再见，共享单车！
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这一年共享单车从0到100
仿佛火山爆发一般喷涌而出
红橙黄绿青蓝紫色彩的聚会般
充斥了全国的大街小巷
随便搜一下APP就能占满屏幕
可如今说起来，
势头没有年初那么好了
11 月 15 日，
小蓝单车员工匿名在社交平台发布
宣布解散的消息，
就像一个闪电突然劈了下来一样
让所有人措手不及。
作为影响力仅次于 ofo、摩拜的
“二线共享单车平台”领军者，
没想到还没到一年就此离我们而去。
一夜之间几乎所有的身影
消失在了茫茫人海中
让很多钟爱车小蓝的粉丝们伤感不已
@饕餮先生：小蓝单车，最好骑的共享单车不解释！我押金就不退了！尽我的微博之力，希望你能撑过这过这关！好产品不应该被埋没，我希望你能拉到融资！
@小雅：小蓝真爱粉，299的半年卡已经正常收到退款了。今天看到小蓝要死的消息，心想99的押金退不了就退不了吧，感谢快一年以来最好骑的小蓝的陪伴
@几响贪欢：如果小蓝车能东山再起，我愿捐赠100
@PCSer瓦力：小蓝可惜了，太好骑了，有小蓝的时候宁可花点钱也要选小蓝
@悠闲的刹那：小蓝单车倒了………
其实全国已经有6间共享单车企业宣布倒闭
一间又一间共享单车公司倒闭，大批撤出
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小蓝单车
号称最好骑紧随摩拜、ofo位
居共享单车届第三的小蓝单车
都在推出一周年之际，正式宣布解散
据说，
小蓝拖欠供应商款项高达2亿元，
涉及70余家供应商，公司已经人去楼空，
HR已经开始贩卖起公司的桌椅，
员工的工资得拖到明年2月才发。
小蓝单车CEO李刚的父亲，
在面对供应商的催债时，
放出的言论让人唏嘘，
“我现在没钱。谁要钱，我跟谁走，
我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。”
对供应商都这样，
对于我们这些99、199的押金用户更别说了
押金永远在退款中，好几个月了
客服电话打不通，或是关机
打12315也已经帮不了我了
这个唯一让我不舍得卸载app的小蓝啊
你是唯一坑了我的押金的。
11月23日晚
小鸣员工组织个记者发布会群
在里面爆料
小鸣单车的实际控制人已经失联
公司裁员99%，连CEO都炒埋...
小鸣单车杭州分公司
已经人去楼空
倒闭时间：2017年11月，存活时间：8个月
电话打不通，现场退款也跑空
朋友说，酷骑单车的押金余额已经全部清零
APP也不能用了，车也不能骑了，
北京总部现场也不能退款了，电话也打不通。
酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，
酷骑单车的造车成本是650元，
能够覆盖298元的押金，
“大不了一人一辆骑回家”。
南京当地的共享单车——町町单车
因为资金短缺，投资失败
最终倒闭
今年只有23岁的町町单车创始人丁伟
更由富二代变成“负二代”
倒闭时间：2017年6月13日，存活时间：5个月
曾经计划的今年6月份
在全国10个城市投放30万部共享单车
结果计划都开始，公司就倒闭了
创始人表示倒闭的原因是
拿不到到供应链资源，质量不好
最重要的是
“有90%的单车已经找不回来
实在无力去支撑继续运营”
倒闭时间：2017年6月21日，存活时间：5个月
令人心酸的是3Vbike宣布倒闭的原因是
大量单车被盗
当时为了避开跟摩拜、ofo竞争
所以市场定位放在四线城市
没想到，在投放完一个月内
就已经找不到车
最后剩下几十部，其他大部分被偷
或者比用户踩到去偏僻位置
部分地区单车丢失率甚至达到100%！
共享单车的撤出
有网友觉得是国民素质问题
如果大家早起晚睡的话
其实都会留意到
北京街头仍然有大量共享单车
融融烂烂的共享单车
堆积如山
明明是人行道
却比乱停放的共享单车霸占一大半
盲人道更是完全被掩盖
部分地区
共享单车的数量已经超出了承载能力
部分损坏的单车无人处置
只可以废弃在路边、垃圾场附近
每日都会见到
倒在地下的共享单车
可能是有人故意推到，却没人弯腰扶起
你还会见到有市民
为了追上准备开走的公交
随便将共享单车停在路中间、安全岛、斑马线...
甚至直接“放手”将单车放下...
还有
被人贴满晒广告的车身
被人涂花二维码
再都扫不到
被人扔下落河、放在坑渠里面
甚至挂在树上
点击关注 👉 大眼观察团
最过分的是被肢解、拆架...
最后丢弃在路边
虽然已经送走了六间共享单车公司
但是，你仍然会在北京
见到以上被“恶意”对待的共享单车
有人说“共享XX”
其实是一个城市的照妖镜
市民的素质会全部反映上面
但个人认为
共享单车公司接二连三倒闭的主要原因
和市民素质无直接关系
而是因为以下原因：
一、进入市场时间太晚，无法占据市场份额
二、单车容易坏、易丢失
三、资金链短缺
无可否认
有部份人对待共享单车的素质确实不高
但是撤出市场的原因
更应该从公司的经营策略
本身的资金实力有更大关系呢？
共享单车的来到
本来是为了便利市民
节省时间，减缓交通压力
解决最后一公里的难题
难道结局会是
因为我们没有好好珍惜而要说再见？
如果有一日
所有共享单车都撤出
大家会不会怀念这一种便捷的交通工具呢？