每一辆清洁的电动车背后，都有一段肮脏的剥削现状｜全球视野

作者：大卫·皮林

来源：英国《金融时报》

原标题：《清洁电动车与刚果的黑暗现实》

每一辆清洁的电动车背后都有钴，而钴的背后有刚果民主共和国。

钴是电动车锂离子电池的关键原料。这类电池已经占到钴金属消费总量的 42%，随着世界从汽油和柴油发动机汽车转向电动车，需求还将急剧增加。最近英国效仿法国，宣布从 2040 年起禁止销售汽油和柴油发动机车辆。很快，富裕世界几乎所有人都能在驾车的时候自鸣得意，以为自己对地球更友善更温和了。

我提到过刚果民主共和国吧？全世界约 60% 的钴来自这个中非国家——它的国土面积与西欧相当，然而它正需要解决一个巨大的问题。业内一些分析人士预计，到 2030 年钴的需求将增长 30 倍，其中很大一部分新增供应将来自刚果。

仅过去一年期间，钴的价格就翻了一倍。你也许会想像普通刚果人对于即将从天而降的财富感到振奋。但如果历史可以提供指引的话，你会发现也许除了可能发生的民兵暴力事件和危险的低薪工作，刚果人将得不到任何好处。

从 2015 年到 2016 年，钴的价格直接翻了一番

有人说，你可以在刚果找到元素周期表中的每一种元素。但丰富的资源并没有给刚果人民带来太多好处。全球见证组织（Global Witness）最近一份报告发现，2013 年至 2015 年期间，矿业公司支付给政府机构约 7.5 亿美元的税费，有 30% 不知所踪。

另一份是关于刚果总统约瑟夫·卡比拉（Joseph Kabila）的报告。他的家族把持着 80 个业务领域，报告中提供了关于这些钱的一部分可能流向何处的线索。刚果人没能从丰富的矿产资源中获得好处，反而是地球上最贫困的群体之一，人均收入仅 800 美元。这足以让具有社会意识的特斯拉（Tesla）车主们难以安睡。

自 1885 年成为比利时国王利奥波德二世（Leopold II）的私人殖民地以来，这个国家一直遭受着暴政的统治。他把刚果人当成奴隶，在掠夺该国资源的过程中导致数百万刚果人死亡，还砍掉那些被认为动作迟缓的劳工的四肢。

在全球大力倡导电动汽车时，却没想到

在它的原料生产国刚果，人民正水生火热

1960 年，满目疮痍的刚果获得独立，比利时人、法国人和英国人却希望继续控制铜和钴矿丰富的加丹加省（Katanga），于是试图让该省独立失败。

在独立计划失败后，西方全力支持蒙博托·塞塞·塞科（Mobutu Sese Seko，刚果的前身扎伊尔共和国总统）——他的反共招牌使他成为了西方的盟友。为了回报蒙博托的支持，西方政府选择忽视他的「瑕疵」，其中包括掠夺这个国家。这对于刚果人是不幸的。

30 年后，蒙博托倒台了。但是，勾结精英阶层一起剥夺公民与生具来的权利的政策得到延续。西方投入数十亿美元维和并提供援助。但外国矿业公司采掘了价值更高的黄金、钻石、锡、钶钽铁矿、铜和钴。

不管有意还是无意，在刚果经营的大型矿商为这种制度化的掠夺提供了资金。在他们所宣称的企业责任、世界级矿区、经过核实的供应链和环保意识背后，是一种不同的现实：贫穷、暴力和有毒污染。

全球最大的钴供应商嘉能可（Glencore）之类的企业，对其工业矿区执行的标准，可能仅仅高于作坊式矿区——后者遍布矿山，包括童工在内的劳工往往在最悲惨的条件下工作。

刚果人民被剥削数百年

连孩童也难逃被奴役的命运

目前，苹果、惠普和三星等公司，已经加入了让这条供应链更加光明的行动；另外一组企业则宣布有意扩大监测锡、钨、钽和黄金等「冲突矿产」的一个机制。

不过，即使验证供应链也不是一种无痛苦的解决方案。当美国一项法律于 2010 年生效、要求企业声明是否有暴力集团从矿产中获利时，很多企业干脆抵制刚果矿产，使得数十万个作坊式矿工失去生计。

如何确保刚果普通民众真正受益于他们脚下的财富，是一个极为复杂的课题。但这对那些发明了电动车的聪明人来说，应该不成问题。

身处这个时代

有些事你一定要了解，因为你逃不掉

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