上海车主傻眼：明明付过，仍显示欠3万！不少人遇到过，速查！
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停车问题
是长久以来的烦心事！
上海目前机动车保有量
达到500多万辆
虽然公共停车资源不断增长
但依然难以满足
持续增长的停车需求
为了让市民朋友能够便捷地找到停车资源，少些兜兜转转的苦恼，2020年10月，上海市交通委牵头推出了“上海停车”平台，也是希望通过这种电子化、数字化的停车管理方式，实现停车资源的共用共享。
近日，上海浦东市民胡小姐
将车辆停放芳芯路路边大半年
一查“上海停车”平台发现
已欠下6000多元的停车费一事
引发了广泛关注（回顾）
关注之余
不少上海市民
也下载注册了“上海停车”App
尝试查询自己名下车辆
是否也存在类似
“不知情”的停车费欠费信息
浑然不知！
市民被“天价停车账单”惊到
12345市民服务热线近期接到了大量市民来电，称在“上海停车”平台存在着少则数十、多则数万元的停车费欠费。对于这些欠费，市民们普遍表示不解，质疑“上海停车”平台的数据有误，质疑欠费存在为何平台未予提醒……
车主刘女士告诉记者，自己最近去到其他地方停车，通过智慧“上海停车”缴费时，才发现有一张36144元的“天价停车账单”。
刘女士 ：发现在2年前有一个停车行为，现在要交3万多块钱，相当于我的车停在那里停了2年多了，但这个根本不是事实！
交通委说应该是停车系统有问题，即系统认为我的车子一直没有驶出停车区域。
这个小程序一定有很多人有很多欠款没有交，因为我之前去一条路边的停车场，停的时间都很短，例如我去马路对面买个糖炒栗子，我都不知道这个地方要收费；直到有一天，车上放了张单子，告诉我要收费，我扫二维码后发现，之前好多笔停车费都没有交。
市民潘先生也遇到了相似问题，今年3月19日至9月30日，在“上海停车”平台累计有197笔待缴停车费，共计4243元。他说没有看电视报道的话，根本不知道这件事。一两次没有联系车主，关系不大；有人停了多次，应该要短信通知；现在好多人都不知道。
市民钟先生住在徐汇区桂林西街111弄寿祥坊小区。小区里停车资源很紧张，钟先生家两辆车已排队好几年没能办上停车证，平时晚上和周末将车辆停放在桂林西街的路边是他们无奈的选择。他告诉记者：“桂林西街以前一直是过夜免费停车，先到先得。”去年8月，钟先生留意到这些车位上出现了二维码，提示扫码支付停车费。他当时扫过，但未查到相关停车信息，便没有在意。照常停车直至不久前，钟先生突然收到徐汇区交通委发来的短信，催促他有多笔道路停车欠费需要补缴，且与“个人征信挂钩”。
钟先生赶忙下载“上海停车”App查询，页面显示，桂林西街道路停车场自去年12月开始计费，直至今年9月，钟先生的两辆车一共欠费近7000元。且停车费用记录显示，相比此前5元一天的收费，今年4月，桂林西街道路停车场大幅提高了周末和节假日的停车费用，有时车辆停放一个周末收费高达180余元。
长宁区的朱先生每天清晨8时会在定西路宣化路附近的停车位上停上10余分钟，等待搭车的同事。他日前登录注册“上海停车”App一查，已拖欠停车费30余笔；市民陶先生查询发现，他今年4月27日至5月6日间在延平路上连续停车产生了不少停车费……他们都同样疑惑，为什么没有在第一笔费用发生时就通知告知？
陆先生是一位苏州市民，不久前来沪办事，将车停在愚园路安化路一带的“智慧道路停车场”，5天内在平台上欠下了千元停车费。
为何欠费这么多
却没收到过一条短信告知？！
负责人：“上海停车”是信息聚合平台
一方面，道路停车费属于“行政事业性收费”，征收和催缴的主体是各区交通主管部门，“上海停车”平台仅是对信息进行聚合。在催缴操作上，通常由各区交通委通过大数据中心，拿到车辆管理部门共享的信息后，才能对未付费的车主发送催缴短信。但由于“智慧道路停车场”今年才开始全面铺开，各区前期忙于硬件建设系统完善，在催缴工作上确实没有及时开展；
另一方面，“上海停车”平台目前也尚未上线针对注册用户的提醒告知信息服务，不能及时对注册用户的停车收费进行提醒。
事实上
要求全市千余家经营性场库
稳定上传信息数据
却不是一件容易的事
对于一些支付选择不多，商业利益冲突较小的场库而言，在场库内接入平台不成问题。
