铁血军刃

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众所周知，美国总统特朗普已于5月8日正式宣告退出伊朗核协议，并将对伊朗发起更严厉的经济制裁。

联合国对此表示强烈谴责，而国际原子能机构证实，伊朗在协议期内完全遵守六国协议，所以美国的“退群”理由不成立。

美国刚宣布“退群”，伊朗就抛出了千亿飞机大单。

而就目前的情况来看，这笔订单唯独只有中俄两国有能力接。

其实本来这笔大单是属于美国波音公司和欧洲空客公司，可是他们亲手“推出去”了，而且美国现在竟还发出警告：谁都不准拿。

据参考消息5月15日报道，美国财政部宣布将吊销欧美企业向伊朗出口客机的许可证。

这对于欧洲来说无疑是一记重锤。

由于在整个民航客机领域，长期霸占世界民航客机市场的是美国的波音和欧洲的空客，两者加起来占了百分之80还多，因为他们的工业基础非常扎实，生产组装经验也比较丰富成熟，所以波音和空客在市场上占的份额特别大。加大师微信免费算命：fj7553 每天只限20人

如在在特朗普的禁令下，失去如此大的订单，空客和波音只能自认倒霉，不敢多说一句。

对于伊朗，现在能够正常运转的现代化客机并不多，伊朗在2015年之前长期受到经济制裁，客机的使用期都超过了25年，零部件的维修更换，只能靠拆东墙补西墙或走私材料进行，飞机安全性完全得不到保障。

等到2015年与六国签订了伊朗核协议，才慢慢减轻制裁，允许进口飞机。

伊朗早前就已经向美国波音公司订购80架客机，欧洲空客公司订购100架客机，法意合资公司订购20架客机。总共有200架飞机，总价值高达400亿美元，折合人民币2500亿元左右。

如果这200架飞机波音和空客不卖给伊朗的话，对伊朗航空业真的是狠狠的一次重击。价值四百亿美元的大订单，其他国家也不敢动，不过中国和俄罗斯的航空业现在已经比较成熟，要是能拿到这200架客机，是一个很好的机遇。

中国研制的ARJ-21支线客机开展的多次试飞活动都非常成功，而且在国外航空公司拿到了非常多的订单，俄罗斯也有自己的支线客机产品。中俄想把更多的客机投放到全球市场，拿到这笔订单就非常重要。

中俄两大国的实力还是不容小觑的，毕竟都有自己独立研发组装的发动机。

2017年5月5日，C919大型客机在上海成功首飞。由字母C开头的大飞机首飞成功代表中国拥有了自己的大客机。

以大飞机工程为代表，中国航空装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。中国航空工业紧随中国军队战略转型，加强技术攻关和自主创新，使中国跻身世界少数自主掌握大飞机研制能力的国家之列。

而且中俄两国打算进一步合作研制型宽体客机CR-929，预计于2025年前后首飞。

这对于波音和空客的主流宽体客机来说非常不利。

现在欧美民航企业都禁止向伊朗出售客机了，全世界还有能力制造大客机的便只有中国和俄罗斯，这真是一场天赐良机。中国客机完全有能力对外出口，成为波音、空客公司的竞争对手。爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注大国利剑蓝色字体

伊朗伸出了2500亿元的“橄榄枝”，这对于中国可是千载难逢的机遇，抢占国际客机市场，说不定就是靠这一步。

管他美国说什么，正经买卖有什么不敢接的？

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