过去20年,香港的首富一直是搞地产的,李嘉诚19年蝉联。大陆也差不多,首富在地产大鳄和互联网巨头间来回切换。但主力还是前者,看看2017年的胡润百富榜,简直就是《地产好汉坐次表》。
既然杰出的人物,在这些行业里能做成首富,那么不那么杰出人物的,在行业里起码也能混个肚子滚圆吧?大差不差。各位想想,你身边那些在地产开发企业和互联网大厂要害部门上班的,是不是基本人手好几套房,朋友圈里又是品红酒又是高尔夫的,一片中产范儿?在一个行业的上升期,社会氛围鼓励,金融支持宽松,资本市场活跃,各种大牛云集,众人拾柴火焰高,到处都是机会和钱,年轻人当然容易出头。然而有的人会说,哎呀呀,我关注鉴茶院太晚了,错过了地产,金融,互联网,咋办?农夫山泉的钟睒睒排名第一,但应该只是过渡性质,因为他主营的快消品、保健品和生物医药,是成熟市场,很难爆发性的增长。但位置掉的太厉害也不可能,老龄化这么严重,大健康还大有可为。需要重点关注的排名第三的曾毓群,新能源巨擘,宁德时代董事局主席。
关于新能源车的趋势和周期我们早分析烂了,人家能当香港富豪榜首,胡润百富第三,就因为是时代的弄潮儿。有60年一遇的康波周期加持,他的故事远远还没走完。
就如十年前没什么人知道曾毓群一样,魏建军起初在河北的富豪榜里都排不上号。但人家是长城汽车的董事长,中国最能打的新能源汽车之一。大王在财经院里早就分析过,中国的新能源车品牌别看眼花缭乱,A股能打的就三家。十年前,国产车还是质量差颜值低小毛病一堆的代名词,今天你看看长城的欧拉和Tank,看看比亚迪的汉,你敢信这是国产车?
新能源汽车大佬魏建军的故事也远没走完,他还控股了蜂巢锂电,这也是国内最值得尊敬的动力电池品牌之一,想在蜂巢上市前入股的各路机构,简直是打破了脑袋。丰田是日本最大的汽车厂商,也是排得上号的房地产开发商。大王当年和丰田沟通,他们的高管说,汽车是移动的房子,房子是固定的汽车。想想也是,如果刨掉睡眠时间,你的清醒时刻,在汽车上待的时间,和在房屋里待的时间,基本差不多。很多人可能到现在都不明白的是,那些互联网和家电巨头们,为什么都要纷纷造车呢?苹果造车、小米造车、360造车、就连天猫也要造车了。
现在的新能源车就是一个会移动的巨大手机,信息分发,人机交互,流量收割,本质和移动互联网一模一样。特斯拉和各路厂商为何铆足了劲都在搞自动驾驶?因为新能源车根本就不是让你开的啊。所以你搞了新能源车有可能是找死,但是不搞新能源车,一定是等死。牌都已经明确到这种地步了,未来已经毋庸置疑了,马斯克已经是世界首富了,曾毓群他们成为中国首富甚至霸榜,也是迟早的事情。所以,有机会能去这个行业历练一把的,要学会发掘和珍惜机会,做的事情跟造车八竿子打不着也不用急,你还有资本市场的新能车资产和股票,可以小碎步的,逢低建仓、慢慢持有、积小胜为大胜。所以,大趋势中每一次深刻的调整,都是倒车接你的机会。
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