4S店是如何用保养手册坑你钱的 ?
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以下是文字版
车子买来总想对它好一点,选个放心的4S店做做好了,怎么做呢?就根据保养手册来做。
但其实厂家、4S店都是通过保养手册,把我们这个钱给坑掉的,为什么?国内国外标准是不一样的,一个个跟你分享。
4S店如何通过保养手册坑钱?
不同厂家对保养时间规定不同
首先就是不同的厂家,它对保养手册和保养时间的规定是不一样的。
周期大部分是三个月或者5000公里,有的是半年5000公里,有的是一年1万公里,有的是一年5000公里。
不少朋友都发现4S店三个月不到电话就打过来,你好做保养了,保养周期到了,提前做做没问题,你看保养手册都是定好在那边的。
4S店催促车主提前保养
其实有些保养手册说明书上写是三个月保养,比如说东风日产、广汽传祺、长安铃木等等的,都是三个月。
长安铃木有些车型,15年的时候改成六个月了,那么保养手册上标注三个月,4S店再电话打过来。
三个月是最后通牒了,你两个半月就好做了,你两个月就好做了,都这么提前,仗着保养手册来吓唬我们,让我们提前做保养。
保养手册上的保养期限依据是什么?
每年做的保养次数多了,钱就花掉了,我们换一个角度来想,这保养手册上的保养期限,它的依据是什么?
它到底是根据什么东西来制定,到底靠不靠谱?厂家弄的一定是靠谱的,我们先看一下。
官方说法是因为机油衰退
东风日产保养手册写的是三个月,汽车厂商的官方说法是因为用的是普通矿物质机油,三个月之后因为氧化性能下降。
影响发动机的正常润滑效果,其他品牌大致上也是这个意思,我倒不是黑日产,我也是日产车主。
那么三个月机油到底会不会氧化衰退,影响这个润滑?其实这个就有一点小问题了。
保养标准本身有点过时
就是我们现在用的机油品质,技术角度也好,品质角度也好,已经升级非常非常多了,保养标准按照这个来评,它本身有点过时了。
你想想日产的原厂机油基本上是SL级的,这个级别的机油现在基本上捷达都不用了,你随便买一个都是SM级的了。
现在的机油抗氧化性更好
我们就说这个SL级,它生产的时候基本上是有加氢基础油的,加氢基础油最大特点就是抗氧化性是比较好的。
是一般溶剂精制基础油的2到3倍,衰减的确是会有,但是不至于说三个月性能就严重下降,无法润滑或者影响润滑,这个是不存在的。
机油更换周期更长
这个是由产品本身的特性来决定的,那按照目前的这个机油质量,矿物油5000公里或者6个月一换。
半合成机油7500公里或者6个月一换,全合成机油1万公里或者12个月左右,都是问题不会太大的。
机油性能会衰退
这时会有一个知识上面的小误差,就是用1年或者12月左右的全合成机油,有可能在第6个月或者第8个月的时候,性能已经开始衰退了。
你觉得发动机声音好像比刚换上油的时候已经有点响了,动力不知道是什么原因,也不知道是心理因素还是怎么样,好像就是没原来好了。
衰退不等于完全不能用
这个其实是机油的衰退期,距离衰退期再往后完全不能用,还是有一段时间的。
而这段时间4S店不提,4S店就跟你说,你看声音响了吧,动力不太好了吧,你自己有这种感觉吧。
是时候该换一个机油了,猫腻就在这个地方,能用和用的特别舒服是不一样的。
保养手册的标准过于严苛
就相当于你买了一个苹果,4S店就让你咬第一口,香甜特别好吃,后面这个苹果它变得有点黄了。
因为皮没有了,他说你看黄了不好了不新鲜,你要再买个新的苹果,大概就是这个意思。
而保养手册就是告诉我们,你这个苹果咬一口就可以了,后面变黄了就不太行了。
相比国外,国内的标准太保守
再一个就是相比国外来说,我们国内保养手册的标准,也是过于保守的。
国外车厂的实际实验证明,正常车辆行驶7000到1万英里,更换润滑油对车辆都没有太大影响。
1英里等于1.6公里,你就乘乘上去好了,也就是说美国和英国车辆的保养里程,间隔至少是中国的2倍,最多的是有3万公里一保的。
现在的机油寿命更长
你想我们听到最多的例子就是路况比较差,空气不太好,你空气再差能差出两倍三倍吗?
你说路况不好,路况不好是不是和我的避震轮胎更有关系,和发动机真的有关系吗?
不按保养手册会脱保
以现在的这种新品质的机油,真的是可以用得更长一些的,但是没办法保养手册写在那边。
你知道它可以用的更长,你还是得照他那样做,你不照他做有什么问题?人家不质保了,他说你脱保了,这个是很难受的。
三月一保有什么损失,应该如何应对?
一年大概多一次保养
我们来算算经济账,一般家用车一年跑15000公里差不多了,那三次保养就可以了,按照三个月5000公里来算。
如果4S店的伙伴们提前催我们讲一讲,就提前一点点好了,提前个比如说一千公里。
你两千公里来做做对车子更好一点,我知道你比一般的人更爱车子的,这个也用不了多少钱,就这么一句话,你一年就多一次保养。
每年保养多花500元
而且4S店保养相对会贵一点,材料费、工时费乱七八糟加起来500块钱,一年多500块钱。
一个4S店一年一千多台车,两千多台车乘以500块钱不好说了。
换成我们自己一年多500块钱,十年就是5000块钱,5000块钱难道不是钱对不对。
目前没有太好的解决办法
那么这个东西怎么来解决?没办法解决,人家那边保养手册写在那边,你要照他这个样子做。
你就只能照他这个样子做,不然人家就给你算成是脱保,这个东西我们目前没有太好的解决办法。
脱保后可以延长保养周期
唯一能做的就是脱保的时候,我们选一个靠谱的维修厂,购买一些正品的配件,我们自己来做。
按照现代化的机油和保养配件的标准来进行保养周期的延长,或者叫恢复到原来的长度。
其实说到保养,今天只是说保养手册这个东西有点头疼,我是有点难受,就跟你分享一下。
哪些配件就算在4S店保养也不质保?
比较实用的东西是我准备了一个小清单,什么东西呢?就是4S店经常会说你这个不保养,你这个不在我这做,我就不给你质保了。
我们经常会被这句话吓死对吧,但其实有很大一部分的配件,你即便是在他那边做了,你即便是在他那边买了,依然是不质保的。
反过来想就是这些东西,我们就外面买又便宜又好的东西就行了,我把清单整理出来,比如说雨刮片、刹车片、防冻液等等好长。
关键词:保养
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哪些保养项目我自己做做就可以省下一大笔钱,和质保还没有关系?
4S店保养和外面做保养,品质上到底有什么区别?我也要明明白白消费,刚才那些问题我都准备了答案。
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