油变黑就需更换? 汽车机油基础知识解读
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在汽车的维护保养环节中，机油是非常重要的一个因素。它直接关系到车辆心脏（）的运转情况，影响着整车的使用状态和寿命。选择合适的机油可以让的性能发挥更加充分，且更加稳定，今天我们就来了解关于机油的基础知识。
以下提到的机油主要为使用在四冲程汽油上的类型，尽管柴油机油与二冲程机油在功能作用上有着很多相似的地方，但本文暂不涉及。
何为机油？
机油，即。
内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的可降低零件的磨损，延长使用寿命。
除了润滑，机油还有哪些作用？
帮助冷却；清洁零件上的赃物（碳化物、油泥、磨损金属颗粒等）；密封活塞环与活塞之间的缝隙；吸附在金属表面，防锈防蚀等。
机油里面都有哪些成分？
两种主要成分：基础油和添加剂。基础油是的主要成分，决定着的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是的重要组成部分。
多说两句，添加剂是高级机油的重要成分，可赋予机油比原本更强的某种性能，满足更高的使用要求。添加剂的主要种类有清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂等等。
经常听说的全合成机油、半合成机油、矿物油有什么区别？
由于“基础油”的不同，可将机油分成矿物油及合成油两种。合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到同等要求。在合成机油中，又分为全合成及半合成两种。
如果以简单的等级高低作为标准，三种机油从高到底的排序为全合成、半合成、矿物油。
更深入的了解，矿物油基是从原油提炼而得；半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，以获得比矿物油基更好的抗氧化性能和更长的使用寿命；全合成机油的基础油里只含有化学合成的酯类合成物，因其分子带电荷的特性，全合成机油能够更好的在金属表面形成连续的油膜，提供比前两种机油更好的润滑保护效果。
5W40，类似这样的机油标号是什么含义？
这是机油的粘度标识。
“W”表示winter冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油可供使用的环境温度越低，在冷启动时对的保护能力越好。简单来说就是结冰点温度，如常见的0W是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃。
“W”后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。能够根据用车环境选择合适的机油标号是非常重要的。
如何区分机油品质的高低？
看API等级代码。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表油质量的等级。API油分为两类："S"开头系列代表汽油用油；"C"开头系列代表柴油用油。
汽油的API规格有SA、SB、、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、、等，从“SA”一直到“”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护的添加剂。字母越靠后，品质越高。
关于机油使用的常见问题：
1、检查机油时，其变黑了，就到了该更换的时候吗？
未必。机油中的清静分解剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭清洁下来，并分散在油中，造成机油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。更换机油的时间、频率应综合考量厂家公布的、实际的使用工况以及机油本身的品质等多个因素。对于一台非全新的车辆来说，机油自从被注入内部第一天使用开始就已经变色了。
2、全合成机油性能出色，是否适合全部车型？
全合成机油并不适合全部车型。尽管是一台由多部件组成的复杂机器，但各个厂家的制造工艺水平却存在差异。对于加工精度相对比较低的来说，需要流动性相对低一些，也就是粘稠一些的机油来对部分之间的缝隙进行密封。如果使用流动性好的全合成机油则可能会产生密封性不足的问题，降低的有效功率。
3、对于那些烧机油的车型来说，经常添加，是否就意味着不用更换机油了？
只补充不更换机油，只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿机油性能的损失。随着使用时间的增加，机油的性能会逐渐降低，所以还是需要更换机油。
4、高端车型烧机油的问题能否完全避免？
高端车型因为使用的机油粘稠度普遍较低，机油本身的流动性好，所以相比粘稠度较高的机油，更容易进入的燃烧室，产生的烧机油的现象。如果为了解决这个问题放弃使用高档机油，转为采用粘稠度高的种类，又会在其他性能上造成损失。因此这是个得失的问题，每个人的选择可能都不同。
5、不同品牌的机油能否混用？
如果不是万不得已，请不要混用机油。不同品牌的机油中添加剂的成分不同，混用造成的化学变化我们无从得知，可能会影响机油的性能。
6、机油添加过多会产生什么问题？
虽然机油对于的正常运转至关重要，但也不是添加的越多越好，机油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。过多的添加机油会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，另外，机油添加过多还会增加曲轴连杆的阻力，使燃油消耗增大。
▍内容来源：网络
▍综合编辑：美车美品
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