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车漆厚薄能看出车子好坏吗 ?

2017-12-19 备胎 备胎说车

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以下是文字版


不少朋友去展厅里面看车选车,尤其是父母也跟着一块去的时候,一走进日系车的展厅,都是说:“唉呀,这个车子油漆这么薄的,肯定是不行的,这种车子好买的?”

 

这个说法是完全错误的,但是你要说日系车好,那也是不对的,今天跟大家分享一下。


车漆越厚,质量越好吗?


二手车车漆厚,代表出过事故

首先我们来聊聊这个厚度,现在二手车买卖判定这个车子有没有出过事故,有一个很重要的检测手段,就是看看这个车子油漆的厚度。

 

事故车重新喷漆,车漆反而变厚

如果这个车子出过事故、重新喷过漆的,那这个基本上它的厚度会在200微米以上,而一般新车原厂漆的厚度在110微米到140微米左右,越厚这个车子越不值钱。

 

所以片面的看这个车子油漆厚和薄,来决定车子好坏,那是不太说得过去的,场景情况也不一样。


评测车漆质量,看的是均匀度

那其实评测这个车子车漆到底靠不靠谱,它倒真是有一个标准,它不是看你厚还是薄,而是看你的厚度均匀不均匀。

 

你比如说发动机罩是110微米,你这个车门是115微米,还不错。那如果反过来说一个是95微米,一个是165微米,这车做工就不是特别的靠谱,里面大概也是好不到哪里去。


新工艺让车漆没以前那么厚

但总的趋势,这汽车油漆它是越来越薄的。老底子的油漆比我们家门板上的油漆还要厚,这个是因为汽车制造技术上面有一定的更新。


汽车的油漆从里面到外面一共有四层,叫电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

 

电泳层防锈

那最里面的电泳层主要是提供车子的钢板防锈的这么一个功能。

 

中涂层隔离紫外线

那从里往外的第二层叫做中涂油漆,它主要的作用是隔离紫外线,防止这种砂石的冲击。

 

还有一个作用就和我们化妆的粉底打个底一样的,你只有粉底把脸上涂好了,然后各种什么眼影、腮红......颜色就开始涂上去了。没有这个底,涂上去颜色不匀,也不好看。

 

色漆层用来着色

那么第三层就是我刚才说的化妆品,就是色漆层。你这个车子是红的还是白的,是蓝的还是黄的,就基本上是靠第三层色漆层来达到效果。

 

清漆层提供保护

那最最外面的叫做清漆层,它是对整个油漆提供一个保护,比较像是这种手机贴膜的这么个意思。


那现在这个车子,尤其是大量的日系车和部分的德系车,它的油漆越做越薄是因为涂装工艺上有变化了。

 

取消中涂层降低厚度

就是以前那个粉底中涂层,它厚度大概是40微米左右。这个材料技术它有进步,第三层这个化妆品的涂颜色的那一层,它配方优化过了。


它已经可以实现防紫外线等等这种第二层的功能了,所以说这个打底的第二层不要了。

 

按照现在这个比较流行的说法叫裸妆,那么少了这么一层,它整体的油漆厚度也就没有以前那么厚了。

 

怎么样的车漆才耐刮?


看油漆硬度

那么很多朋友可能会想,你不要讲这些东西,我们看看厚度就是看它耐不耐蹭,也没有跟你讲什么技术不技术,车子毕竟拿来是用的。

 

车子耐不耐刮,其实是和它油漆本身的硬度有关系,和它的厚度是没有关系的。

 

你如果是硬度比较差,就是拿个勺子在那边掏西瓜,或者掏冰淇淋,这厚度厉害了吧?整个手捧在那边,十几厘米的厚度。没有用的,关键是硬度。

 

不同种类的漆硬度不同

那么用了不同种类的油漆,它的硬度、耐刮能力也是不同的,比如说什么金属漆,加了金属颗粒的硬度高一些,珠光漆加的是云母粒,硬度也比普通油漆高那么一点点。

 

硬度的标准和铅笔标号一样

那么我们汽车油漆上的硬度它是有国家标准的。很有意思,它这个硬度和我们铅笔的硬度标号还真是一模一样的。

 

那我们小时候学画画不是要用到铅笔的,2B 、HB这种比较软一点,而H 、2H相对就硬一点。


一模一样,这个汽车油漆最软的是H,硬一点的是2H,最高达到4H,那大多数车子的油漆,硬度都是在2H左右。

 

那么聊到这里是不是说我们去挑车子,只要拿一支铅笔在油漆上划划,看看它够不够硬,就马上能判断了呢?这好像也不太全面。

 

什么样的车漆比较靠谱?


真正一个靠谱高品质的油漆,要具备以下几个元素。


硬度、色彩均匀度、厚度

首先的话是硬度,第二个的话就是色彩均匀度,我同一个车门上面你不要这里稍微深一点那边浅一点的。


再一个就是每一块门板它的厚度差异不要太大,前面我也说过,95微米到100微米之间还好,你说一个90,一个200,那就是这个车子做工有点次。

 

那么硬度、颜色、色彩均匀度都OK了,是不是今天就是要给日系车打了个翻身仗,日系车都是良心货?也不一定了。

 

日系车漆真的不好吗?


不能说不好,但也算是偷工减料

那讲到这里其实说日系车车漆薄就是不好,那真的是冤枉它了。但是你要说它把车漆搞薄是为了造福车主的,那这个也是不对的,也是属于偷工减料的情况。

 

人家少一个涂层它就是可以省钱,反正性能一样,我成本低点不就是多赚钱嘛。

 

而且大多数我们用日系车的朋友,包括我自己,也会觉得这个车其实比较偏软的容易划花,这种小的这种太阳纹、小爪纹都是这样的,这基本上也是为了利润的考虑。


日系车偏向经济型,车漆较软

你比如说已经B级车了,雅阁、天籁这个油漆硬度基本上就是H到2H之间,但是同级别的,你比如说大众的迈腾、帕萨特这种就是2H级以上的,那奔驰宝马就不说了,就更厉害一点。

 

所以说日系车它这个是在理念上面非常讨巧的,又省钱又满足需求,这个是不得不佩服人家。

 

他这个理念就是偏向经济型的。一方面油漆不用给你用太好的,真的你要蹭到的时候,不管你是好还是不好,你总归要重新做油漆了。还不如车子便宜点,这个车厂也多赚一点钱,我听着还是比较有道理的。

 

为什么花再多钱补的漆,也比不上原厂漆?


但是有一个点他这个思想上是有漏洞的,就是我们的这个车子要是真不小心碰到了刮擦,要重新去做油漆,它这个品质是花再多钱也赶不上原厂出来的油漆的,这是为什么?


关键词:油漆

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