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4S店保养每次都叫你清洗节气门,到底有没有用 ?

2017-09-27 备胎 备胎说车

今天是备胎陪伴你的第 1145 


下方观看视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论

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以下是文字版


越是专业,服务越是好的4S店,越容易碰到这个事情,“张先生,打扰你一下,你跟我到车间来一趟,你看啊。”

 

拿了块布,对着我这个车子的节气门「啪」一摸,拿出来“你看整块抹布都黑了,我建议你还是洗一下吧。”真的是黑的很厉害,这看起来都像地面上的沥青一样了。

 

大多数朋友都会选择清洗节气门,到底靠不靠谱,到底有没有用,这个钱值不值得花今天跟你分享一下。

 

节气门为什么会变脏变黑?


首先的话,我们来看这个节气门它到底为什么会变脏或者说变黑。

 

空气滤芯不能过滤全部脏东西

节气门呢,它是上接空气滤清器,下接发动机缸体,可以理解为是发动机的咽喉,或者说是以前煤炉上面的那个风门。


风门开的大,炉子烧的旺,风门开的小,炉子烧的就小。这个节气门的作用就是控制发动机的进气量,它和空气直接接触。


虽然是有这个空气滤芯在过滤,但是空气滤芯不可能什么东西都过得掉的,还是有灰尘、脏东西,会通过节气门和节气门表面进行接触的。

 

机油产生的油蒸汽冷凝附着

然后发动机的工作温度是比较高的,机油会产生油蒸汽。


发动机怠速或者低转速的情况下,这个机油油蒸汽会带着燃油中的这些胶质,冷凝在或者说是倒灌传上来,在这个温度较低的节气门上。

 

我们呢,就是冰箱里拿出一个矿泉水,放在常温下,边上就有露珠,这个就是冷凝。节气门的这个露珠,是发动机里面的这种汽油机油的混合的蒸汽,然后凝结起来,就变成这个东西了。

 

混合空气中的灰尘燃烧变黑

再加上和空气中的这种灰尘搞在一起,各种蒸蒸烤烤的就像焦炭一样的就黑掉了。说简单点,就是我们做菜的时候,产生的这个油烟道理是差不多的。

 

它呢你清洁完之后过个一两天,长一点的一两个礼拜,慢慢的也就开始变黑了,你也不要觉得太奇怪。

 

节气门到底要不要清洗?


那到底这个节气门要不要清洗,有没有用呢?或者说我如果去洗的话,多久洗一次呢?

 

脏东西少不会堵,没必要清洗

如果是节气门它上面脏东西比较少的话,发动机的行车电脑,它是自我可以调整进气量的。


它是不会让它堵起来的,清洗了也是没有效果的,白花钱。

 

脏东西多影响发动机工作才要洗

但是节气门污渍比较多的时候,它有可能就有点堵了,它会导致这个进气量控制不准确,发动机的工作就有可能会受到影响。

 

怠速也不稳了,加速、动力都不好了,油耗都高了,那是因为进气量变少,这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。

 

所以说我们做节气门清洗,根本就不是看节气门这个东西黑不黑,而是看它的进气量有没有在允许的标准范围内,这个是很重要的。

 

节气门应该多久洗一次?


一般两万公里洗一次

按照节奏的角度,或者说频率的角度来说的话,一般情况是两万公里清洗这么一次。

 

污染或者拥堵可以提前清洗

如果是空气污染比较严重,或者说是我们在北方的朋友,一到冬天pm2.5,各种煤炭灰,这一弄有可能1万到1万5000公里去洗一次。

 

又或者说我们东部沿海,或者广州的朋友特别的堵,经常走走停停,那也有可能1万公里要去洗一次。

 

总的来说,每一次都说先生你要不要多掏300块钱清洗一下节气门,绝对是不靠谱的,一般来说我们2万公里再开始考虑这个问题也不算太迟的。

 

经常清洗节气门有什么坏处?


那么每次让我去洗要掏钱的,两三百块钱,洗得多不光对车子没有好处,反而对车子是有坏处的。

 

行车电脑会根据节气门的信号反馈,不断的去调整这个喷油量的。刚清洗完之后,电脑又不知道你洗过节气门,它还是按照原来的那个节气门开度来进行控制喷油,用起来就会有问题。

 

这个时候我们要么就是把系统给重置掉,要么就是让它适应学习一段时间,恢复到原来的这种油耗情况。

 

油耗偏高、怠速不稳

经常去清洗万一忘记重置,或者说清洗完之后的数据匹配和你后面的驾驶习惯,它的学习上面所消耗掉的这些时间,有可能会造成额外的油耗偏高和怠速不稳定情况。

 

这个无非就是设置嘛,师傅稍微仔细点,每次做完之后给我重置一下,我开车和原来习惯差不多,它要适应一下,一两个星期也就差不多了。

 

造成节气门涂层磨损

除了这个坏处之外,频繁清洗节气门有可能会造成节气门本身的损伤。

 

全新的节气门不是像我们想象中这么干干净净、光光秃秃的,它其实有点像我们这个不粘锅,它金属层外面还有额外的一层涂层,它是防尘抗静电的。

 

而且尽可能会减少这些脏东西粘在上面,就是个不粘锅的这个道理。如果我们经常去洗,洗的东西往往都是有腐蚀性的,洗着洗着脏东西是洗掉了,不粘锅的那一层涂层也被我们洗掉了。

 

根据进气量决定是否需要清洗

以后更容易脏,脏东西更容易粘上去,得不偿失,我觉得是不划算的一件事情。

 

所以总地来说的话,不是黑不黑来决定我们要不要洗节气门,而是说我这个进气量系统上面通一下电脑看看标准不标准。


如果出了问题,这个时候洗效果最好,而且对车子没有负担。

 

摸下排气管说你积碳了,加油站师傅靠不靠谱的?

 

我们这个花钱要花到刀刃上,今天跟你分享的这个,有一点点接近于4S店想要多赚点钱的套路。


其实想要赚钱除了4S店,其他地方比如说加油站也是有套路的,和我们这个节气门真的很像。

 

我们去加油的时候,这个加油师傅拿了个白手套一戴,在我们的排气管里「啪」捅进去一摸,你看那个排气管黑的要死,要不要来一罐燃油宝?

 

他这句话说的到底靠不靠谱,燃油宝它到底有没有用,是不是每台车子都可以加,我自己的车子到底适不适合加燃油宝呢?

 

关键词:加油站

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