中国汽配行业的水到底有多深
文/王文
前些年，一个美国知名的编辑为了找赛车配件而来到陈田，他本以为能看到类似于洛杉矶的修配厂，但却被眼前的景象惊呆了，于是他写出了一篇轰动国人的文章——《老外探访中国最牛汽配城》，向世人展现了中国汽配行业到底能有多牛。
不过今天我们要介绍的不是美国人，而是一群德国人的故事，他们将通过自己的亲身经历来介绍中国的汽配行业水到底有多深。
故事更加精彩!其实这并不是故事，而是真事......
事情要从德国《AutoBild》杂志刚拿到一辆宝马320dGT测试车说起，这辆车的导航主机被小偷偷走了！
不过他们不能被称为小偷，在遥远的欧洲，他们被德国的汽车媒体取了一个很酷的名字——“导航黑手党（Navi-Mafia）”。
其实就是专门盗窃高端车型导航及主机模块的团伙。
可能该杂志的编辑们早就对这伙“黑手党”有所耳闻，也可能对最近德国治安环境实在不放心，编辑们预料到会被偷，于是就把德国人“严谨”的精神发挥到了极致，在导航仪被偷之前就特意给该车的新导航特意加装了一套GPS定位系统，以便被偷后可以找回。
在去年11月，编辑们“期待”的事情终于发生了！不知道编辑对于被盗这事是该高兴呢还是高兴呢！
这台320d GT的侧窗被砸开，NBT主机、导航、音响模块、idrive屏幕都被偷了，居然连气囊都不放过。
编辑只想到了导航，但没想到这批人如此的丧心病狂。
不过，看戏的不嫌事大！前戏已完毕，高潮即将来临。
于是乎，那个能自己定位的导航主机模块开始暗中发挥作用，AutoBild的编辑们每天在电脑前查看他们心爱的主机的行程。这事可比追踪妹子苦逼多了！
11月在汉堡被偷之后，导航仪并没有被卖到德国的某个乡下的配件商手中，也不是欧洲的某个穷乡僻壤。注定被偷的“导航”将有更伟大的使命！
导航仪来到了立陶宛，再继续北上到了拉托维亚、芬兰，接着转而到达巴黎结束了欧洲游。接下来一路来到了香港，但这并不是终点，它又从香港转经越南，最终回到了中国大陆。最后发现，接收它的地方正是——万能的陈田！
《AutoBild》杂志编辑还特意分析了这些零部件为何不走捷径，从香港直接过关到陈田，而非要选择转到越南再回到中国。
结果表明，这批货物还和全球其他的货物在越南集合，从越南-中国口岸过关更加的容易。即使成本较高，为了保险起见还是很值的！
于是《AutoBild》杂志编辑灵光一现，紧抓着这个机会，开辟了一条新的旅游线路——“新导航之路”。
“新导航之路”第一站就是让他们费解的中国陈田。美国汽车编辑到陈田懵圈，德国汽车编辑到这里照样懵圈的找不到北了，切下来的车头、随意堆放的零件让严谨的德国人泪流满面······
在陈田，被盗的导航被洗白了，谁叫它是BMW的导航了，命运必将不平凡！
被盗导航在经历了71天之后，到达了18000公里之外的——中国，河南，咸阳！320d GT的德国主机在一个改装店被装到一台低配版5系Li上....
我打赌你肯定无法想象在一家改装店门口，一个5系低配的车主被一群五大三粗的德国壮汉围住：“嘿！Man!你那车上新换的导航仪，是我在德国丢的！”
车主当时一定也懵逼了，这明明是我花几千块钱在改装店装的啊！老板还告诉我是原厂导航！求车主当时的心理阴影面积！！
当然，众里寻他千百度的德国编辑们并没有义正言辞的要求该车主及改装店归还他们的导航模块，严谨的德国人知道没有法律做后盾，就算有零件编码也是然并卵，所以与该车主拍照留念，只当“新导航之路”奇妙旅行的留恋。
“新导航之路”的旅行到此结束，我猜想一定有些想占便宜的车主在想这家改装店到底在哪里？这个我是不会告诉你们的。虽然宝马导航的零售价格和批发价相差了7倍，巨大的差价才滋生了这条复杂的盗窃链条。但没有利润谁来开发科研呢？
对此，我有两条建议给车主，
第一条、中国汽配行业水这么深，请选择正规的配件商，比如4S店。没有买卖就没有伤害！每一个“陈田”原厂件的背后都有一个被盗的车主在哭泣。
另外一条，安装下面这东西，争取不做哭泣的车主！