“灿都”正在转圈圈，上海今天仍有大到暴雨！为什么魔都遇到台风总有“结界”？

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本

昨天下午

听到台风“灿都”

不会登陆上海的消息

不少人都感叹

魔都结界

没让我们失望！

但昨天晚上风大雨大

有多少小伙伴被风声吵醒了？

微博上很多人表示没有睡好

一觉醒来 台风原地打转

中央气象台说，今年第14号台风“灿都”于今天（14日）凌晨由强台风级减弱为台风级，早晨7点钟其中心位于上海市偏东方约225公里的海面上，中心附近最大风力有12级（35米/秒）。
预计，“灿都”将于14日至15日在东海西北部海域回旋，强度变化不大，16日开始转向东北方向移动，将穿过朝鲜海峡向日本北部沿海靠近，强度逐渐减弱。

记者注意到，从昨天傍晚开始，“灿都”就一直在原地打转，磨磨蹭蹭不肯走。

这五个时次的台风信息，除了时间变了，其它完全是复制粘贴，也就是说，从16-20时四个小时内，台风基本没挪动位置。

@中央气象台 还发布微博称“灿都”：真·贴边儿走。

“灿都”今明两天在东海缓慢“转圈圈”

今年第14号台风“灿都”今天（14日）02时减弱为台风级，09时其中心位于距离上海（南汇嘴）约175公里的海面上，就是北纬31.1度、东经123.8度，中心附近最大风力有12级（35米/秒），中心最低气压为970百帕，七级风圈半径220～280公里，十级风圈半径80～130公里，十二级风圈半径30～50公里。

预计，“灿都”移动缓慢，14～15日在上海以东150～250公里的海域回旋扫动，16日开始逐渐向东北方向移动远离上海。虽然“灿都”没有直接登陆上海不过，需要注意的是“灿都”移动缓慢本市不时受台风螺旋雨带影响
预计今天到明天“灿都”仍会给上海带来大到暴雨因此，仍然不能松懈！

今天温差小、湿度大气温24~26度目前影响本市的雷暴已经明显减弱本市雷电黄色预警信号解除
原来“灿都”处于高压场中难以突围受“灿都”本体和螺旋雨带的影响不时有降雨带逆时针扫过上海带来阴云、阵雨、大风交错的混乱天气

今明两天，上海继续受台风影响

要到周四

“灿都”的影响才能趋于结束

周五起 阳光回归

气温将再度升至30-31℃

之后会有一个夏末体感的中秋假期

今天交通提醒

11时起上海地铁5条停运线路区段

将逐步恢复运营

当前台风“灿都”风力逐步减弱，上海地铁计划于11时起，逐步对原停运的5号线、磁浮线、2号线东延伸广兰路（不含）至浦东国际机场、16号线、浦江线恢复对外运营服务，同时，全网络所有高架、地面线路区段采取限速措施。另外，为确保运营安全，上海地铁还将根据台风风力影响，对相关线路适时采取灵活的运营调整措施，提请乘客及时留意相关信息发布。 

上海两大机场今日逐步恢复进出港航班

据上海机场发布的消息，依据台风“灿都”目前路径预测，14日上海两场将逐步恢复进出港航班。

10:00起，虹桥机场逐步恢复起降；14:00起，浦东机场逐步恢复起降。

请旅客及时查询所乘航空公司或机场服务热线、官网、APP等，合理安排出行。上海机场将根据台风影响情况，及时向社会发布两场航班调整情况。

14日起长三角铁路停运线路陆续恢复运行
上海铁路局说，根据中央气象台预报，铁路部门决定，9月14日零时起，上海局管内除金山铁路外，各线路全部恢复行车，各趟旅客列车将逐步恢复运行。恢复开行、停运列车车次及运行时刻等相关信息，可通过铁路12306客服热线、官方网站等渠道查询。
上海客轮全线停航受台风影响，6时20分起，上海客轮全线停航。6时15分，受轮渡停航影响，复兴路隧道南线上层（浦西往浦东）启动非机动车过江预案。7时10分，受轮渡停航影响，大连路隧道西线（浦西往浦东）启动非机动车过江预案。

申城在雨水中平稳度过

第14号台风“灿都”因被称为今年最强，同时又最有可能登陆上海而备受关注，不过，“灿都”13日并没有登陆上海，而是一直在上海以东海面回旋少动，当晚，申城在雨水中平稳度过。