而对于一些大型商业体停车场来说，与“上海停车”平台共享数据与用户流量、付出额外的管理成本，有的管理方也比较为难。
某大型商场物业负责人：我们停车场共有500多个车位，很多人还是习惯用支付宝和微信，因为有优惠券；如果使用“上海停车”的“无感支付”就不能与商场的优惠券兼容。
“上海停车”平台的主管部门表示，场库数据接入质量与车库利益的平衡，确实构成了“上海停车”平台管理中的主要“痛点”问题，目前他们也正在谋求解决。
除了智慧道路停车场未及时提醒催缴产生了大量欠费外，在“12345”，还有不少市民反映多个平台间缴费信息“不同步”，导致在“上海停车”平台上产生了不该有的欠费。
国庆假期，市民刘先生前往上海火车站接人时，将车停在了西南出口处的一处地面停车场内。据他称，离场时是通过支付宝，扫了管理员提供的个人收款二维码支付了12元停车费，可到家一查，“上海停车”App显示车辆仍在停车场内停车计费。10月18日，记者前往现场查看，这是个仅有10余个停车位的小型停车场，位于上海铁路大厦酒店的门口。停车场出入口处，张贴有大幅的“上海停车”平台二维码，提示司机“自行扫码缴费出场”。停车管理员告诉记者，停车场的管理系统早已与“上海停车”信息联通，尤其在深夜11时到第二天清晨5时无人值守时，完全依赖“上海停车”平台自助缴费离场。会有信息不同步的现象吗？管理员称有，但强调是“偶发”现象。
除了在停车场已支付费用，平台上仍在计费之外，通过平台付了费，停车场却不抬杆放行的现象也不少见。如市民董先生9月中旬前往国际妇婴保健医院，停车离场时他自行通过“上海停车”App缴纳了72元停车费，可停车场出口处并未顺利抬杆，无奈之下他只得又扫了停车场的二维码支付了一遍……
“偶尔”、“偶发”的信息不同步
原因何在？市道路运输管理局相关负责人对此解释，在信息对接时，各区交通主管部门是明确要求停车场库准确、及时、稳定地向“上海停车”平台上传数据，但客观上，各个停车场库使用的设备、系统五花八门，效率和稳定性不一，日常的数据对接中确实容易产生一些延迟、错误甚至纰漏；此外，实际操作中也发现一些商场的场库为了商业利益“截流”用户停车数据，以便将用户引流至商场的自有系统内。
△上海火车站西南出口处的一处地面停车场内，车主正在扫描管理员的收费二维码付费。
持续提升服务
让“智慧停车”更智慧
“上海停车”平台上线3年来，汇聚了上海市范围内面向公众服务的3500家经营性的公共停车场库，1200处路边收费道路停车场和超过100万个公共车位，这么多的停车场地存在各种现实问题，磨合时间也的确短不了。
针对市民反映较为集中的一系列问题，“上海停车”平台将采取一系列措施，来持续提升服务功能，改善其使用体验。
未来，本市的常态化道路停车都将要实现智慧化管理。针对“智慧道路停车场”在收费提醒上不够及时，各区交通行政管理部门将加快催缴措施的落地，针对欠费次数或欠费金额达到一定数量的用户及时开展催缴工作；同时会在年内即将推出的“上海停车”3.0版中上线提醒功能，对已绑定车辆的注册用户日常停车产生的收费进行提醒；此外也会在线下通过纸质“友情提示”等方式对车主开展“智慧道路停车场”的宣传，引导车主按照停车收费公示牌主动付费。
停车的智慧化管理，是为了更好地精准调度配置停车资源，路面停车场智慧化也是如此。市道路运输管理局表示，在路面停车场推进智慧化的同时，年内也会在全市推广路面停车场的错峰停车，向市民提供路面智慧停车场的夜间、周末和节假日的包月服务；同时通过价格杠杆限制车辆白天长时间停放占用。
另外，针对部分公共停车场库未按要求向“上海停车”平台传输信息数据的行为，各区交通行政管理部门将监督相关停车场库进一步提高数据上传质量。市民若发现停车数据对接上的问题，可及时通过拨打“上海停车”App中公示的场库服务电话或“12345”反映申诉，各区交通行政管理部门将监督相关场库认真整改。
专家表示，“上海停车”平台开通的初衷是好的，但由于涉及数据连接、客服服务等多头功能，管理部门在进行顶层设计最初，就应该跳出既有的条线框架和技术框架，与其他社会力量做到共同发力。
解决停车难问题是民心工程，希望能够集思广益，群策群力，及时补上管理的漏洞和短板，让智慧停车更智慧。
来源丨新闻坊、上观新闻
（编辑丨大路）
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