轨道交通建设加快！大南昌都市圈新格局加速形成
南昌东站：
主体结构施工将在12月底完工
12月9日，记者在南昌东站站房工程建设现场看到，塔吊、起重机不断挥舞“铁臂”，两百余名建设工人正在紧张有序地进行主体结构的收尾作业，现场一派繁忙景象。
中铁建工集团南昌东站项目总工程师王凯说：“开工以来，建设团队挂图作战，抢时间、赶进度，仅用5个月完成140万立方米土方开挖和5152根桩基施工，仅用74天完成主站房区承轨层主体结构施工，全力以赴保证工程建设高质量、准时完成。南昌东站主体结构施工将在12月底完工，下一步将进入屋盖钢结构施工阶段，力争在2023年底实现开通运营。”
南昌轨道交通产业园：
第八台“南昌造”盾构机即将下线
在位于新建经开区的南昌轨道交通产业园江西中铁装备公司厂房内，工人们正在加紧生产作业，第八台“南昌造”盾构机即将下线，设备将陆续发往南昌地铁项目建设工地。今年以来，已有7台盾构机运用到南昌地铁延长线的建设当中。首台“南昌造”双模顶管机也开始对外输出，成为服务于南昌本土之外的首台专用设备。
南昌轨道交通2号线东延工程：
计划2025年12月底开通试运营
在南昌轨道交通2号线东延楞上站建设现场，工人们正在进行车站的基坑开挖，基坑内正在进行车站主体结构施工，各项施工工序正有条不紊地开展。
“楞上站是一个地下两层的标准车站，车站的长度是240米。地下管线复杂，所在地层主要为粉质黏土层、砂砾层、强风化泥质粉砂岩层，地连墙施工难度大，存在坑槽易塌孔、垂直度控制难度大等风险。项目部克服困难，协调配合，持续攻坚。车站的基坑土方量66000方，目前已经完成45000方。接下来，在车站施工建设完成后，将进行盾构区间的施工。” 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司副总经理陈登开说。
据悉，南昌轨道交通2号线东延工程起点为一期终点站辛家庵站，止于南昌东站，沿着上海南路、解放路、广州路敷设，途经青山湖大道、高新大道、东升大道、昌东大道路口。线路全长10.42公里，全为地下线，共9座车站、10个区间，设置枫下停车、昌东主变，与2号线（一期及南延线）贯通运营，计划2025年12月底开通试运营。
“下一步，我市还将深入实施大南昌都市圈轨道交通攻坚行动，按照‘谋项目、促在建、争新建’的工作要求，进一步凝聚全市上下共识，全力以赴加快推进大南昌都市圈轨道交通建设，以更大力度、更实举措推进都市圈综合交通发展新格局加速形成。”市发改委主任提名人选雷桥亮说。