【青年·之声】“共享经济”创业有啥诀窍？

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创青春·中国青年创业行动

共青团中央出品

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要说2016年资本投资的最大赢家，非共享单车莫属了。直到现在，共享单车的话题热度也丝毫不减呀~

创客

青创宝

是啊，听说ofo小黄车与支付宝进行合作了呢！以后不用押金凭信用积分就能借车了~

听说92年的小伙伴们都开始步入“中年危机”啦！也不知道，“共享经济”进入到什么阶段了，小伙伴们还有机会么？

创客

青创宝

“共享经济”的未来趋势如何？未来将如何发展？本期青年之声，看看青年网友们，对“共享经济”都有哪些疑问与见解~

本周看点

“共享经济”的发展趋势如何？

如何判断是不是“共享经济”？

知识分享算是“共享经济”么？

“共享经济”的时代来到了？

应该如何看待“共享经济”？

问：UBER、滴滴打车为汽车共享提供了服务平台，让陌生人之间的共享成为可能，他们将陌生人之间进行大数据链接，并通过平台的服务使汽车共享变得更加安全在，这些都是“共享经济”在市场商业模式上的成功典范。

那么这种经济模式在未来的市场发展中会占据越来越多的比重吗？“共享经济”的未来发展趋势如何？

——@爱力斯坦　2017年3月15日

@东南西北：不可否认，“共享经济”的模式在降低各种成本上做出了不少贡献，这种商业模式取得成功也是在情理之中的，现在就连房地产都开始走“共享经济”的模式了——多人可以共享一份房屋产权。像weshare推出的分权度假模式，消费者可以通过weshare平台将陌生人之间的产权共享，实现换住、交易等，这是在之前想都想不到的。

@wenzi：“共享经济”显然是互联网时代的大趋势。“共享经济”已经逐步从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，它能解决行业中普遍存在的产能、资源过剩的问题，这是其一。“共享经济”用超乎想象的速度影响改变着我们的生活方式、商业模式，一大批创业者在这条路上已经获得成功，成就了许多独角兽企业，这是其二。

问：“共享经济”个人觉得是互联网的新领域，还存在很大的市场空间和创新机会。我想问问大家觉得还有什么可以共享？如何判断是不是“共享经济”呢？

——@123木头人　2017年3月8日

@Max不正经：当然，排除了那些高频、刚需的东西，社会上的认知盈余和资源盈余还有很多，也就是那些相对于比较低频、弱需求的东西。这些碎片化的东西还会有着巨大的市场，关键是如何整合，形成规模效应，为这些需求找到“货架”，这才是关键。比如说技能的共享，手艺人的春天；比如说商品的共享，二手租用。再细点你可以把你家的厨房共享出去，这些都是机会。

@白浅上神：我认为判断是不是“共享经济”需要看三方面：第一，是否借助网络作为信息平台；第二，是否是以闲置资源使用权的暂时性转移为本质，“共享型经济”将个体所拥有的，作为一种沉没成本的闲置资源进行社会化利用。更通俗的说法是，分享型经济倡导“租”而不是“买”；第三，是否是以物品的重复交易和高效利用为表现形式。

问：现在有很多平台运营类似公众号、知乎和简书等，用户在其中共享着知识，收获的价值大部分是满足感。这种算是共享经济吗？如果是，运营商的操作模式是否和实体的“共享经济”操作模式一样呢？

——@白白马　2017年3月9日

@谭靖东：“共享经济”不是一个严格地有边界的定义，你说他算就算，你说他不算也可以，这些都不重要。与实物共享不同的是，知识产权共享是非排他的，也就是说，知识可以无成本地大量复制供同时使用，而实物不同。这导致了知识分享型经济非常难以合理收费，定价高了难以扩散，发挥“共享”的价值，定价低了则导致过度扩散导致难以收费。所以几乎所有的知识分享最终都采取了免费获取的模式，再考虑借用其他形式进行收费或收益。

@LOVEme：“共享经济”本就是人们定义出来的一个新词，在大众普遍接受的定义中，这个是包括知识产权等一系列无形资产的分享的，所以知识共享自然是分享经济的一种。知识分享和实物分享都是利用经济学外部性原理，但是两者也有显著的不同，有一个事前事后的权衡：事前来看，人们分享知识的欲望低于实物，但是事后来看，如果已经有了足够高质量的分享，知识分享的网络效应大于实物分享。

问：现在越来越多的人在谈“共享经济”，可是到底什么是“共享经济”呢？“共享经济”的时代真的在到来吗？

——@一起喝茶　2017年3月6日

@李楚文：“共享经济”是指那些将闲置资源聚合共享的一类产品。eLance论坛能够帮自由职业者找符合自己专业的工作；人们亦可根据需求通过互联网订私人房间、汽车、船舶等，甚至可利用自己闲置的物品赚钱。技术的发展降低了交易成本，并使得这种租赁、买卖变得容易许多。“共享经济”是互联网带给消费者便利的一个最新佐证。

@办办学苑：我们一起来看一组数字：89亿元，这是2016年中国在线旅游分享住宿市场的交易规模，相比2015年，交易额增长80.6%，短租企业如沐春风。10年后，中国驾照持有人将达到10亿人，而中国汽车的最大保有量只有3亿辆，有本无车一族将达到7亿人，共享出行市场需求巨大。2.1万亿元人民币，这是全球“共享经济”到2025年可以达到的产值。未来，每个人都可能是生产者，同时又是消费者。

问：2016年创业领域最火的应该就是共享单车了吧？说到底，共享单车也是“共享经济”的一种，“共享经济”的形式多种多样，那我们应该如何看待“共享经济”呢？

——@子不言　2017年2月28日

@孙志超：“共享经济”的本质其实是一句话：弱化“拥有权”，强调“使用权”。无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今得到更广阔的价值。

@陈一佳：其实“共享经济”的概念自古就有，出远门找朋友借住、回家搭个顺风车等等，只不过网络化和移动化，让这个经济活动可以在更大范围来实施。但并不代表它可以解决一切行业的问题，一窝蜂什么都要共享。对于“共享经济”我是爱的，只是不必太神化它的作用。就像电商还取代不了商场超市，新媒体还代替不了广播电视一样，新模式和平台的诞生，给我们的生活带来更多的福利是选择的多元化和自由化，而不是全盘革新，这才是我们作为消费者和生产者最大的幸福。

素材来源：青年之声

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