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能不能直接从厂家买车,不让4S店赚钱?

备胎 备胎说车 2020-01-30

备胎说车

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以下是文字版


从厂家直接买车是可以的,除了常听说的“员工价”,留学生回国的时候,也可以直接找厂家买,甚至能免交购置税。

 

直接从厂家买车有哪些渠道?

 

厂家内部员工购车享受“员工价”

那么厂家内部员工这个“员工价”,主要是为了激励员工,给员工优惠的购车名额,一般是在8折左右。

 

如果遇到这种内部试装车或者库存车,折扣可能会更低一点。

 

就经常像是商场里面看到的断码鞋,低价处理,员工自己买走的会比较多。

 

不少车企还推出“亲情购”

汽车的话,举个例子,一汽丰田折扣一般在7.5折,吉利汽车折扣大概是9折。

 

在员工购车的基础上,不少车企还推出了亲情购。员工的亲友买车也是可以优惠的。

 

说了难听一点就是,一人得道鸡犬升天,说的先进一点,就是各种微商朋友拼团。

 

员工福利和公司生意实现双赢

比如说神龙汽车,亲友买车的时候也能享受最优惠的价格。指定经销商还会提供免费上牌、售后服务这种都有的。

 

一方面是等于说员工福利、自豪感,另一方面你买我这儿车,你总得在我这儿多做做,一般都是有补充协议的。

 

再一个方面,我生意有可能还是有那么点库存的,自己伙伴能帮我消化一点,也是好事情。

 

有些厂家会在网上进行汽车直销

有的品牌,它会在网上面卖的。现在这种汽车直销,准确的说叫做BTO模式,订单式生产,Build to Order。

 

它的流程是客户现在网上面定制这个款式,同时直接在网上获得这个报价之后呢,厂家安排4S店,签个合同委托厂家生产,最后完成交车。

 

比如说这个特斯拉,就是用这种模式来销售的。

 

无中间商赚差价,BTO渠道车子更便宜

相比传统的厂家到经销商,经销商到用户,BTO没有了中间经销商环节。

 

读书的时候、背书的时候都是,你把这首唐诗先背给你的小组长听,现在老师亲自监督,所有人直接背给老师听。

 

这个没有中间商赚差价,我们广告听得实在太多了,各行各业都有。

 

BTO模式的确是可以降低车子零售价的,参考通用汽车在巴西的直销模式,BTO渠道的新车价格比市面上便宜了6%,这个就叫做直接找厂家买,没有中间商赚差价。

 

留学生购车享受优惠政策,可省购置税

其他的特殊途径的话,除了员工渠道和BTO,留学生购车,鼓励留学生毕业后回国工作,国家是有这个政策的。

 

免交购置税、进口零件的关税,车型选择上,只要是在国内生产的车都是可以的。

 

购置税按车价算,车越贵省的钱越多

购置税是按照车价算的,越贵的车省下的钱就越多。同样是全场6折大甩卖,你这个辣条6折和lv包6折省下来钱肯定是不一样的。

 

比方说华晨宝马540顶配,659900,留学生免交56400块钱的购置税,同时还能享受厂家额外79200的优惠,下来就135600就直接便宜掉了。

 

留学生从厂家购车可找代办公司

归国留学生买车的话要经过海关的审批,直接向生产厂家购买,比较繁琐的,手续很多。

 

好处就是基本上都有专门的代办公司,一般的代办费用3000块,和前面省下的10多万来比的话微不足道,如果你买宝马540的话。

 

直接从厂家买车有哪些限制?

 

那么直接从厂家买,听起来是很爽的,那大家不要做生意了,4S店都关门好了,有限制的嘛。

 

员工价买车必须要满足条件

首先,不是所有的员工都可以优惠买车的。东风举例子,公司工作满一年的在册员工才有购车资格,每三年才能享受一次购车优惠。

 

这好比就是给了你一颗糖,你很开心,但是要求你在指定的时间才能吃,是这么个情况,这个60级的这个装备,已经给你放在这个箱子里面了,自己45级,你自己赶紧打怪。

 

车企还会尽量避免员工用特权来投机取巧,你比如说大众,它要求员工买车之后2年内不允许辞职,否则就会按照原价来支付车价。

 

东风要求员工,你要付清车款之后才能离职,这都也是留人 手段,前面我说过的。

 

留学生购车同样也有限制

留学生也有这个情况,留学时间必须在1年以上,毕业后在境外滞留不超过2年,回国入境时间在1年以内,并且必须持有车牌的指标才可以。

 

这个东西是这样的,我目的就是让你回来工作,早点回来工作,这些条件全部都放在那边了。

 

哪些情况直接从厂家买车并不划算?

