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怎么开车才能一路绿灯 ?

2018-03-20 备胎 备胎说车

今天是备胎陪伴你的第 1319


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论

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以下是文字版


很多老司机都有过这样的经历,这个路口吃了个红灯,后面每个路口都是红灯,这个路口是一个绿灯,后面每个路口都是绿灯。

 

第二天这个绿灯开过去,怎么下一个就变成红灯了,怎么样才能开过去一路都是绿灯?

 

那这个其实不是运气,它是因为交通电脑,它是在操控红绿灯的,我们开车可以通过调整速度来适应这个绿波时速,来达到一路绿灯的目的。

 

一路红灯/绿灯是什么原理?

 

信号灯的时间控制经过科学计算

那么一路红灯或者是一路绿灯,它其实不是我们刚才说的,运气或者是错觉,这种错觉专业的心理名词,叫做幸存者偏差,它其实有科学依据的。

 

道路信号灯配时协调有这么个专业名词,就是在一个区域里面,电脑它会根据车流量,科学合理的指挥交通,控制红绿灯的时间,尽可能的让交通通顺。

 

保持匀速行驶

打个比方,某条道路设计时速是60公里每小时,你通过第一个绿灯的时候,只要保持匀速行驶,那一路下去的都是绿灯。

 

你开的过快,你开得过慢,都有可能会吃到红灯,那么你远处这么一个一个过来的绿灯,就好像绿色的波浪滚滚而来一样的,这个就叫做绿波带。

 

有些地方你会看到你将进入绿波带,这个绿波带是这个意思,不是边上的草坪是绿颜色的。

 

怎么开车才能一路绿灯?

 

选择合适车速

那怎么样开才能一路绿灯?前面已经稍微讲过一点了,合适的车速而不是最快的车速,油门踩的重没有用的。

 

大部分的绿波段的这个设计速度一般是50到60公里每小时之间,按这个速度开基本上都可以一路绿灯。

 

形象点理解,这就好比你在绿灯的时候进入这个绿波带,然后下个路口红灯间隔两分钟,你用60公里每小时来开,刚好两分钟到下一个路口就还是绿灯。

 

变相鼓励遵守限速

你如果以80公里每小时开,1分30秒到下个路口了,那红灯还没有变成绿灯,那是不是要等30秒才会变成绿灯,慢的话反过来也是一样的。

 

所以说它这个速度相当于也是在变相鼓励我们遵守马路上的限速,这就叫弹性限速,靠红绿灯来限速的,不是那块牌子或者是那个超速的拍车仪器。

 

特殊路段根据标识选择速度

然后的话一般的绿波时速都是50到60公里每小时之间,但也有部分路段的这个绿波时速是不在这个区间里的。

 

打个比方举个例子,我住的杭州江南大道它的绿波时速是70公里每小时,是开的偏快的,金华东市北街路段的绿波时速是30到40公里每小时。

 

它和路况是有关系的,一般情况下开到这个绿波带,它会有个标识说的就你已进入绿波带。

 

除此之外你要是真的兴趣浓,打个122可以问的,我现在在这条路上绿波带时速多少?他还真得回答你,有兴趣你可以试试看。

 

吃了红灯可以通过减速进入绿波节奏

那么除了刚才说的那个情况有可能就是我来的时候已经是红灯,红灯吃牢了怎么办?吃了红灯之后是可以通过减速来重新进入这个绿波节奏的。

 

打个比方,这条绿波带的时速是60公里每小时,我们减速到30公里每小时,匀速开就可以了,你不用掐掐准的这种。

 

那么遇见第一个绿灯之后调整速度,再到60公里每小时,接下来就可以一路绿灯了,你可以去试试看,这个原理其实是单调波形函数求相似波峰的数学问题。

 

车速和绿波时速有倍数关系

这查资料我自己才知道的,简单地说就是让当前的车速和绿波时速有倍数关系,这个车子就有机会一路遇见绿灯了。

 

就好比一米的这个刻度的尺子,你手头没有,你用50厘米的刻度尺子,量两次你也是可以量得出来一米的对吧。

 

但是你说你用个60厘米的量,用个53厘米的没刻度的尺子,你这个一米就不太量的出来了。

 

太快或者太慢都不适合绿波带

说人话开始,举个例子,120、30、10,它和60这个数字,都是有倍数关系的,但你马路上总不能开120对不对,又危险又超速的还会发生什么事情。

 

反过来你10公里每小时来看能进入绿波带,但是太慢了那还要什么绿灯,还被后面人骂死,所以30公里每小时这种情况是最适合的,前提绿波带是60,122可以问。

 

绿波带并不适用于所有城市

然后这个套路是大多数写的绿波带,一块牌子写着的那种情况是肯定适用的,那有些地方虽然没写也能用,但不是所有的城市所有的地方都是这样的。

 

这个绿波带他们试出来,可以让这个车子提速15%,但实际推行起来还是有些问题的。

 

首先这个道路规划的时候,是要预先的优化设计的,然后地方政府有较强的这种道路信息整合能力。

 

大城市绿波带比较常见

简单地说就是交通指挥要可以,每天哪条路上开了多少车的流量,它自己得知道,不知道就算不出来对不对。

 

因为上面的这些情况,杭州、上海、广州、南京、武汉、成都、西安,基本上这些省会城市和一线大城市,绿波带是会有的,其他地方相对会少一点不是说没有,金华也是有的。

 

绿波带这种弹性限速其实还是蛮好的,一方面根据路况我们可以开,另一方面,开着开着我的速度就变成那样,不会有种被强制命令的感觉。

 

 看到测速后再踩刹车,能不能躲过罚款?

 

但是还是得放个强制测速仪放在那边,那么我们在开车的时候有可能限速60,开个80想要爽爽想想也没事,突然前方有一个测速仪,我这个时候马上再踩一脚刹车,它是拍照还是不拍照?

 

高速上面人家都不是说的,这个摄像头明面里有几个,草丛里有几个,他们一般都是装在什么地方?刚才那些问题给你准备了答案。

 

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