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在中国大陆最后解放之地,写下这段荒岛传奇|壮丽70年

想去海岛游的 中国气象 2021-01-18



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在天气复杂多变的浙东沿海,气象预报员要算出难得的好天气是难上加难。

  • 1957年4月1日,大陈海军气象站正式成为

    国家基本气象站,保障军事需求,彻底粉碎

    国民党反攻大陆的幻想。

  • 1982年,大陈岛气象站开始转制。9月30

    日20时,新站发出第一份天气预报。

这是中国大陆最后一个解放的地方60多年前,它满目疮痍,因垦荒青年涅槃重生。

60年后,它的基础设施和交通成熟了很多,成为了浙江东海之滨第一站······它就是浙江省台州大陈岛。

01

建成“58666”站

初生牛犊王宝源

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1956年,十八九岁的王宝源从北京气象学校毕业,登上大陈岛时,他傻了眼。岛上布满国民党撤逃前建的战壕、地堡,到处都是地雷。而他的任务是在海拔204.9米的黄夫樵山顶建立海军气象站。

为彻底粉碎国民党反攻大陆的幻想,在此建站填补浙江中部沿海气象资料空白,保障军事活动迫在眉睫。

岛上除了驻军以外,就是陆续前来的垦荒队。

王宝源与200多名驻岛官兵一道,填平战壕,开辟出一片观测场。在之后的一个多月内,完成了安装仪器、测量海拔、制作图表等工作,大陈海军气象站投入试运行。

1957 年4 月1 日,它正式成为国家基本气象台站。从此,中国天气图上多了“58666”(站号)。

02

天气报的诞生

首位站长老倪的故事

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在海岛上, 经常山头云雾缭绕, 海面却风和日丽, 要想更好服务航运和生产生活, 原站址显然不满足需求。倪永湘接受了建站任务。

1982年初,大年三十,前一晚听说运砖船终于能出海,倪永湘天没亮就叫醒了大家。大伙儿睡眼蒙眬, 到了码头大家立马泄了气——三万块砖堆成一座“山”。

“不如叫码头上的搬运工帮忙,付工钱好了。”大家七嘴八舌。

老倪犹豫了,还在创业时期的台站各方面都要节约。给大家打完气后,同志们受到鼓舞,顾不上手指磨破皮、鲜血直流, 以最快速度把砖运上船。

到了下半年, 气象站有了模样, 省气象局开始调拨仪器。

有些职工刚来岛上时激情澎湃,心想75公斤的水都可以自己挑,发报机也可以人工运。

后来,观测仪器到位,探空仪器到位,发报机到位,观测场终于赶在海军气象站10月1日撤离前,顺利投入业务运行。老倪成为首位站长。

上世纪八十年代中期,工作人员接收探测数据


9 月30 日20 时,转制后的大陈岛气象站,发出第一份天气报。

03

台风夜,气球也上天了

探空人胡志来

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十几个省份的年轻人陆续上了岛,最先受益的还是渔民。大陈岛气象站运转之后,流动预报台可以立马看到天气实况,预报准确率大大提高。

1989年中秋之夜,“8923”号台风以平均14级大风,在19时30分袭击大陈。那正巧是探空气球施放时间。

外面黑风黑雨,啥也看不见。探空组的胡志来用尽全身力气推开门,却寸步难行。

七八个小伙子一起用球罩包住气球, 以防被树枝刺破。短短十几米路,他们几度失去平衡。

风太大了, 接连放了三四个球, 数据都没有成功接收。直到20时20分,在业务规定的最终时刻,值班室终于成功收到了数据。

上世纪八十年代中期,大陈工作人员检定探空仪


胡志来现任台州市气象局副调研员, 曾在台风中拼命的他留下两个遗憾:“ 外婆去世时,(在岛上) 出不来;老婆生儿子时,出不来。”






大风天气众人协力施放探空观测气球


04

惊险!台风登陆瞬间

匍匐前进的观测员

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2004年8月12日,眼看台风“云娜”要在台州沿海登陆,大陈在15时21分出现58.7米/秒的瞬间大风后,突然失去联系。

国家现代化建设如火如荼, 岛上气象观测自动化后, 只有少数观测员留在大陈。

15时7分,几经加固的百叶箱顶板被刮跑,温湿度探头进水损坏,观测员立即开始人工读取。三个观测员捆在一起,匍匐通过值班室到观测场的那段10米的天桥。15时21分,测得58.7米/秒大风,瞬间,避雷针砸向屋顶,整座楼都在晃动,通信中断。好在,经过抢修,通信恢复。正点资料全部发了出去。



台风云娜来袭


正是因为这些宝贵的资料,2018年,上海台风研究所在大陈建立台风外场观测科学试验基地。


05

小岛焕发新活力

大陈的传承与发展

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渔业资源逐步衰退,渔火点点成为过去。

2012年, 在外打拼的陈招德, 回到了魂牵梦绕的大陈搞起铜网养殖。但2015年的一场强台风把铜网打散,鱼全部跑光,损失几千万元。

每到台风季,陈招德格外关注天气预报:“台州提供的天气预报每小时更新一次。台风来前,我们会加固;台风静下来,会去补救。”

除了养殖业, 大陈岛近些年开始发展旅游业,客运航线迅速增加,气象服务也随之拓展。

去年8月11日,台风“摩羯”来袭,景区开始疏散游客。傍晚,经过一天的撤离,岛上还有游客近300名,夜间航行不安全, 大陈航运公司焦急地询问, 能否明早再撤。

大陈的预报员通过数值模拟、海浪模式、概率统计等, 研判航线风浪,给出12日上午的窗口时间。12日早晨5时,赶在风力超过8级前客轮载满游客顺利回港。

“如果没有大陈气象站的资料,航线预报不可能如此准确。”台州市气象服务中心主任李建粮说。






现代黄鱼养殖

尽管大部分人跟随气象现代化事业发展步伐,从大陈调离,但他们都觉得,大陈是“东海明珠”,它让艰苦奋斗、自主创新的垦荒精神开枝散叶,激励着浙江沿海气象事业发展。


如今的大陈气象站,基础设施和交通都方便了很多,自动观测解放出大量人力,但它在气象业务中仍然重要,尤其台风指标站的作用更加突显。


记者的话


60多年风雨,和祖国共兴盛。大陈气象站记录的不仅是冰冷的数据,还留存着时代的温度。作为浙江东海之滨第一站,它的数据成为防御台风不可或缺的第一手资料,为航线气象服务奠定了坚实的基础,也为岛上养殖、风能、旅游等新兴产业提供了科技支撑和安全保障,台风试验基地更是赋予了台站更高的科技价值。



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中国气象报社 出品


本文作者:孙楠 陈梅

图片来源:大陈岛气象站 孙楠 网络

微信编辑:大淼

投稿咨询:010-68409426(段老师)




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