谁的海航？当然是人民的！

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随着今天海航集团的公开回应， “海航究竟是谁的”这个被推上前台、占据各大社交及门户网站的热门的话题终于要告一段落。

不明真相的吃瓜吃饼吃鸡腿群众可能一脸疑问：海航集团是哪个？发生了啥事？我咋没听说呢？今天，小编就在这里简单回顾一下“海航事件”始末。

海航集团是在中国改革开放的时代背景下快速成长起来的大型跨国企业集团。自1993年创业至今，海航集团已历经20余年的发展。20多年来，伴随着我国改革开放的时代大潮，海航逐渐发展壮大，从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾万亿元，2016年实现收入逾6000亿元，为社会提供就业岗位逾41万个。2016年7月，海航集团荣膺2016《财富》世界500强，以营业收入295.6亿美元，位列第353位。

近期有言论称，海航集团股权结构复杂，一些政府高官及利益相关者持有海航股权，787公务机上的不正当行为、在飞机采购过程中及跨境并购的违规行为等。更有言论猜测，一位名为“Guanjun”的隐形人物为该公司最大股东。对此，海航集团回应，没有任何中国官员及其亲属持有股份。而Guanjun是作为私人投资者间接持有海航集团股份，但不是最大股东。

据公开披露的相关资料，目前海南交管控股有限公司持有海航集团70%股权，为公司的控股股东，而海南省慈航公益基金会(下称“慈航基金会”)通过控股盛唐发展(洋浦)有限公司65%的股权，(后者持有海南交管控股有限公司50%的股份)，间接控制海航集团22.75%的股权。

据第一财经报道，慈航基金会是地方性非公募基金会，由海航集团发起设立，原始基金数额为人民币2000万元。作为一家非营利性的公益组织，慈航基金会的财产将主要用于赈灾救助、扶贫济困、慈善救助、公益援助等公益活动。慈航基金会业务主管单位为海南省民政厅。

而慈航基金会之所以能成为海航集团的实际控制人，是通过被捐赠股权获得。2013年4月，在海航慈善之夜晚宴上，海航集团董事局主席陈峰宣布，海航集团将向慈航基金会捐赠第一期价值30亿元的股权，用于开展慈善事业。

当年4月份的股权转让是股权捐赠的第一期。6月16日，据第一财经记者透露，海航集团的股东还将陆续把股权捐赠给公益基金会，其中约60%的股权捐赠给境内的慈航基金会，约40%股权捐赠给境外的Cihang Foundation。

对于网络舆论中称“造价高昂的客机，是少数人专享的资源”的波音787梦想公务机，其董事长张鹏也做出了相关回应：定位满足类似的高端商旅需求，曾服务过前任联合国秘书长潘基文、金融大亨索罗斯、通用汽车总裁等政商领袖，也服务过沙特、阿联酋、文莱王室的海航集团的波音787梦想公务机，是其战略升级的内在需求和外部市场需求的结合。海航集团一直对所有客户一视同仁，尽全力为客户提供优质的服务体验。

 谣言止于公开，此次海航公开对媒体发表声明，并且将股权全部捐赠给慈善机构，“谁的海航”也终于得到了一个正确答案：当然是人民的海航！

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