太好了！12号线开始挖盾构隧道了！

地铁12号线

是深圳市轨道交通线网近期建设规划中

作为唯一南北穿越宝安老城区和南山区的线路

沿线居民一直对12号线进展高度关注！

今天（8月16日），该线路再传一重要进展！

12号线“开拓者伍号”盾构机

在海上田园东站盾构始发井向前掘进

这标志着地铁12号线首台盾构顺利始发！

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后，终至宝安区海上田园东站，线路全长40.56km，全线沿主干道地下敷设。共设车站33座，其中换乘站18座，可与地铁1、2、5、11号线换乘。预计2022年底开通。

▲12号线线路图

此次顺利始发的盾构机为“开拓者伍号”，为土压平衡盾构机，开挖直径6.95米。该盾构机从海上田园东站始发后，将朝西南方向掘进1478.16米后抵达科技馆站。科技馆—海上田园东站右线盾构区间原地貌为滨海滩涂，区间内地势平坦，局部下穿规划综合管廊、规划截流河等。

地铁12号线是深圳地铁建设史上施工难度最大的线路之一，车站临近重要建（构）筑物63处，区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处，近距离下穿、侧穿建（构）筑物及重要管线25处，下穿海域、河流6处。线路同一区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件，施工安全风险高、效率低，且与在建线路存在大量接口，统筹施工难度极大。按计划，12号线全线将投入38台盾构机。

此外，为力争打造“百年工程”，项目部自开工以来，一直以“文明安全、绿色环保、优质按期”为目标，以建设“标准线、示范线”为依托，全面推行标准化、精细化管理，力争打造让市民满意的百年精品工程。

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最新进展
截至目前，主体工程开工率达97%，其中13座车站开始土方开挖，地连墙开累完成45%、土石方开挖开累完成31%、矿山法隧道开累完成26%。

随着首台盾构的顺利始发

12号线将加速进入主体、盾构施工

预计2022年建成后

不仅提升前海蛇口自贸区、空港新城的发展

还能进一步支撑深圳西部发展轴带建设！

素材来源：中电建南方公司

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

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