晚上的申城依旧台风橙色预警高挂，在外滩观景平台上，大雨打在地面溅起的水花清晰可见，不过整体风力并不是很大。

据介绍，伴随“灿都”逐渐北抬，接下来上海风雨潮三聚首的情况已基本不会出现。

而市防汛指挥部获得的信息也显示，整夜上海没有出现明显积水点，平稳度过。

通过上海市防汛防台指挥系统，记者了解到，截止到今天早晨，全市已经转移了33.3万人。转移最多的是浦东新区，转移了9.5万人。另外宝山、闵行、嘉定、金山、松江、青浦、奉贤、崇明，也把有可能出现危险的人员都已经转移到了安全的地方。

再来关心潮位。目前超警是有五处，主要是在黄浦江上游。上海现在已经处于落潮期，所以马上超警可能会转为0。此次台风“灿都”来袭，上海并不在天文高潮期，而是是低潮位，所以堤防比较安全。

“灿都”发威！吹倒树木421棵

受台风“灿都”影响，全市行道树倒伏84棵、公园绿地内倒伏树木337棵，已全部处理完毕。

昨天上午9时许

长风大悦城企业

放置在室外广场内的站立式活动展板

因风大造成底部滚轮移动

砸中一名过路市民

遇到台风来袭
上海为什么总能“擦肩而过”？

难道魔都真有神秘的“结界”保护？

的确，有记录以来真正在上海登陆的台风屈指可数。据中国气象局热带气旋资料中心及气象科普苑的数据，自1949年至2020年，中国一共有过860次台风登陆，但其中只有9次登陆地点在上海。相比之下，与上海接壤的浙江有过51次，广东、福建、山东这些沿海省份次数也远远大于上海。
如果算上2021年的“烟花”，从1949年至今，只有10个台风在上海登陆过。总体来看，他们的威力都不是很强，能够以台风级别登陆的只有1949年的Gloria。 

• 那么上海的“台风结界”为什么这么灵？

其实并不是什么神秘力量，而是上海的一些地理因素，确实客观上致使台风正面登陆的可能性较小。
首先，上海处于长江口，附近有舟山群岛，这么多岛屿都可能成为台风登陆的障碍。

上海市气象局首席服务官邬锐解释：“一般来说，如果是在海面上的话，台风相对来说能够维持稳定的结构，而越是到达地形比较复杂的地方，登陆的可能性就比较小了，即使登陆，强度也不是那么大。”

另一方面，从上海的地理位置来看，上海是处于北和南之间的一个点，一般来说，台风在上海以南都会转向或者直接登陆。此外，上海的地理区域比较小，与浙江、福建长长的海岸线相比，上海只是一个点，从概率上来讲，台风正好击中这个点的概率很小，台风的路径只要稍微偏一点，可能就不在上海。 这也是为什么“灿都”西折稍稍晚了一些就“错过”了上海的原因。
但这并不意味着上海就可以放松警惕，即使台风“灿都”拐道，上海13日-14日仍会出现强降雨，最大小时雨量将达50~80毫米，浦东局部地区日降水量或超250毫米。大部分地区将出现8至10级大风。

• 这样的现象是如何发生的？

如果我们了解台风的结构，就可以知道，风力最大的并不在台风的中心。台风可以分为三个圈层：

台风眼区的半径约5-30公里。多呈圆形，这里往往是最平静的。上海台风研究所鲍旭炜博士和复旦大学大气科学系吴立广教授去年一项研究显示，虽然靠近台风眼壁的平均雨滴直径较大，但因雨滴浓度太低，导致较难产生高降雨率。

国家海洋环境预报中心的研究显示，台风的中圈，也就是半径约在100公里的区域，是台风中对流和风、雨最强烈的区域，破坏力最大。而台风的外圈，自台风边缘到涡旋区外缘，半径约200-300公里，这个区域的风力也可达6级以上。而从13日晚上的台风位置来看，上海离风眼约170-180公里，妥妥在台风中圈至外圈的影响范围之内，实在不可掉以轻心。
不可掉以轻心的另一个重要原因，台风路径预报是全世界的难点。
虽然现在有现代气象综合探测体系，以及数值预报模式和技术，但每个台风都不尽相同，都有自己的特点，在实际预报中，台风的路径会是天气系统共同作用的结果，有时南半球的天气系统也会影响北半球台风的移动路径。像1986年第16号台风“韦恩”，曾经有五次明显转向，其中包括四次180°转向，这种台风看着都让人头晕，更别说预报了。航班取消、铁路停运、中小学停课、各公园景点游乐场所落实关闭措施……如履薄冰，或会“十防九空”，这样的小心翼翼，这样的“小题大做”，却会将天灾可能带来的伤害减到最小。这才是一个地方、一座城市最牢不可破的“结界”。

“灿都”被“魔都结界”挡在门外

但它步履迟缓

给申城带来的风雨影响仍在持续

看看新闻Knews记者 龚海韵、陈弋、韩琼

综合丨上海市天气、中央气象台、上海发布、上观新闻、新闻夜线

（编辑丨大路）

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