轨道交通建设加快!大南昌都市圈新格局加速形成
南昌东站:
主体结构施工将在12月底完工
12月9日,记者在南昌东站站房工程建设现场看到,塔吊、起重机不断挥舞“铁臂”,两百余名建设工人正在紧张有序地进行主体结构的收尾作业,现场一派繁忙景象。
中铁建工集团南昌东站项目总工程师王凯说:“开工以来,建设团队挂图作战,抢时间、赶进度,仅用5个月完成140万立方米土方开挖和5152根桩基施工,仅用74天完成主站房区承轨层主体结构施工,全力以赴保证工程建设高质量、准时完成。南昌东站主体结构施工将在12月底完工,下一步将进入屋盖钢结构施工阶段,力争在2023年底实现开通运营。”
南昌轨道交通产业园:
第八台“南昌造”盾构机即将下线
在位于新建经开区的南昌轨道交通产业园江西中铁装备公司厂房内,工人们正在加紧生产作业,第八台“南昌造”盾构机即将下线,设备将陆续发往南昌地铁项目建设工地。今年以来,已有7台盾构机运用到南昌地铁延长线的建设当中。首台“南昌造”双模顶管机也开始对外输出,成为服务于南昌本土之外的首台专用设备。
南昌轨道交通2号线东延工程:
计划2025年12月底开通试运营
在南昌轨道交通2号线东延楞上站建设现场,工人们正在进行车站的基坑开挖,基坑内正在进行车站主体结构施工,各项施工工序正有条不紊地开展。
“楞上站是一个地下两层的标准车站,车站的长度是240米。地下管线复杂,所在地层主要为粉质黏土层、砂砾层、强风化泥质粉砂岩层,地连墙施工难度大,存在坑槽易塌孔、垂直度控制难度大等风险。项目部克服困难,协调配合,持续攻坚。车站的基坑土方量66000方,目前已经完成45000方。接下来,在车站施工建设完成后,将进行盾构区间的施工。” 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司副总经理陈登开说。
据悉,南昌轨道交通2号线东延工程起点为一期终点站辛家庵站,止于南昌东站,沿着上海南路、解放路、广州路敷设,途经青山湖大道、高新大道、东升大道、昌东大道路口。线路全长10.42公里,全为地下线,共9座车站、10个区间,设置枫下停车、昌东主变,与2号线(一期及南延线)贯通运营,计划2025年12月底开通试运营。
“下一步,我市还将深入实施大南昌都市圈轨道交通攻坚行动,按照‘谋项目、促在建、争新建’的工作要求,进一步凝聚全市上下共识,全力以赴加快推进大南昌都市圈轨道交通建设,以更大力度、更实举措推进都市圈综合交通发展新格局加速形成。”市发改委主任提名人选雷桥亮说。