铁警是真硬了，但有的地方警察还是很软

来源：7维视角

铁警，突然之间，崛起了！

2018年12月，在中央政法委召开的行业公安机关管理体制调整工作部署会议上，正式宣布铁路公安机关管理体制调整为由公安部直接领导，标志着铁路公安正式由行业公司回归公安大家庭。

而之前，铁路公安同时由公安部和铁道公司领导与管理。说是办公经费独立了，其实还是铁道公司负责；说是公务员，官员任命还要经过铁道公司同意。总之，也不知道他们是警察还是公司职员。

公司嘛，当然就得讲旅客是上帝，还要以提高企业效益为中心。因此我们看到列车上的乘警面对层出不穷的霸座事件、辱警案件执法软弱可欺，而且不敢处罚，好像最高最多的处罚就是多少多少天不准许乘坐列车，中华人民共和国治安管理处罚法虽然是国家的法律，但当时的铁警就是不用。我不是在这瞎说，看看下面的事例就知道：

比如去年，连续两次发生一个妇女竟然能当着乘警的面，阻拦高铁发车。

比如面对霸座，乘警所能做的竟然只是调解，而且还冒着被打的风险。

甚至于一个在火车公然猥亵小女孩的嫌疑人敢于公然挑衅乘警：你警察过来又怎么样啊！

舆论大哗，指责铁警不是警察！其实铁警也很无奈，他们对自己的处境也很担忧，因为他们曾经在中央媒体上宣传铁路警察要”骂不还口、打不还手“！也不知道上面是怎么想的。

因为，一起乘警遇袭案件，非常典型的暴力袭警案，在软弱的只讲服务的冒号的指示下，刑事犯罪被办成了行政案件，铁警的执法权威被严重的践踏。

可是，在铁路公安回归公安大家庭后，我们突然发现，铁路公安崛起了！受尽屈辱的乘警兄弟们，终于敢于堂堂正正的依法执法了、终于敢于对暴力抗法、暴力袭警的动用强制措施了！

比如在2018年的最后一天，面对抗法的两名乘客，在警力并不占优的情况下，依然强硬展示警察的权威，严厉警告依法对他们进行现场制止和带离调查，依法对二人处以行政拘留处罚，显示出中央“企是企，警是警察”这一政策的无比正确！

再比如1月5日，珲春至北京D22次动车上，一男子酒后拒办补票手续，还将列车员打倒在地并不断辱骂，乘警到场后又出手推搡乘警。

然而乘警已经不再是以前软弱可欺的乘警了，甚至是女乘警都不再”温柔执法“。男女乘警立即将抗法男子放倒，强制带离，铁路警方也给予行政拘留处罚。

看下图，现场视频截屏。男女乘警一起对醉酒男子采取强制措施。请一定注意女乘警的腰间佩戴单警装备。而这个单警装备，即使到现今，地方公安都未能完全做到。

铁路公安素质和地方公安比较一点不差，原来软就软在他们实际上是在公司的领导下，体现不出警察的风范。

同样是1月5日，一起标志着铁路警察全面崛起的案件横空出世了。

乘客张某在动车上吸烟，触发烟雾报警，导致列车减速。

民警依法处置时，张某不仅抗法，还公然辱骂乘警，扇了乘警耳光。

原来被冒号们要求”骂不还口、打不还手“的乘警是如何应对的呢？

乘警严正警告张某，他的行为是违法的，命令其自己走下高铁，接受调查。

张某对此不屑一顾啊，可能在他眼里，警察算什么？乘警算什么？

乘警没有退让，连续三次警告（其实，警告一次足矣，三次有点多了哦！）。接着，全程高能而且让感觉极度之舒适的场景出现了：

两名乘警没有再搞什么”人性化执法“、”柔性执法“，果断出手，将张某拽出，强制带离高铁。

来用动态图欣赏这极度舒适的一幕吧：

张某被带到派出所内，竟然依然嚣张，打了民警一个耳光：

犯罪嫌疑人被刑拘。这起案件，从处置到处罚，规范、果断、担当，标志着铁路公安与铁路公安执法权威的崛起！

铁警是真硬了，但有的地公安还是很软，分不清罪与非罪的界线。我们遗憾的发现，2018年年末与2019年年初，在地方发生的公开报道的两起殴打民警、辅警的暴力袭警案，其处理结果却是行政拘留。

比如在2018年12月，SD省ZB市LD区园林局副局长杨春玲醉酒后寻衅滋事，对办案民警进行言语骚扰、辱骂、殴打，仅仅被处以行政拘留十日的行政处罚。

比如在1月4日下午，HN省CD市公安局交警支队辅警汪靖松在执勤时被一女人谭某连续殴打、打耳光。而谭某呢，却仅仅被处以行政拘留十日并罚款五百元的处罚。

这些地方应该好好学学什么叫妨害公务罪，什么叫袭警人民警察的从重处理。

在公安部史上力挺基层一线民警执法权威的大背景下，在铁路公安执法权威崛起的情况下，某些地方居然还出现了“以行代刑”。

唉，让我说啥好呢？！

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