刚刚！南昌轨道交通传来大消息

南昌已形成以高速铁路为主骨架，

以城市轨道交通为高效衔接，

以普速铁路为重要补充，

以市域（郊）铁路为远期规划的

大南昌都市圈轨道交通格局……

12月9日上午，

我市举行

大南昌都市圈轨道交通攻坚行动

新闻发布会。

记者从会上获悉，我市深入实施大南昌都市圈轨道交通攻坚行动，按照“谋项目、促在建、争新建”的工作要求，全力以赴加快推进大南昌都市圈轨道交通建设，以更大力度、更实举措推进都市圈综合交通发展新格局加速形成。

突出“内联外通”加快构建“米”字型高速铁路网

我市紧盯打造具有全国重要影响力的

综合交通枢纽的目标定位，

积极构建南昌“米”字型高铁枢纽。

（资料图）

在内联方面，已建成昌九城际、昌赣高铁两条高速铁路，正在加快推进高铁东站、昌九高铁包括赣江公铁大桥公铁合建段等在建高铁项目建设。在外通方面，我市域范围内已包含昌福铁路、沪昆高铁两条高速铁路，正在全力推进昌景黄高铁项目建设。同时，积极谋划南昌至福建的高速铁路，努力争取将武咸昌等相关高铁线路列入国家中长期铁路网规划。

（资料图）

在建项目进展顺利，

高铁东站

预计2023年底建成并投入使用；

昌景黄高铁

预计2023年底建成通车，

昌九高铁

已于今年9月开工建设，

两条高铁市域范围内在建里程

约144公里，

建成后我市实际运营通车的高速铁路

将由现有的4条增加到6条，

高铁建成总里程

将由目前的230公里增加到374公里。

突出“便捷高效”不断织密城市轨道交通网

城市轨道交通是现代大城市交通的重要发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。我市抢抓国家全面加强基础设施建设的发展机遇，大力推动城市轨道项目提质增速，取得积极成效。

我市第一轮城市轨道交通主体线路均已建成运营。现已开通1-4号线，总运营里程约128.6公里，设站94座。目前正在全力推进1号线北延、东延及2号线东延三条延长线项目建设，在建里程31.7公里，设站19座，总投资241亿元，计划2025年底建成通车。建成后可快速连接机场、高铁站和中心城区，实现机场、高铁、高速公路等多种交通方式“零换乘”。同时，加快落实新一轮发展规划。统筹规划、适度超前编制完成《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划（2021-2035）》，加快推进南昌市轨道交通第三期建设规划编制工作。联动推进轨道产业发展。依托轨道项目建设，带动轨道产业发展，积极打造南昌轨道交通千亿产业园，着力构建“产、学、研、用、投”一体化的轨道产业生态。目前，轨道交通产业园入驻企业达30家，特别是首批南昌自主制造的盾构机下线，有效填补了省内高端装备制造空白，实现了地铁盾构“南昌产、南昌用”。

（资料图）

突出“快速通勤”研究规划市域（郊）铁路网

立足大南昌都市圈建设发展实际需求，我市不断加强与省直部门以及相关设区市的沟通对接。积极组织开展大南昌都市圈市域（郊）铁路建设规划编制工作，在利用既有铁路线路的基础上，规划线路与中心城市地铁快线融合。同时，综合考量最新国土空间规划、通道沿线社会经济和出行需求增长情况、相关城市轨道交通规划和推进实施情况等因素，进一步研究论证市域（郊）铁路近期建设时序。

突出“物畅其流”全力构筑公铁水多式联运体系

积极谋划建设疏港铁路专用线，大力发展铁水、公铁等联运方式，着力提高公路、铁路、港口运输衔接转换效率和服务水平。积极推进项目建设。确定了龙头岗港区、姚湾港区在内的疏港铁路专用线方案，并纳入《南昌市国土空间总体规划》和《南昌市城市综合交通体系规划》，加快开展项目前期工作。不断完善联运模式。努力推进南昌港东新港区姚湾作业区综合码头“胡子工程”项目，积极打造区域腹地货物经铁路运输至南昌国际陆港，铁路、公路短驳至姚湾码头装船，经赣江、长江航道至上海港及江苏沿江港口，换装国际海运船舶的联运模式，不断提升公铁水联运发展水平。

|来源：南昌日报记者 万玲/文 影视中心/图

|编辑：李翔|审校：戴利红

|核发：万能

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