趋势，汽车营地成为自驾游最好的去处
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汽车营地的介绍
19 世纪 露营地于1860年起源于美国，为组织青年开展自然环境中的理想教育而发起的野外露营活动。
20 世纪美国汽车工业快速发展，因汽车快捷、灵便、载重大，人们逐渐将其用到露营中，驾车露营的历史随之展开
21 世纪露营已经变成人们生活中的一部分，更是一种国际化的主流休闲方式。
而现在营地的主要导向：野外临时露营地、汽车露营、休闲娱乐综合化
产品设施：临时搭建的自助式停宿、娱乐住宿相应服务设施、高档综合化
什么是汽车营地？
在几年前是以汽车为主载体的露营生活，使人们在大自然中旅游、锻炼、休闲、娱乐的同时享受汽车带来的乐趣。而现阶段的一个发展和趋势，通常会把营地设定在一定自然风光优美的地区，除了房车，还配备一些露营设备，如帐篷或借助移动木屋，以及近两三年来火爆的小木屋等，再结合配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目、公共服务设施（车辆维护、设备租供、提供保险、餐饮住宿、休闲度假）形成一定规模的具有安全性有保障的娱乐休闲小型社区。
国内汽车营地的形态
中国目前有营地453个，帐篷营地占比最高，其次为汽车营地，在建的房车营地最少。
2013年底，，全国现有汽车营地约150个，真正投入运营而且产生一定效益，能够良性循环的营地不过50个，未完全建成或小规模、设施简单、仅以露营为概念的露营场地多达百余个。
初步建成并具有一定规模的营地主要集中在长三角、珠三角和京津冀等自驾车旅游较集中的地区
政府政策
根据国土资源部与住房和城乡建设部、国家旅游局《关于支持旅游业发展用地政策的意见》,为促进自驾车、房车营地旅游有序发展,按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则,国家将加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准
全国 各省区市房车营地的“十三五”规划，据国务院办公厅《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,我国将加快自驾车房车营地建设,制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策。支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点地区建设自驾车房车营地。到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
伴随着经 济的发展、政策的进一步利好、自驾游热度的持续快速增长，房车露营市场呈现井喷式
增长，国家旅游局提出 2016年全国建设 500个营地
现阶段国内汽车营地阶段
第一阶段：面向自驾车露营群体
提供帐篷、简易床、睡袋和小型炊具，以及简单的加油、加水、停车场等服务。
第二阶段：面向房车露营群体
服务内容扩展到车辆维修、设备租赁、餐饮住宿，休闲度假，以及户外活动等，规模扩大，甚至出现营地联盟。
汽车营地未来的发展趋势
第三阶段：汽车营地社区化、旅游化营地
面向季节性居住和长期度假群体，服务内容扩大到度假木屋、公共运动场、酒吧、购物场所等各类休闲娱乐设施，呈现营地社区化现象。
第四阶段：魅力（微目的地型）营地
“互联网+营地”运营模式创新产品模式。不同的细分市场不同的产品适应性。
大时代的环境下，汽车营地的方向
汽车营地项目开发核心六要素
政治制度、场地选址、道路系统、营地建设、营地装备、运营服务
营地建设规划
1.汽车营地功能分区
2.场地规划设计
空间布局
入口区——停车场——综合服务区——宿营区——体育休闲娱乐区——其它区
各个区域独立明确，且相互呼应联系。
具体可参见《汽车旅游营地建设规范》
3.建筑设计及功能配置
（1）服务管理区
综合服务中心：主要功能，入营手续办理服务台、咨询点、行李贵重物品的寄存、医疗、商业餐饮、公共卫生间、公用电话、停车厂、管理以及员工办公区域
其他区域服务点：主要功能，供水供电、信息导视、公共排污、娱乐活动、露营设备租供以及管理
（2）建筑功能类型
1度假木屋（综合服务中心、区域服务点、客房）以及区域内的配套设备，图片展示
木屋的特性灵活组装，可移动性强，建造周期时间短，木屋对建造地域地形的要求较低，适应性强，且对环境不会造成太大的影响，更使得木结构建筑在广大旅游区开始使用，汽车营地更是最佳选择。
2帐篷（活动型、固定型）以及区域内的配套设备，图片展示
3房车（自行式房车、拖挂式房车、露营式房车、移动木别墅式房车）以及区域内配套设备，图片展示
4特色建筑（树屋、星空木屋、集装箱木屋、船屋营位）
木屋相对其它建筑，本身就是一大特色，加上一些主题的融入、外观的设计，相对其它营地，更是一个吸引眼球，博得大量客户体验的冲动欲望。
产品多元化，增加营地吸引力
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