 

即便我们都满足了这些条件,我们都可以找厂家来买这个车子了,但是有些特殊车型直接从厂家买,没有中间商赚差价,还竟然不是最便宜的。

 

有些特殊车型从厂家买不一定最划算

员工价一般8折,如果是热销车型,市面上优惠很少,甚至要加价,那用员工价买起来是很划算的。

 

但是对于一些冷门车型,经销商为了减少库存压力,本身就已经在放血、割肉优惠在那边卖。搞了不好你厂家8折,我6.5折,拿走拿走,5台一起卖好了。

 

还有这种事情,比如说刚才说的540,4S店的最大优惠幅度已经达到132000了,也是个8折,你价格再砍得凶一点,送点脚垫、贴膜、保养,再送点什么什么,按揭再给你便宜点,是非常有可能的。

 

买车之前,对比厂家和4s店折扣幅度

就好比姚明已经2米26那么高了,那的确是还有更高的人,你跟全世界最高的2米53的来比,姚明倒不是很高,但是你会打篮球吗。

 

所以说打算从厂家买车之前,不妨先问一下折扣幅度,和4S店价格对比一下,你看直接买最大的这个代价是什么,麻烦。

 

国内BTO卖车的厂家较少

网上直销卖车的厂家,它也不是说什么厂家都支持的,那你相比这种员工价、留学生购车,国内做这个BTO直接卖给消费者的,其实大部分的品牌,都还没有去玩这个事情。

 

为啥,这是因为那个《汽车品牌销售管理实施办法》第22条规定,除非授权合同另有规定,汽车供应商在授权经销商的销售区域内,不得向用户直接销售汽车。

 

说人话就是,主机厂一般是不可以直接卖车的,否则就动了4S店的奶酪了,你这么一卖,人家就不要活了。要么像特斯拉,老子不开4S店,要开就是我自己的。

 

如果说,是像古代帝王分封制,厂家是皇帝,下面有很多诸侯国的,你这么一搞,人家不和你一起玩了,你的江山就没有了。

 

网络直销车最后还是要进行线下付款

所以说目前的网络直销模式,大多数就是网上付个定金,之后的流程还是在线下面进行的。

 

天猫上面也不是抢过玛莎拉蒂嘛,价格很便宜,买的又很快,最后还是要到店里面去付钱。

 

网络直销限制多,价格不占优势

正是由于这种网络直销的限制比较多,所以说它的折扣不会很给力,因为人家花了那么大劲道,好不容易才这来卖,它也是要有所图的。

 

再加上左看看、右看看,没有什么竞争对手,就这几个牌子在网上面卖,那市场也对供需有反映,这个价格也就出来了。

 

你按照通用汽车94折来说,网上直销卖这个价格,经销商说,什么,94折,来来来来,49折,49折,都有可能。

 

网络直销会发布一些特别版车型

但是网络直销它也不是没有可取之处,汽车厂家一般是不会用主销的车型做网上直销的。

 

一般是限量版的,或者特别难卖的。刚才说的那个玛莎拉蒂的,天猫上面就是限量100台的。

 

阿尔法、罗密欧、福特雷诺在天猫上卖的也都是限量版。追求个性,想要与众不同的,你可以网上去试试看,就有点网上面抢小米手机的这种感觉。

 

   到底要去哪里买车?

 

有资格可享受优惠,没条件也不必求人

总的来说,如果身边确实在厂家工作,或者去国外留学的朋友,关系比较好一点的,有这个事情,你不妨找个代理来试试看。

 

至于好像这个我没有留学生资格,我也不是你厂家里的员工,你也大可不必请人家吃饭、托关系、用别人的名字上牌。

 

说的你要不帮我员工价买台车,很多车子4S店卖反而是更便宜的。

 

比4S店便宜很多的二级经销商,买车靠不靠谱?

 

有些朋友说,我既然找便宜的话,我不去4S店二级经销商,不是报的更便宜嘛。

 

二级经销商就有点像在手机市场里面买手机了,有赠品、有便宜货、有垃圾货、有假货、有假冒伪劣、也有超值性价比的好东西。到底怎么挑?

 

二级经销商从来不存在值不值得买这么一个事情,二级经销商买车核心的问题是怎么买?我该相信谁?如何判断它是一个靠谱的做生意的合作伙伴?

 

关键词:买车

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