【城市图谱】天津:GDP挤水
其实,天津只不过下滑了一个名次,落到了地11名,照样还是属于新一线城市。唯一值得注意额度是仅有天津的名义增速是负33.80%,但实际增速是0%。我们都知道,名义增速和实际增速的差别在于实际增速要考量市场的通货膨胀。人均收入相比2017年,也减少了20%左右,恰好符合房价的缩水程度。
那么为什么大家对南方和北方的分类这么敏感呢?天津是个怎样的城市,大家对天津的未来发展是怎么评价的呢?
热门观点1
热门观点2
地理环境
天津地处华北平原北部,东临渤海、北依燕山,位于黄河泥沙的冲击后平原上,形成原因是古黄河的三次改道,在天津附近入海。
3000年前在宁河区附近入海,周定王五年(公元前602年)的宿胥口决口第一次记载。
东汉王莽改制建立新朝,公元11年,黄河在魏郡元城(今河北大名东)以上决口,喝水泛滥至河清郡以东数郡,据说王莽因为河决东流使其祖坟不受威胁而主张不堵口,致水灾延续近60年,至公元69年王景领导治河,固定了一条从长寿津自西汉大河古道别出,经今黄河和马颊河之间在黄骅县附近入海。
北宋庆历八年(1048年),黄河决堤改道,成为第三次大徙改道,形成北流与东流并存的局面。北流经今滏阳河与南运河之间,下游合御河(今南运河)、界河(今海河)至今天津南郊入海。
人文历史
经济建设
《天津市空间发展战略》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”城市规划理念。其中,“双城”是指天津市中心城区和滨海新区核心区;“双港”是指天津港和天津南港;“南北”指市域中北部及南部;“北端”是指蓟州区北部山地丘陵地带。
近两年,天津市的GDP挤水严重。天津市GDP市从2018年开始挤水的。
交通运输
2020年上半年交通运输主要指标完成情况中,除水路运输有增长,公路运输、港口生产和民航运输都有大比例下降。相对于2019年数据不容乐观。
一、公路运输
2020年上半年,全市公路累计完成旅客运输量3354.99万人、同比下降45.3%,旅客周转量19.40亿人公里,同比下降50.3%;全市公路累计完成货物运输量14804.10万吨、同比下降1.1%,累计完成货物周转量294.37亿吨公里,同比增长1.3%。
二、水路运输
2020年上半年,全市水路累计完成海洋货运量4414.64万吨、同比增长0.9%,累计完成货物周转量728.38亿吨公里,同比下降0.6%。
三、港口生产
2020年上半年,天津港累计完成货物吞吐量2.40亿吨,同比增长1.5%,其中,外贸货物吞吐量完成1.37亿吨,占比57.0%;累计完成集装箱吞吐量857.60万标准箱,同比增长2.9%;累计完成旅客吞吐量3.8万人次,同比下降87.1%。
四、民航运输
天津有天津滨海国际机场、天津塘沽机场、天津滨海东方直升机场和武清杨村机场等。
2020年上半年,天津机场累计完成运输架次4.48万架次,同比下降47.1%;完成旅客吞吐量485.47万人次,同比下降60.1%;货邮吞吐量9.02万吨,同比下降22.6%。
天津打造“津城”+“滨城”双城记,主要布局在双城质检的生态景观。
特色规划
有专家评论,压力大的是天津,只有靠滨城才能拯救全天津滨海新区被提升为了“滨城”,可以看出现在滨海的压力有多大,只能一味地提升它,寄希望于它雄起,城市界面已经盖好,地铁也正在盖,这个投入非常巨大,但是却不见人口的大量流入,这太危险了,预计后面还会有各种的利好政策,当一个东西不行,而想要它行时候,就会使劲喂它,总会有否极泰来的一天的,这是万事万物的规律。
近日,天津市审议通过了《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》,为天津市“十四五”时期经济社会发展布局谋篇,意义重大,影响深远。
但天津市国土空间总体规划还没有出成果,目前的阶段是处于刚刚开始招投标的状态,对于一个直辖市来讲,确实落后不少。
加群提示
有很多人咨询是基于地理信息的在线社交网络模型矩阵内容新媒体,定位是“有技术、有经验、有项目、有学术、有人才、有资金、有交流、有合作”的服务型平台。
目前建有九大社群交流平台:GIS技术交流、地质工作交流、遥感技术交流、空间规划编制、智慧城市、无人机航测建模、地理信息大数据、测绘软硬件产品、高精度地图自动驾驶。入群请加多向选择崔老师(微信:handsystem),同时备注您想进的交流群。
商务合作或投稿请发送邮件qingtianbaiye@163.com
更多精彩资讯关注“youhenduoren”