损的类型是什么，也将通过基于百度大脑视觉技术开发的桥梁智能巡查服务自动识别出来，然后直接汇集到后台。需要养护的也会马上分配给养护工程师。
“桥梁养护的最佳时机耽误不得，以前从发现、上报到养护至少要15天，现在只要2天就可以了”。鲁工坐在桥中间，看着人来人往，车水马龙，心理踏实了很多。
“桥健康了，走在桥上的人才安心。”
这是他们的故事，也许我们看到的更多的是明星和企业 CEO，而现实中，正是这些有技术的，不可替代的劳动，撑起了中国速度。他们是中国崛起的“基础设施”，他们的工作虽然渺小，但不可或缺。他们虽然平凡，但默默伟大。
希望每一个劳动者，都能够健康工作，都能够有更多的时间陪陪家人，多享受一份生活，让梦想也更近一些。
今年是建国后的第70个“五一劳动节”，感谢数以万计这些“付瑶们、薛教授们”；他们有的在没水没电、植物都难以存活得岛屿上默默坚守；有的把所有的浪漫都留给了工作，长期与孤独相伴；有的甚至把一生的时光都奉献在了岗位上。
当你还在五一假期，尽情享受休闲时光时；
当你与家人唠家常，叮嘱天冷加衣时；
当你外出欣赏自然美景，感叹大好河山时；
当你开车携家人，驶过一座座大桥、越过一道道沟沟坎坎时；
请不要忘了，我们背后还有这些无名的英雄。
他们为了每个人看得见的幸福
百度 AI 为他们
向每一位隐形劳模致敬
后记：
—过着普通的生活，也能有不凡的体验吗？
—当然。
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