【青创·聚焦】乘飞机上网真的快要来了？！（航空WiFi是个好东西～）

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创青春·中国青年创业行动

共青团中央出品

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在移动互联网4G普及的今天，

飞机上仍禁用手机或电子设备，

这使得机舱成为“网络信息孤岛”。

当前，中国拥有巨大的航空市场，

空中互联网被誉为未被完全开采的“宝藏”。

如何顺应航空WiFi发展趋势，

抓住机遇提高科技水平，

建成完善的空中互联网系统，

也成为广泛关注的焦点。

看来在不久的将来，我们在飞机上也能随时使用WiFi啦！

创客

青创宝

科技发展真是无时无刻不在改变着我们的生活。想必未来空中互联网领域也蕴含着不少商机呢！

看来空中WiFi的普及也离不开技术上的创新呢！期待那一天的到来~

创客

青创宝

一起来看看空中WiFi到底有何神秘之处，其发展又有何困难吧~

一图读懂空中WiFi时代

国内航空WiFi发展起步晚困难多

2014年7月23日，由上海虹桥飞往北京的东航MU5101次航班，成为国内首个卫星宽带地空互联的商业测试航班。

东航去年在7条国内航线的部分航班以及5条国际航线的全部航班上开通机上WiFi服务，但每个航班只有50个免费体验名额，需要提前申请。

南航去年初首次就客舱WiFi项目公开招标，但仍未大规模普及。

春秋航空公司目前只对2架飞机完成了机上WiFi改造，上网服务还未开通。

国内航空WiFi发展较慢有多方面原因：

一方面是制度限制。我国民航相关法规规定，乘客乘坐飞机时全程禁止使用移动电话等主动发射无线电信号的便携式电子设备，飞行模式也不被允许。

另一方面，技术限制导致成本投入增加。我国的民用航空机载移动通信还处于起步阶段，空中WiFi所需要的地空基站方式和卫星中继技术都处于试验阶段，还未大规模应用。

中国下一代互联网研究院专家莫广卫曾表示，一架飞机的WiFi改造成本约为300万美元，具体价位取决于机型和设备供应商。

此外，航空公司出于安全因素的考虑，认为不必要的信号干扰可能会对安全问题产生一定影响。为了最大限度地确保乘客安全，航空公司不愿轻易尝试改造机上WiFi。

互联网时代航空WiFi发展成趋势

中国互联网络信息中心第38次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2016年6月，手机网民规模达6.56亿，约占全部互联网用户的92.5%，网民上网设备进一步向移动端集中。

中国民航局航空运输部门负责人朱涛在接受采访时表示，有关方面目前正在推进在飞机上使用电子设备的法律修订工作，相关标准将被放宽。

此外，航空公司从产业链角度与互联网公司展开合作。

2016年，东方航空与滴滴出行联合宣布达成战略合作伙伴关系，双方将在产品、会员权益、市场营销等方面展开合作。

一个月前，WiFi万能钥匙运营公司连尚网络宣布，已战略投资航空WiFi服务提供商世纪空联，双方在航空WiFi领域或将展开更多的合作尝试。

用户需求、政策解禁、商业空间将从技术与产业链角度推动航空WiFi的发展。我国航空WiFi发展或将在不远的未来逐渐普及。

素材来源：中国网、锐科技

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执行主编：李仁泽｜责任编辑：詹晶

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