路况越好越费油，混合动力真的值得买吗 ？

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以下是文字版

买车容易养车难，这养车每年最大的消费而就是汽油费了。

那以标榜节能省油的这些油电混合车或者叫混合动力车，它到底值不值得买？今天跟大家算算账，看看这个到底怎么回事情。

那我这里就拿丰田的卡罗拉来举例子。这个例子好在就是它一模一样的车型，它有不同的动力，它又有自然吸气的，又有油电混合的。

除了这个动力以外，它什么底盘、车架结构、空气动力学设计几乎就是一样一样的，所以比较有参考价值。

从费用来看，混合动力值得买吗？

混合动力的油钱能省32000就更划算

那我们先从谈钱开始，那卡罗拉1.6 GL汽油版的裸车价格是在107800左右，那卡罗拉双擎1.8的CVT混动版是139800。

这种详尽的税费我们暂且抛开不提，毛算算相差个30000多块钱。也就是说我开双擎，这油电混合的车子省下来的油钱要达到32000块钱以上，那我买这个双擎的车子就是划算的。

比自然吸气多开24.76万公里就可以回本

那这个车子是用92号汽油的，我们按照每升6块4毛6来算的话，每1万公里混动车可以省下1292块钱的燃油费。

那么这么加在一块一算的话，那么通过省油节省下来的钱，要弥补前面32000块钱的差价的话，混合动力车要比自然吸气的车子多开上24.76万公里。

那我们各位朋友可以估摸一下我们自己一年大概是开多少公里。只要开到24万多公里，那相当于你买双擎的价格和买自然吸气的价格是一模一样的；如果还能再开多一点，后面的全部都是多开一公里赚一公里了。

从油耗来看，混合动力值得买吗？

市区使用，混合动力更省油

那么再从另外一个角度来讲的话就是油耗。刚才那个角度是从钱来算的，其实和路况也是非常有关系的。

双擎它之所以能省油，就是我们车子从静止到起步的那一下是特别特别费油的，城市的走走停停这个油耗，比我们开高速多的来是真的是不知道相差多少。

那么它这个起步它不烧油的，它就是用电给你驱动。最费油最费力气的一下电给你解决，等到车速开得稳了，速度上来了，它才烧油来解决这个动力上面的问题。

可能不需要真的开到24万公里才能回本

然后如果开高速或者怎么样，它反过来再给你充充电，那这样的话在城区拥堵的道路可以实现非常好的经济的油耗。

 那么通过这个原理，再加上我们前面算的价钱，我们这个算盘就有可能上下会浮动了，而不是说真的要开24万公里才能回本。

高速使用，混合动力反而更费油

这个是怎么算的呢？我们去查了一下这个车子的油耗。如果是汽油版的话，在市区油耗是百公里8升，混合动力是百公里4.1升，你看基本上相差一半。

如果是高速的话，汽油版这油耗下降得很快，从8升降到了5.3升每百公里，那混合动力是从4.1升上涨到了4.5升每百公里。

开高速比这个城市里面开还要费油，为什么？那个时候开它会给你充电的，充电你这个发动机额外的一些动力就消耗掉了，油耗反而是高起来了。

选择混合动力车前，需要注意什么？

城市日常使用，混合动力的优势大

那从这个角度我们就可以看到了，如果我们成天是在城市里面走走停停的话，我们的省油幅度其实要比前面大的大得多。

因为有根据不同的路况，你自然吸气，你说是8升，开到9升10升的时候还是有的；但是混动版4.1升，还真的是开的出4.1升。那这个差距一拉有可能20多万公里就变成10多万公里了。

经常出差长途旅行，汽油版更有优势

但如果说我经常是出差的，要去谈生意的，两个城市来回跑的，走亲戚的这个比较多的话，还不如买汽油版。

首先开高速这个油耗，它比市区里面还要高，然后这混合动力的油耗4.5升也没比汽油版的5.3升多了多少，但是实实在在3万多块钱的差价是摆在那边的。

路况越好，买混合动力越不划算

我觉得到底哪个划算真的是要看路况来决定的。你路况越好，你买混合动力的越不划算；你每天上下班20分钟的路程都能堵成一个半小时的，那买混合动力的车子有可能就越加的划算。不知道各位朋友你是怎么觉得的。

依据实际判断是否要选择混合动力车

其实今天分享这么一个小知识，就是说技术它是死的，但是它的运用是活的。对有些朋友来说混合动力就是省油省钱很实惠，但对于有一些朋友来说的话，不光没有省钱，反而是多掏钱还是一种冤枉钱。

那么这个归根结底是因为各位朋友各自有各自的用车场景，需求也竞相不同。所以说同样一件事情对有人来说就是好，对有人来说这完全不靠谱。

汽车团购靠谱吗？

那么刚才说的是挑具体的一个车型了，其实我们买车还有一些通用的东西，也可以用这种方法来考虑。

比如说我这个汽车团购，它到底靠不靠谱，我要不要参加？这种展车试驾车说说都是挺便宜的，我到底能不能买？库存车到底是好还是坏？对有些人来说棒棒的实惠，对有些人来说它就是一个大坑。

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