滴滴合并优步，将引发中国互联网的蝴蝶效应

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文 | 君临研究团队

本文首发于公众号：君临（junlin_1980）

滴滴与优步中国，在大众的一片震惊声音中宣布了合并，这件事将注定在后世的互联网史中留下里程碑式的烙印。

有几个结果，你未必注意到。

第一，这再次确认了中国互联网的“补贴必合并定律”。

自从2010年的优酷与土豆合并案开始，“合并”就成了中国互联网的主旋律。凡是两家巨头争执不下的领域，最后都相继发生了合并案。比如京东与易迅，搜狗与搜搜，58与赶集，腾讯文学与盛大文学，世纪佳缘与百合网，携程与去哪儿，美团与大众点评，滴滴与快的，大大小小加起来已经有一箩筐的案例。

强强竞争，必然导致营销补贴的盛行，最后长期流血亏损，为了快速止损，在资本方的牵头下走向了合并。滴滴与优步在合并传言发酵的前几天，还矢口否认，但在补贴合并定律面前，一切都成了浮云。

以后谨记这个定律，只要两强竞争，亏损超过两年，合并流言一起，大事必近。一逮一个准。

第二，这是第一个完全由资本催生的互联网巨头。

补贴必合并定律诞生以后，中国的互联网行业就已经宣告进入了资本主导时代，而滴滴则是其中最为极致的一个。

早期的中国互联网公司，像BAT、搜狐网易盛大巨人，都是由创始人一手含辛茹苦的拉扯大的，因此留下了鲜明的创始人风格。即使是新浪，也有着王志东被踢走前各种找人找资本的故事，可以说，创始人就是旗帜，其奋斗与思考给后来的互联网创业者提供了无尽的养料。

但滴滴不一样，其创始人的知名度远远低于企业，甚至职业经理人柳青都比创始人要有名的多。为什么总裁会是柳青，因为投资者相信，其“柳传志的女儿+高盛亚洲区总经理”的履历，对于滴滴后来的融资会有着莫大的助益。对于滴滴这家公司来说，资本的进入具有着决定性的意义，2013年的时候要不是腾讯拿出1500万美元真金白银的支持和微信支付的全力配合，在今天还留下来的出行应用中，几乎不可能再存在他的位置。

这就是今天中国互联网竞争的逻辑，得巨头支持者生，被巨头抛弃者死，命运几乎已被资本操纵，创业者的价值被压缩到了最小化。

第三，中国互联网的资本垄断时代，未必是坏事。

很多人对垄断的第一反应，通常是负面的，典型的案例就是两桶油和百度。其实未必，正面的案例也有很多，比如谷歌、facebook、英特尔、微软，在各自行业里都是垄断的存在，但谁也无法忽视他们的价值。微信与淘宝，今天所收获的正面评价，同样比负面吐槽多得多。

正面还是负面，只是取决于管理层的意志和外界监督的博弈而已。

先说外界监督，这里有三个层面：

1，资本意志决定效率。当一家公司的管理层不是由上级领导任命的时候（比如国企），那么每个季度的业绩和股价变化，都会对管理层的效率改进产生巨大的作用力。一旦业绩不行，要么改，要么滚，资本意志会逼着管理层想尽各种办法去提升效率，所谓的垄断病就很难存在。

2，舆论意志决定态度。垄断者对客户的态度差到一定程度，必然引发舆论的全面讨伐，最后对业绩形成负面抑制，扭转管理层的态度。几年前的腾讯如此，今年的百度也会如此，这就是一个短期收益与长期收益的权衡结果，舆论的教训最终将会让垄断者清醒，保持一定的自律。

3，法律监督决定底线，这个不多说。

接着说说资本垄断的正面效应。

很多人认为，垄断的一个直接后果，就是补贴的取消，低价不再。说这种话的人是短视的，营销竞争其实是一种低水平的竞争，对生产力的进步有着严重的抑制作用。

举例来说，一个国家，如果四分五裂，内战频繁，那么整个国家的关注点都会落在军事安全方面，养一支数量庞大的军队，消耗巨额的军费。比如非洲中东，长期战争频发。这样的国家，对国民来说，无疑是灾难。

好一点的民主国家，两党竞争，其实也只是最不坏的选择。扯皮抹黑这些就不说了，最糟糕的是，资金分配的重点，往往落在短期的福利分配方面，而对长期的大项目投入，因为缺乏选票刺激作用，通常能砍就砍。

对生产力促进产生最大推动力的，通常是“开明专制时期”。统一的国家，一党执政，既有全球竞争带来的压迫感，又有舆论监督形成的自律意识。这样的国家，会将资金的分配重点，投入到对生产力产生最佳效益的领域，比如港口高铁、机场电厂、大飞机大芯片工程。

从自由竞争时代，转入资本垄断时代，资金的使用方向会发生转移，从低效率的营销补贴，转向更高层次的研发与基础设施建设。唯有生产力进步了，才能带给用户更持久与高效率的反馈。

这就落到了第四点，中国互联网进入出海时代。

内战结束，握成拳头，下一个目标就是出海扩张了。传统的中国互联网巨头，受制于文化差异，出海成绩并不理想。而滴滴，由于定位于交通出行领域，出海竞争的阻力会小得多。

你说你都估值350亿美金了，手上现金储备30亿美元，这么多钱不拿去海外烧，又怎么能提升业绩呢？有人曾经提出疑问，两者的合并案会不会有楚河汉界的私下盟约，限制滴滴的出海。我倒觉得，资本的利益决定一切，以优步在新滴滴中持有的5.89%话语权，想要以此约束滴滴几乎毫无可能。

至少，亚洲市场范围内，滴滴是不可能放弃的。只要滴滴成功了，后面其他中国互联网公司的出海，就会络绎不绝。而滴滴的背后，站着腾讯、阿里、百度三大股东，如果这一仗都打不赢，中国互联网产业就别想往外跑了。

这是决定中国经济在全球影响力的关键一步。

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